Kiểm tra công trường bôxít Tân Rai

Kiểm tra công trường bôxít Tân Rai
TP - Ngày 7-10, tại công trường bô xít Tân Rai (Lâm Đồng), Thứ trưởng Bộ TN&MT kiêm Tổng cục trưởng Tổng cục Môi trường Bùi Cách Tuyến yêu cầu Ban Quản lý Dự án Tổ hợp bô-xít nhôm Lâm Đồng phải hoàn thành sớm 2 khoan đầu của hồ bùn đỏ để đảm bảo cho Nhà máy Alumin đi vào hoạt động;

> Bộ TN&MT không có ý kiến khác về bôxít

Sớm thành lập trung tâm quan trắc môi trường tại khu vực; đẩy nhanh tiến độ lập dự án phục hồi cải tạo môi trường sau khai thác…

Về sự cố xút tàn dư chảy ra môi trường khiến Cty Trà giống Cao Nguyên và 6 hộ dân đòi bồi thường thiệt hại, Thứ trưởng yêu cầu vấn đề môi trường nào thực sự ảnh hưởng đến dân thì phải xem xét giải quyết thỏa đáng. Hiện chủ dự án đã tạm ngưng việc pha xút rắn và yêu cầu nhà thầu Chalieco khắc phục sự cố sạt lở gạch ốp tường tại bể pha.

Cùng chuyên mục

Đề xuất định danh điện tử với sản phẩm, hàng hóa, tệp dữ liệu, hình ảnh, âm thanh...

Đề xuất định danh điện tử với sản phẩm, hàng hóa, tệp dữ liệu, hình ảnh, âm thanh...

TPO - Dự thảo Luật định danh và xác thực điện tử xác định 5 nhóm đối tượng định danh điện tử, gồm: cơ quan, tổ chức, cá nhân; sản phẩm, hàng hóa, tài sản vật chất và đối tượng vật chất khác; cơ sở dữ liệu, tệp dữ liệu, hình ảnh, âm thanh, video, ứng dụng, phần mềm và các dịch vụ số; sự kiện, giao dịch, hành vi; địa điểm và không gian.

Nín thở qua cung đường đau khổ Ba La - Xuân Mai

Nín thở qua cung đường đau khổ Ba La - Xuân Mai

TPO - Trong khi dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 6 gần 9.600 tỉ đồng đang triển khai. Tuy nhiên, trên tuyến đường này, đoạn Ba La - Xuân Mai lại đang xuống cấp nghiêm trọng với chi chít hố sâu đọng nước, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn cao cho người tham gia giao thông.

 Chuyên gia Nhật Bản tiết lộ thách thức khi thiết kế cầu đi bộ qua sông Sài Gòn

Chuyên gia Nhật Bản tiết lộ thách thức khi thiết kế cầu đi bộ qua sông Sài Gòn

TPO - Mái rộng 33,2 m tạo hình chiếc lá dừa nước đặc trưng cho cây cầu đi bộ qua sông Sài Gòn, nhưng cũng đặt ra thách thức lớn về khả năng chống chịu gió mạnh. Nhóm thiết kế đã tiến hành ba đợt thử nghiệm trong hầm gió để xác định hình dáng mái và cấu trúc vòm tối ưu. Từ đó, cây cầu được tính toán để chịu sức gió lên tới 45 m/s.