Trả lời Tiền Phong ngày 26/3, Cục trưởng Đăng kiểm Việt Nam Trần Kỳ Hình cho biết đang hoàn thiện và trình Bộ GTVT phương án trên trong vài ngày tới. Cụ thể, sẽ tăng thời gian của chu kỳ kiểm định định kỳ lên 1 năm đối ô tô chở người đến 9 chỗ phục vụ nhu cầu cá nhân, tuổi thọ từ 12 đến 15 năm.
Theo ông Hình, hiện nay, tất cả các loại xe cơ giới đã sản xuất hơn 7 năm đều có chu kỳ kiểm định định kỳ 6 tháng/lần. Quy định này được ban hành trong hoàn cảnh đội xe trong nước có tuổi đời lớn; chủ xe không thực hiện bảo dưỡng, sửa chữa định kỳ, hỏng đâu sửa đấy, dễ dẫn đến mất an toàn và gây ô nhiễm môi trường.
Cục Đăng kiểm đưa ra thay đổi trên dựa trên ý kiến nêu ra tại cuộc họp về công tác đăng kiểm và an toàn giao thông vừa qua. Tại cuộc họp này, ông Nguyễn Hoàng Hiệp, nguyên Phó Chủ tịch ủy ban ATGT Quốc gia (vừa được luân chuyển làm Phó Bí thư tỉnh Bắc Kạn) cho rằng, nhiều trung tâm đăng kiểm đang quá tải nên thời gian kiểm định mỗi phương tiện bị rút ngắn, không đảm bảo chất lượng.
Trong khi đó, cả nước có khoảng 800.000 ôtô cá nhân, nhiều xe (niên hạn trên 7 năm) có thời gian lưu thông không nhiều song vẫn bị áp chu kỳ kiểm định 6 tháng như xe kinh doanh vận tải. Ngoài ra, chủ xe thường có ý thức bảo dưỡng xe định kỳ nên ít khi phương tiện không đạt tiêu chuẩn kiểm định.
“Kéo dài chu kỳ đăng kiểm từ 6 tháng lên 1 năm sẽ giảm tải cho cơ quan đăng kiểm và người dân không phải mất chi phí, thời gian đi kiểm định”, ông Hiệp cho biết. Bên cạnh đó, theo ông Hiệp, việc kéo dài chu kỳ đăng kiểm đối với xe con cũng là giải pháp để các trung tâm đăng kiểm tập trung vào kiểm soát chất lượng xe kinh doanh vận tải – loại xe thường gây tai nạn giao thông nghiêm trọng.
