10 giờ ngày 10/1, tại ngã ba Pháp Vân - QL1 A, trên 20 người chở xe ôm túm tụm dõi mắt về phía trong một cái cổng nhỏ. Chiếc cổng kín đáo nối vào một bãi đất khá rộng, dân đi tàu xe gọi đây là “bến” Nước Ngầm.
Hai bảo vệ lịch sự mời tôi vào “bến”. Minh - lơ xe 37H... lao đến nhanh nhảu: “Xe đi ngay, Nghệ An 50.000 đồng”. "Thanh Hoá thì bao nhiêu?". "35.000 đồng! - Minh nói thêm - Xe chất lượng cao, giá quá được. Lên xe em có thể bớt thêm!". Cạnh đó 4 chiếc xe BKS Nghệ An (37H) và Hà Tĩnh (38H) cũng đang tất bật xếp khách.
Xe 81K-7345 loại 54 chỗ đỗ chềnh ềnh tại bãi xe của Cty Sản xuất Bao bì chỉ cách “bến” Nước Ngầm 200 m. Chủ xe tên Lễ, đon đả mời chào: Xe đi TPHCM đây. Tôi ngạc nhiên vì trên tấm kính của xe treo chữ “Gia Lai” (?) “Em muốn, tôi đưa về bến rồi bắt xe cho đi TPHCM” - Chị Lễ tiếp tục thuyết phục. Nghe thì hay đấy, nhưng chỉ sợ bán khách dọc đường.
Theo quan sát của chúng tôi “bến” Bao Bì cùng ngày cũng có 4 - 5 xe (loại trên 50 chỗ) đang chờ xếp khách.
Quay lại điểm giữa của “bến” Bao Bì và “bến” Nước Ngầm, chúng tôi ghé vào “bến” của Cty Vận tải số 8 (Cục Đường bộ Việt Nam). Dù nằm sâu trong mặt đường Giải Phóng, song tại bến xe này không kém phần tấp nập. Gần chục xe khách đang hối hả “ăn” hàng và xếp khách.
Ông Hoàng Văn Mạnh - Phó Ban Thanh tra Giao thông công chính, Sở GTCC Hà Nội thừa nhận: Sắp Tết, xe “dù” lại có cơ bùng phát! Cho dù rất cố gắng, song Hà Nội vẫn còn trên chục bến lậu.
Xe “dù”, bến lậu tồn tại đến bao giờ?
Cho dù không thừa nhận xe của mình là xe “ma”, nhưng chiếc xe 81K-7345 hẳn là xe “dù”. Với những chiếc xe tại bến Nước Ngầm, bến Cty Vận tải 8 cũng không khá hơn. Ai dám đảm bảo rằng các nhà xe sẽ đưa khách đi đến nơi về đến chốn. Bị bán khách, bị “chém” dọc đường, bị chạy vòng vo và trong trường hợp TNGT xảy ra, hành khách không được bảo vệ…đó là những rủi ro luôn chờ khách trên mỗi chuyến xe “dù”…
Có điều lạ là, xe “dù” lớn vậy, hoạt động công khai như vậy nhưng đã “lọt” được sự kiểm tra trên lộ trình cả ngàn cây số. Hẳn phải có sự bao che, hoặc “bảo kê”?
“Chúng tôi đã nhốt 140 lượt xe “dù”, và xoá được 20 bến lậu” - Ông Mạnh cho biết. Dù xử lý mạnh, song xe “dù” và bến lậu vẫn tồn tại khá nhiều. Phố Trần Quốc Toản, Kim Mã, Ga Hà Nội, trước bến xe Giáp Bát…là những bến lậu đang dần bị quên. Trong khi đó, phố Tông Đản, Cổ Tân, Dã Tượng, Nguyễn Trường Tộ, Phúc Xá, Nguyễn Trung Trực, Nguyễn Huy Tưởng…vẫn là địa chỉ “vàng” của xe “dù”.
Phải chăng các cơ quan có trách nhiệm ở Hà Nội bất lực trong cuộc chiến với xe “dù”? Theo ông Mạnh, xe “dù” đã có “chiến thuật” hoạt động mới khá tinh vi để đối phó với cơ quan chức năng như: nhờ xe ôm gom khách rồi tập kết tại điểm bí mật. Điểm này có khi ngay tại khu vực hồ Hoàn Kiếm. Số khác lại “đội lốt” xe chở gia đình, chở khách hợp đồng…
Ông Mạnh cho biết, ngay trong dịp giáp Tết, Ban TTGTCC cùng CA tiếp tục truy quét xe “dù” tại các điểm nóng. Xe “dù” nếu bị bắt sẽ bị nhốt đến 60 ngày.
