Áp dụng công nghệ rải và chôn cáp đồng thời

Áp dụng công nghệ rải và chôn cáp đồng thời
TP - Dự án cáp ngầm 110kV xuyên biển Hà Tiên - Phú Quốc với tổng mức đầu tư 2.336 tỷ đồng, do Tổng công ty Điện lực miền Nam (EVN SPC) làm chủ đầu tư đã hoàn thành 100% các hạng mục trên bờ.

> Đảo ngọc Phú Quốc chờ đón điện quốc gia xuyên biển
> Đưa điện quốc gia đến đảo Phú Quốc bằng cáp ngầm xuyên biển

Các hạng mục đó gồm: Đường dây 2 mạch 110kV trên đảo Phú Quốc dài 7,6km; Trạm biến áp 110kV Phú Quốc (đã lắp đặt 1 máy biến áp dung lượng 40MVA và có sẵn vị trí để lắp đặt thêm một máy biến áp thứ hai khi cần thiết) do các nhà thầu trong nước triển khai và đã hoàn thành trong tháng 10/2013.

Hạng mục cuối cùng còn lại là tuyến ngầm 110kV xuyên biển Hà Tiên - Phú Quốc. Tuyến cáp ngầm có chiều dài 58km, do nhà thầu EPC là Tập đoàn Prysmian Powerlink SRL (Ý) bắt đầu triển khai thực hiện từ 17/11/2013, dự kiến hoàn thành trong tháng 1/2014 và có thể đóng điện đưa vào vận hành trước Tết Giáp Ngọ 2014, vượt trước 6 tháng so với kế hoạch.

Các chuyên gia của Prysmian đang theo dõi, kiểm tra quá trình lắp đặt cáp dưới đáy biển. Ảnh: ĐH
Các chuyên gia của Prysmian đang theo dõi, kiểm tra quá trình lắp đặt cáp dưới đáy biển. Ảnh: ĐH.

Hiện nhà thầu Prysmian Powerlink SRL đã đưa tàu vận chuyển cáp đến điểm tiếp bờ Phú Quốc tại khu vực cảng thuộc xã Hàm Ninh và đang tiến hành rải cáp tại phía bờ Phú Quốc. Ông Alessandro Pistonesi - Giám đốc dự án Prysmian Powerlink SRL cho biết, tuyến cáp ngầm sử dụng loại cáp một sợi 3 lõi với tiết diện 3x630mm2 và khả năng tải tối đa 131 MVA.

Về kỹ thuật lắp đặt cáp điện ngầm dưới đáy biển, nhà thầu chọn phương pháp rải và chôn cáp đồng thời xuống dưới đáy biển. “Phương pháp này có ưu điểm là giảm thiểu hư hỏng cáp ngầm, tuy nhiên chi phí đầu tư cao do công nghệ phức tạp” - ông Alessandro Pistonesi nói.

Theo ông Mario Garcia - Giám đốc lắp đặt của Prysmian, máy chôn cáp là một robot lớn được kéo bởi tàu rải cáp chuyên dụng di chuyển phía trước theo tuyến đã được thiết kế bằng các neo điều khiển hướng theo hệ thống định vị toàn cầu GPS.

Hệ thống ống phun nước cao áp đặt hai bên thân cáp tạo nên rãnh cáp ở phía trước có độ sâu theo chế độ đã được cài đặt sẵn. Cáp được thả xuống đáy rãnh ở phía sau. Máy chôn cáp di chuyển về phía trước, tiếp tục phun nước cao áp tạo rãnh, đồng thời lượng đất cát xói lở sẽ được ống phun định hướng đẩy về phía sau lấp đầy rãnh cáp. Quá trình này được thực hiện một cách đồng thời và liên tục.

Cũng theo ông Mario Garcia, độ sâu chôn cáp có thể điều chỉnh bằng hai chân trượt phía trước, tối đa có thể chôn sâu 3m so mặt đáy biển tùy thuộc địa hình đáy biển. Quá trình thực hiện đào, rải và chôn cáp được thực hiện hoàn toàn tự động tuân thủ chế độ giám sát, kiểm soát, điều khiển liên tục trên tàu rải cáp chuyên dùng.

Tàu lắp đặt cáp ngầm đang hoạt động trên biển Hà Tiên - Phú Quốc. Ảnh: ĐH
Tàu lắp đặt cáp ngầm đang hoạt động trên biển Hà Tiên - Phú Quốc. Ảnh: Đ.H.

Phát biểu tại buổi lễ khởi công hôm 17/11, Bộ trưởng Bộ Công Thương Vũ Huy Hoàng đánh giá: Dự án cáp ngầm 110kV xuyên biển Hà Tiên - Phú Quốc là một dự án có tính phức tạp và dài nhất Đông Nam Á với vốn đầu tư gần 2.336 tỉ đồng, lần đần tiên được triển khai tại Việt Nam.

Đây là kết quả của hơn 5 năm kiên trì chuẩn bị, từ việc thu xếp để có nguồn vốn đầu tư lớn, tính chất phức tạp ở cấp điện áp cao, phương án hướng tuyến hợp lý, đến việc lựa chọn được nhà thầu có năng lực, uy tín để thực hiện.

“Dự án mang tính khả thi cao, được triển khai xây dựng và dự kiến hoàn thành sớm hơn 6 tháng so với kế hoạch ban đầu nên có những ý nghĩa rất lớn, đặc biệt là đảm bảo năng lực cung cấp điện ổn định cho Phú Quốc trong bối cảnh nhu cầu tăng rất cao mà nguồn phát diesel không đáp ứng được, giảm được giá bán điện từ mức bình quân 5.060 đ/kWh về giá đất liền bình quân khoảng 1.508,85 đ/kWh”- Bộ trưởng Vũ Huy Hoàng nhấn mạnh.

