Giao lòng đường đỗ xe cho một doanh nghiệp

Giao lòng đường đỗ xe cho một doanh nghiệp
TP - Thay vì Sở GTVT cấp phép và quản lý, từ 1-1-2012, phần lòng đường để đỗ xe tại nội thành Hà Nội sẽ được giao cho doanh nghiệp (DN) tổ chức, quản lý. Hà Nội sẽ chi hơn 30 tỷ đồng xây dựng 9 bãi đỗ xe cao tầng.

> Hàng ngàn xe vi phạm sắp thành phế liệu
> Tước giấy phép trông xe nếu vi phạm hai lần
> 10 tuyến phố đi bộ tại Hà Nội thực hiện từ 1-1-2012

 

Đây là đề xuất của Sở GTVT đưa ra trong cuộc họp sáng 5-12 và được Phó Chủ tịch UBND TP Hà Nội Nguyễn Văn Khôi chấp thuận.

Theo Sở GTVT (đơn vị được thành phố Hà Nội giao lập đề án nghiên cứu, sắp xếp mạng lưới điểm đỗ, bãi xe) tình trạng trông giữ xe hiện nay rất lộn xộn, một số đơn vị, DN thực hiện theo hình thức xã hội hoá như Hạnh Ly, Bắc Việt, 901... đang hoạt động không đúng với mục tiêu, chủ trương của thành phố.

Ngoài lấn chiếm diện tích, còn thu giá cao khiến dư luận rất bức xúc. “Đã đến lúc thành phố cần phải chấn chỉnh lại hoạt động này và giao cho một đơn vị có khả năng làm đầu mối", ông Nguyễn Quốc Hùng - Giám đốc Sở GTVT đề xuất.

Theo ông Hùng, Tổng Cty Vận tải Hà Nội (Transerco) là DN nhà nước, có đủ khả năng, thẩm quyền để làm việc này, vì vậy trước mắt UBND thành phố nên giao cho Transerco làm thí điểm tại 4 quận, nếu làm tốt sẽ nhân rộng ra các quận huyện khác.

Sau khi tham khảo ý kiến, ông Nguyễn Văn Khôi, Phó Chủ tịch UBND TP Hà Nội đã thống nhất về chủ trương đề xuất trên và cho biết, từ 1-1-2012 phải thực hiện ngay. Theo đó, các quận Ba Đình, Hoàn Kiếm, Đống Đa, Tây Hồ và Hai Bà Trưng sẽ được UBND TP Hà Nội lựa chọn để thí điểm mô hình quản lý mới.

Cụ thể, từ 1-1 tới đơn vị thực hiện có nhiệm vụ rà soát, sắp xếp lại mạng lưới đỗ xe dưới đường trên 4 quận nội thành, cương quyết loại bỏ những điểm trông giữ xe không phù hợp. Việc cấp phép phải thực hiện theo 6 tiêu chí: không cấp phép đỗ xe tại các trục đường chính, các đường vành đai, các tuyến đường có mật độ giao thông lớn; không cấp phép đỗ xe trên các tuyến đường có mặt cắt ngang nhỏ hơn 6,5m.

Sau khi thực hiện, đơn vị quản lý phải tổ chức kiểm tra hằng tuần và 3 tháng phải tổ chức sơ kết một lần.

Tại buổi họp sáng qua, đại diện UBNDTP cũng chấp thuận đề xuất của Sở GTVT xây 9 điểm đỗ xe cao tầng với tổng kinh phí 31,5 tỷ đồng tại các quận để giải quyết nhu cầu giao thông tĩnh của nhân dân. Trong đó có 3 điểm, gồm bãi đỗ xe Trần Nhật Duật (quận Hoàn Kiếm, rộng 1.000m2), bãi đỗ xe Nguyễn Công Hoan (quận Ba Đình, rộng 1.370 m2); bãi đỗ xe Phùng Hưng (quận Hoàn Kiếm, rộng 150m2) phải hoàn thành phương án triển khai trong tuần sau.

6 điểm đỗ còn lại, gồm bãi đỗ xe Trần Khát Trân, Tô Lịch, Nguyễn Công Trứ, Vĩnh Tuy, Nguyễn Đình Chiểu, Kim Liên đã được thành phố chấp thuận chủ trương, phải sớm hoàn thiện phương án triển khai từ nay đến năm 2015.

Ông Khôi yêu cầu Sở Kế hoạch - Đầu tư, Quy hoạch - Kiến trúc chỉ cấp phép xây dựng, khi các khu nhà ở mới được xây phải đảm bảo chứa hết xe cho dự án và 30% xe của bên ngoài.

