Trước đó, Tiền Phong có bài phản ánh “Quá tải chỉ tiêu đăng ký tàu thép” sau vài tuần đầu Nghị định 67 của Chính phủ có hiệu lực. Thực trạng xảy ra từ Đà Nẵng, Quảng Nam, Quảng Ngãi đến hầu hết các địa phương ven biển cả nước.
Tính đến ngày 18/9, thống kê của Sở NN&PTNT Đà Nẵng, hiện có 90 đơn đăng ký tàu vỏ thép, 85 tàu vỏ gỗ và 9 tàu vật liệu khác (như composite…). Trong khi Đà Nẵng chỉ được phân bổ 47 chỉ tiêu.
Lý giải việc Đà Nẵng chỉ có 47 chỉ tiêu đóng tàu theo Nghị định 67, ít hơn nhiều so với các địa phương lân cận, Thứ trưởng Bộ NN&PTNT Vũ Văn Tám cho rằng: Chỉ tiêu được tính toán sát hợp trên các cơ sở về số lượng tàu thuyền hiện có, sản lượng khai thác, quy mô phát triển, kế hoạch tái cơ cấu nghề cá.
Dự kiến, đến năm 2020 số tàu đánh bắt xa bờ cả nước là 30.000 tàu. Nhưng hiện đã có gần 28.000 tàu. Nếu tiếp tục phát triển nhiều đội tàu thuyền, nguồn lợi thủy sản sẽ cạn kiệt. Các tỉnh, người dân cứ “chạy theo phong trào”, không theo sự phân bổ chung thì thiệt hại cho ngư dân và đất nước.
Thứ trưởng Vũ Văn Tám chỉ đạo việc thẩm định danh sách hồ sơ đóng tàu mới đánh bắt xa bờ cần phải công khai, minh bạch.
