Dự thảo quyết định này xây dựng dựa theo cơ chế thị trường, thúc đẩy cạnh tranh lành mạnh, phát huy quyền tự chủ của DN... Theo đó, nội dung biểu cước bắt buộc phải công bố gồm: Địa điểm mà hàng hóa sẽ được vận chuyển qua; danh mục, mức cước, phụ cước và chi phí liên quan; chi phí phải trả cho các bên liên quan.
Bộ Tài chính xây dựng dự thảo quyết định này và đưa ra các quy định xử phạt đối với hành vi vi phạm; chủ trì phối hợp với bộ ngành tăng cường kiểm tra giám sát các khoản thu bất hợp lý.
Kết quả kiểm tra của Bộ Tài chính công bố vào giữa tháng 6 vừa qua cho thấy: Các chủ tàu hiện nay thu của các chủ hàng xuất khẩu đến 70 loại phí khác nhau (trung bình mỗi hãng thu 15 loại phí; cá biệt có hãng thu 47 loại phí, như Cty Liên doanh đại lý vận tải Evergreen). Trong đó, 3 loại phí tất cả các hãng tàu đều thu là: Phí xếp dỡ container; phí lưu bãi container; phí chứng từ.
Tổng số phí và phụ phí các đại lý thu cho các hãng tàu trong 2 năm 2013, 2014 là 77.115 tỷ đồng, trong đó, phụ phí thu thêm lên đến 26.556 tỷ đồng.