Cùng chuyên mục

Tổng Công ty Truyền tải điện Quốc gia trước ngã rẽ tách khỏi EVN

Tổng Công ty Truyền tải điện Quốc gia trước ngã rẽ tách khỏi EVN

TPO - Nắm giữ “xương sống” của hệ thống điện, Tổng Công ty Truyền tải điện Quốc gia (EVNNPT) đang đứng trước ngã rẽ lớn nhất kể từ khi thành lập. Bộ Công Thương cho rằng phải sớm tách EVNNPT khỏi EVN để bảo đảm sự độc lập của lưới điện, trong khi Bộ Tài chính cảnh báo việc này trước mắt có thể phát sinh nhiều rủi ro.

Sơn La: Kết nối thị trường, quảng bá nông sản tại hội chợ hàng công nghiệp nông thôn

Sơn La: Kết nối thị trường, quảng bá nông sản tại hội chợ hàng công nghiệp nông thôn

TPO - Với 240 gian hàng, quy tụ 210 doanh nghiệp, hợp tác xã trong và ngoài tỉnh, Hội chợ hàng công nghiệp nông thôn tiêu biểu tỉnh Sơn La năm 2026 là dịp quảng bá sản phẩm đặc trưng, kết nối cung – cầu và mở rộng thị trường. Đặc biệt, không gian giới thiệu cà phê Arabica góp phần lan tỏa giá trị nông sản thế mạnh của địa phương.

'Bỏng tay' với giá rau sau mưa ngập

'Bỏng tay' với giá rau sau mưa ngập

TPO - Mưa lớn kéo dài khiến nhiều diện tích rau màu tại Lâm Đồng, TPHCM bị ngập úng và hư hại, làm nguồn cung giảm. Vì thế, giá nhiều loại rau xanh tăng gấp rưỡi, thậm chí gấp đôi ngày thường.

Vinamilk và bài toán giữ niềm tin người tiêu dùng qua nhiều thế hệ

Vinamilk và bài toán giữ niềm tin người tiêu dùng qua nhiều thế hệ

Trong số hàng nghìn doanh nghiệp được người tiêu dùng bình chọn qua ba thập kỷ, chỉ 28 doanh nghiệp duy trì danh hiệu Hàng Việt Nam Chất lượng cao liên tục 30 năm. Vinamilk là một trong số đó. Đằng sau con số này là hành trình nửa thế kỷ “không ngừng nâng chuẩn” trong khi yêu cầu của người tiêu dùng cũng không đứng yên.

Người ta cho thuê robot hình người để trình diễn, giúp đỡ bệnh nhân, người già…Ảnh: Shutterstock

Khi những điều kỳ quặc trở thành cỗ máy kiếm tiền

TP - Câu chuyện về cặp dê đi làm của ông chủ Joe Corcoran đã trở thành một ví dụ sinh động cho một xu hướng đang lan rộng trong kinh doanh toàn cầu: doanh nghiệp ngày càng ít bán đồ vật, mà bán kết quả, quyền sử dụng, trải nghiệm và thời gian.

Xe hỏng giữa đường, đồng nghiệp ngất xỉu: Những shipper J&T Express đã làm gì để hơn 100 đơn hàng vẫn kịp đến tay khách?

Xe hỏng giữa đường, đồng nghiệp ngất xỉu: Những shipper J&T Express đã làm gì để hơn 100 đơn hàng vẫn kịp đến tay khách?

Giữa những ngày đơn hàng dồn dập, một chiếc xe hỏng hay một sự cố bất ngờ có thể khiến cả tuyến giao bị ngắt quãng và hàng trăm đơn hàng dang dở. Khi ấy những shipper thường không mất nhiều thời gian để hỏi "ai sẽ làm?". Họ chỉ cần biết "mình có thể nhận thêm bao nhiêu?" để các đơn hàng sẽ được đến tay người nhận đúng lịch trình.

Lý do một nút giao thông ở Quy Nhơn tăng vốn lên 900 tỷ

Lý do một nút giao thông ở Quy Nhơn tăng vốn lên 900 tỷ

TPO - Dự án mở rộng, cải tạo nút giao thông ngã 5 Đống Đa - Hoa Lư, phường Quy Nhơn, tỉnh Gia Lai được điều chỉnh tổng mức đầu tư từ hơn 510 tỷ đồng lên 900 tỷ đồng, với hạng mục cầu vượt một chiều dài khoảng 300 m.

Một ngân hàng lên tiếng về tin đồn cổ phiếu

Một ngân hàng lên tiếng về tin đồn cổ phiếu

TPO - Trước những thông tin chưa được kiểm chứng xuất hiện trên thị trường, tối 9/10 Ngân hàng TMCP Sài Gòn - Hà Nội (SHB) khẳng định hoạt động kinh doanh luôn được duy trì liên tục, an toàn, ổn định; các kế hoạch tài chính, hoạt động quản trị và điều hành được triển khai theo đúng quy định pháp luật.

Lãi vay mua ô tô tăng vọt, ngân hàng thanh lý từ xe cũ đến Rolls-Royce

Lãi vay mua ô tô tăng vọt, ngân hàng thanh lý từ xe cũ đến Rolls-Royce

TPO - Từ mức lãi suất ưu đãi 8,2%/năm lên 17-18%/năm sau khi hết thời gian ưu đãi, nhiều người vay mua nhà, mua ô tô đang đối mặt áp lực trả nợ ngày càng lớn. Ngân hàng liên tục rao bán tài sản bảo đảm là những chiếc xe từ phổ thông giá vài trăm triệu đồng đến Rolls-Royce Ghost để thu hồi nợ.