Mía khô, dân khổ

Không có xe chở, mía đã chặt nằm khô héo đầy đường
Không có xe chở, mía đã chặt nằm khô héo đầy đường
TP - Ông Bùi Tấn Hợi ở thôn Trung (Ninh Tân, TX Ninh Hòa Khánh Hòa) cho biết, ngày 6-3, gia đình ông chặt 50 tấn mía cây để giao cho Nhà máy Đường Khánh Hòa, thuộc Cty Cổ phần Đường Khánh Hòa.

> Người trồng mía nguyên liệu bị ngăn sông cấm chợ

Nhưng đến nay, toàn bộ số mía đó vẫn nằm phơi nắng trên đường. Ông Nguyễn Văn Cùng, Chủ tịch HĐND xã Ninh Tân cũng có khoảng 80 tấn mía chặt ngày 6-3, nhưng chưa có xe chở đến nhà máy.

“Mỗi ngày phơi nắng, trọng lượng mía hao hụt dần chưa kể bị giảm chữ đường (là độ phần trăm lượng đường trong lượng mía ép ra), thiệt hại cả triệu đồng” - Ông Cùng nói.

Anh Nguyễn Quốc Dũng ở thôn Trung có 15 ha mía, sản lượng khoảng trên 700 tấn mía cây. Nhưng mới nhập cho nhà máy 300 tấn thì phải ngưng, dù nhà anh có 2 xe chở mía trọng tải 5 tấn.

Anh cho biết, Nhà máy đường trả cước vận chuyển 115 ngàn đồng/tấn mía, nếu xe chở đúng tải trọng chỉ được thanh toán 575.000 đồng, trong khi chi phí tiền dầu, tiền công lái xe khoảng 1 triệu đồng mỗi chuyến.

Để khỏi lỗ, xe nhà anh thường chở mỗi chuyến 10 - 12 tấn mía cây. Do chở quá khổ quá tải, ngày 7-2, cả 2 lái xe của anh đều bị thu giữ bằng lái, thời hạn 2 tháng.

Theo anh Dũng, có rất nhiều lái xe chở mía bị giam bằng lái. Nhiều lái xe khác không dám chạy, vì sợ bị thu bằng, hoặc do bị một số người ngăn cản, nhằm “làm reo” để CSGT và thanh tra giao thông nương tay với lỗi chở quá khổ quá tải.

Ông Võ Ngọc Phi Vũ, Phó chủ tịch UBND xã Ninh Tân cho biết, toàn xã có 1.364 ha mía người trồng đã ký hợp đồng bán cho Nhà máy Đường Khánh Hòa, với tổng sản lượng gần 60.000 tấn, đã bán được hơn 30 nghìn.

Khoảng hơn một tuần nay, có 1.665 tấn mía đã chặt phải nằm phơi nắng do không có xe chở. Mỗi ngày phơi nắng, toàn bộ số mía này bị khô, giảm khoảng 15 - 20 tấn, đồng thời chữ đường bị giảm, từ 10 đến 11 chữ chỉ còn 7-8 chữ.

Hiện nay, giá mía 10 chữ đường là 980.000 đồng/tấn, giá mía loại 8 chữ đường chỉ khoảng 800.000 đồng/tấn. Ước tính, mỗi ngày không tiêu thụ được mía, người dân Ninh Tân thiệt hại không dưới 30 triệu đồng.

Bên cạnh đó, hoạt động việc sản xuất của nhà máy đường cũng bị ảnh hưởng. Theo ông Đỗ Thành Liêm, Chủ tịch HĐQT kiêm Tổng Giám đốc Cty Cổ phần Đường Khánh Hòa, mấy ngày nay lượng mía về nhà máy chỉ khoảng 4.500 tấn/ngày, bằng một nửa nhu cầu.

Ông Trần Công Hoán, Chủ tịch UBND thị xã Ninh Hòa cho biết, ở các xã Ninh Sim, Ninh Tây, Ninh Xuân cũng có tình trạng mía nằm phơi nắng do không có xe chở.

UBND thị xã sẽ tổ chức đối thoại với nông dân và các chủ xe chở mía, có sự tham dự của Sở NN&PTNT tỉnh Khánh Hòa, Phòng Kinh tế thị xã, Công an, VKSND thị xã, Thanh tra giao thông…, để giải quyết tình trạng này.

Cùng chuyên mục

Lực lượng chức năng bắt giữ các đối tượng.

Hành trình truy bắt những kẻ đưa người vượt biên, ẩn nấp dưới vỏ bọc công nhân, thợ sửa xe máy

TPO - Từ lời khai chắp nối của một cô gái trẻ từng bị đưa trái phép sang Trung Quốc, lực lượng Biên phòng Lào Cai lần theo những dấu vết mờ nhạt, xác định hai đối tượng trong đường dây và bắt giữ khi một người đang làm công nhân tại Hải Phòng, người còn lại vẫn hành nghề sửa xe máy ở quê.

Huế yêu cầu phản hồi hiến kế của dân trong 2 ngày

Huế yêu cầu phản hồi hiến kế của dân trong 2 ngày

TPO - Với chuyên mục Hiến kế trên ứng dụng Hue-S, TP. Huế quy định cơ quan được giao xử lý phải nghiên cứu, cập nhật phản hồi cho người gửi trong thời hạn 2 ngày kể từ khi tiếp nhận trên hệ thống.

10 năm nợ đọng tại Đề án cầu treo dân sinh: Hơn 100 nhà thầu cùng kêu cứu

10 năm nợ đọng tại Đề án cầu treo dân sinh: Hơn 100 nhà thầu cùng kêu cứu

TPO - Trong khi những nhịp cầu thép kiên cố đang hằng ngày nâng bước chân trẻ em vùng cao đến trường, những người thi công xây dựng nên chúng lại đang chìm trong khó khăn. Khoản nợ đọng kéo dài cả thập kỷ đã đẩy doanh nghiệp vào cảnh vỡ nợ, phải dừng hoạt động. Họ buộc lòng gõ cửa kêu cứu khắp nơi.

10 năm nợ đọng tại Đề án cầu treo dân sinh: Cầu nối bờ vui, nhà thầu buồn cả thập kỷ

10 năm nợ đọng tại Đề án cầu treo dân sinh: Cầu nối bờ vui, nhà thầu buồn cả thập kỷ

TPO - Những cây cầu treo thuộc Đề án 186 cầu treo dân sinh sau 10 năm đưa vào sử dụng đã phát huy hiệu quả rõ rệt, giúp người dân vùng cao đi lại an toàn và phát triển kinh tế. Thế nhưng, đối với nhiều nhà thầu thi công, đằng sau niềm vui đó là những câu chuyện buồn kéo dài suốt một thập kỷ do phải gánh chịu hậu quả tài chính nặng nề chỉ vì chưa được thanh toán đầy đủ.