Đắc địa là thế nhưng khu kinh tế cửa khẩu có diện tích quy hoạch 70.438 ha này chỉ hoạt động ì ạch, dù sau hơn 10 năm nhà nước đã đổ vào đây trên 1.000 tỷ đồng xây dựng cơ bản. Nhiều tuyến đường giao thông, trạm kiểm soát liên hợp, khu thương mại cửa khẩu, hệ thống nước sạch, nhiều phân khu chức năng… đã được quy hoạch và đầu tư xây dựng, nhưng diện mạo Bờ Y vẫn chưa rõ nét.
Trưởng Ban quản lý Khu kinh tế cửa khẩu Bờ Y tỉnh Kon Tum -Nguyễn Trọng Hảo cho biết, thời gian qua Khu kinh tế này thu hút 47 dự án đăng ký với số vốn đầu tư 91.000 tỷ đồng. Song, do tác động của khủng hoảng tài chính toàn cầu cùng nhiều nguyên nhân khác, đến nay chỉ có 16 dự án được thực hiện với số vốn đầu tư 146 tỷ đồng.
Hiện nay, một số doanh nghiệp đang lập dự án đầu tư vào đây, như Tập đoàn giấy Tân Mai khảo sát trồng rừng nguyên liệu giấy; Công ty Cổ phần đầu tư Sài Gòn -Tây Nguyên khảo sát trồng cao su và xây dựng nhà máy chế biến lốp xe hơi; Công ty TNHH Dương Quốc đăng ký xây dựng nhà máy sản xuất cồn Ethanol để pha xăng sinh học…
Thu hút vốn và giữ chân các nhà đầu tư là vấn đề lớn đặt ra cho Ban quản lý khu kinh tế này. Nhiều chuyên gia cho rằng, không thể chậm chân hơn nữa khi thời cơ đang đến. Theo các chuyên gia, các tỉnh phía nam của Lào, hiện hàng loạt mỏ khoáng sản ở Lào, Campuchia và các tỉnh Tây Nguyên được đưa vào khai thác, chế biến…, nếu khai thác tốt tiềm năng, Bờ Y sẽ là nơi trung chuyển hàng hóa lớn, là nơi tập kết khoáng sản thô và chuyển giao công nghệ công nghiệp nặng như luyện kim, chế tạo thân ô tô…
Để đạt được mục tiêu trên, nhiều ý kiến cho rằng, Ban quản lý khu kinh tế này cần thực hiện đồng bộ nhiều giải pháp như đa dạng hóa hoạt động xúc tiến đầu tư, đẩy mạnh hợp tác với các tỉnh trong khu vực…
