Chiếc Boing 737 của hãng hàng không Adam Air mất tích, một giờ trước khi chuẩn bị hạ cánh, tại vùng núi thuộc đảo Sulawesi phía Bắc Indonesia. Trên máy bay khi đó có 102 người, gồm cả phi hành đoàn, 11 trong số đó là trẻ em từ đảo Java sang Sulawesi.
Ngày hôm qua, 1/1, hàng trăm người đã tập trung tại sân bay ở Manado nghe ngóng tin tức về những người họ hàng bị mất tích.
Chỉ có ba trong số hành khách đi trên chiếc máy bay 17 tuổi khá cũ kĩ là người nước ngoài. Lần cuối cùng chiếc máy bay được kiểm tra là vào ngày 25/12/2006, khi đó, nó đã bay được 45.371 giờ đồng hồ. Theo cục hàng không quốc gia Indonesia, phi cơ trưởng đã gửi đi 2 tín hiệu khẩn cấp trước khi chiếc máy bay biến mất.
Những cơn mưa kéo dài hàng tuần và gió mạnh tại Indonesia là nguyên nhân gây nên hàng loạt những trận lụt, lở đất và tai nạn đường thuỷ, trong đó phải kể đến vụ đắm thuyền xảy ra cuối tuần trước khiến hơn 400 người thiệt mạng hoặc mất tích.
Adam Air là một trong những hàng hàng không giá rẻ kinh doanh tại Indonesia từ năm 2003 khi ngành hàng không được nới lỏng quản lí.
Sự ra đời của hàng loạt các hãng hàng không tại quốc đảo này đã giúp giảm bớt rất nhiều chi phí đi lại trong nước, tuy nhiên lại mang tới những mối quan ngại về an toàn hàng không. Rất nhiều trong số những chiếc máy bay đang được các hãng hàng không giá rẻ sử dụng để chuyên chở hành khách có kích cỡ quá nhỏ và đã quá cũ kĩ.
Trước đó, đã có nhiều vụ tai nạn hàng không tương tự xảy ra tại Indonesia, mà điển hình là vụ chiếc Airbus của hãng Garuda Airline đâm vào một ngọn núi ở Sumatra, khiến 234 người thiệt mạng năm 1997. Một tuần sau đó, chiếc Boing 737 của hãng Silk Air đâm thẳng xuống một con sông tại Sumatra khiến 104 hành khách bỏ mạng.
Hà Giang
Theo AP