Cùng chuyên mục

Quần thể Bò tót tại Vườn quốc gia Cát TiênẢnh: Lò Văn Hợp

Phục hồi hệ sinh thái không chỉ ở nơi bảo tồn

TP - Theo ông Thibault Ledecq, Giám đốc Bảo tồn của Tổ chức Quốc tế về bảo tồn thiên nhiên tại Việt Nam (WWF - Việt Nam), việc phục hồi hệ sinh thái không chỉ giới hạn trong phạm vi các khu bảo tồn, mà còn phụ thuộc cách thức quản lý các cảnh quan nông nghiệp, lưu vực sông, vùng ven biển, hoạt động phát triển cơ sở hạ tầng và các dòng vốn đầu tư.

Đặt món qua ứng dụng, thói quen tiêu dùng phổ biến nhưng cũng tiềm ẩn không ít rủi ro về an toàn thực phẩm

Khi 'quán ăn số' phải chịu trách nhiệm

TP - Chỉ với vài thao tác trên điện thoại, người tiêu dùng dễ dàng đặt cơm trưa, đồ uống hay suất ăn đêm. Nhưng đằng sau sự tiện lợi của những cửa hàng online ấy là không ít bất cập trong quản lý: Khi xảy ra ngộ độc, bếp ăn ở đâu, ai chịu trách nhiệm và thực phẩm được bảo quản, vận chuyển ra sao?

Bí mật dưới mặt nước của cầu đi bộ qua sông Sài Gòn

Bí mật dưới mặt nước của cầu đi bộ qua sông Sài Gòn

TPO - Không chỉ có vòm thép hình lá dừa nước nặng khoảng 1.400 tấn, cầu đi bộ qua sông Sài Gòn còn sở hữu hệ bệ trụ khổng lồ nằm chìm dưới mặt nước, với diện tích bệ trụ chính gần 1.800m². Để thi công kết cấu này giữa dòng sông sâu, chảy xiết và dày đặc chướng ngại vật ngầm, các kỹ sư phải thay đổi phương án thi công, lắp ghép thùng chụp bê tông cốt thép trực tiếp dưới nước.

Bộ trưởng Nội vụ: Xác định nhân tài không chỉ dựa vào bằng cấp

Bộ trưởng Nội vụ: Xác định nhân tài không chỉ dựa vào bằng cấp

TPO - Theo Bộ trưởng Nội vụ Nguyễn Tiến Hải, trước đây, khi nói đến nhân lực chất lượng cao, thường đặt yêu cầu tiến sĩ, giáo sư hoặc các bằng cấp khác. Cách tiếp cận lần này chú trọng người có khả năng giải quyết những vấn đề lớn, phức tạp trong các lĩnh vực mũi nhọn.

TPHCM điều động, bổ nhiệm nhiều cán bộ trong tuần qua

TPHCM điều động, bổ nhiệm nhiều cán bộ trong tuần qua

TPO - Từ ngày 19 đến 25/10, TPHCM công bố nhiều quyết định điều động, bổ nhiệm cán bộ tại các sở, ngành, đơn vị và tổ chức Đảng. Đáng chú ý, một số cán bộ được phân công đảm nhiệm vị trí lãnh đạo tại địa phương và cơ quan chuyên môn của thành phố.

Người Hà Nội ở Lâm Đồng: Đất khách hóa quê hương

Người Hà Nội ở Lâm Đồng: Đất khách hóa quê hương

TPO - Nửa thế kỷ trước, hơn 2.600 thanh niên Hà Nội rời quê hương, đến Lâm Đồng khai hoang và lập nghiệp giữa muôn vàn gian khó. Từ mồ hôi, công sức và tình nghĩa của nhiều thế hệ, vùng đất mới dần thành quê hương, vun đắp mối gắn bó bền chặt giữa hai địa phương.

Chủ tịch Quốc hội lưu ý '3 không' với các dự án APEC 2027

Chủ tịch Quốc hội lưu ý '3 không' với các dự án APEC 2027

TPO - Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn lưu ý, các dự án phục vụ APEC 2027 phải đảm bảo tinh thần “3 không”: Không lùi mốc hoàn thành ngày 30/6/2027; không hạ chuẩn về an toàn, chất lượng, mỹ thuật, bảo đảm các công trình xứng tầm quốc tế; không để xảy ra sai phạm, thất thoát, lãng phí.