Có 4 điểm bị hỏng rất nặng. Tại Ki-lô-mét 412+790 : đường bị xói lở trôi hết đá, chỉ còn trơ lại đường ray khoảng 250 mét và có chỗ nước khoét sâu tới 7m, rộng 15m . Công ty thực hiện biện pháp tạm thời chuyển dịch cả đoạn đường sắt này về phía núi bảo đảm cho tàu chạy 5km/h an toàn.
Đoạn Ki-lô-mét 452 +_900 nước lũ làm trôi nền đá dài gần 100m, tàu cứu viện của công ty đến đây phải nằm lại. Đoạn Ki-lô-mét 456+100, mái ta luy bị sạt lở hư hỏng, nước phun lên từ lòng đường, gây lún đoạn đường này. Đoạn Ki-lô-mét 448+400 do mưa lũ làm xói mái ta luy, toàn bộ đất đá đổ ập xuống lòng đường gây ách tắc giao thông.
Ngay trong mưa lũ, Công ty quản lý đường sắt Quảng Bình đã huy động hơn 600 công nhân đến ngay hiện trường chốt giữ tại các điểm bị hư hỏng trên tuyến đường sắt thuộc địa phận Quảng Bình và tập kết vật tư, đá hộc và tà vẹt ở những điểm ngập sâu để nước rút đến đâu khắc phục ngay đến đó, bảo đảm xử lý nhanh để thông tàu.
