Cần phát triển giao thông công cộng
Độc giả tên Tùng, ở Hà Nội bình luận trên Tienphongonline: “Còn tiếp tục xây chung cư trong nội đô thì không bao giờ giải quyết được bài toán giao thông”. Độc giả Phạm Xuân Ngọc lại cho rằng: “Hạn chế xe cá nhân là ý định tốt, nhưng cần làm rõ mọi người đi làm đưa con đi học bằng cách nào cho thuận tiện!”.
Một bạn đọc tên Thanh viết: “Hạn chế cũng được thôi nhưng trước khi hạn chế thì phải hoàn thiện được hệ thống giao thông công cộng cho người dân trước”. Cùng chung ý kiến đó, độc giả tên Anh Kiệt bình luận: “Nếu hạn chế mà có phương tiện hiện đại và hợp lý thay thế thì dân đồng ý ngay, không cần phải cấm đoán”. Tương tự là ý kiến của độc giả Ly Ly: “Phải xây dựng hệ thống giao thông công cộng đáp ứng nhu cầu đi lại chính đáng của người dân (thuận tiện đi lại, giá cả hợp lý) đồng thời có biện pháp thông tin, tuyên truyền có hiệu quả tốt”.
Chưa nên hạn chế
Độc giả Mai Anh Lợi chưa đồng tình với việc hạn chế xe cá nhân: “Không nên hạn chế mà chỉ nên hạn chế lưu thông ở một số tuyến đường mà thôi”. “Đi xe buýt từ nhà đến nơi làm việc hết 1 giờ lại hay bị chen lấn bẹp người thì làm sao hạn chế phương tiện cá nhân được” - một bạn đọc khác bình luận.
Nhiều độc giả khác còn đưa ra các giải pháp nhằm giải tỏa ách tắc giao thông, hạn chế xe cá nhân. Bạn đọc Nguyen Mạnh Hùng nêu ý kiến: “Cần chấm dứt cấp mới các hãng taxi và hạn chế số lượng xe; xem lại ngay việc cấp đăng ký xe máy, ô tô cho cả SV ngoại tỉnh; chuyển bệnh viện và trường học ra ngoại thị…”.
Độc giả Nguyễn Mạnh bày tỏ: “Nói đến ùn tắc giao thông là mọi người lại nói đến ô tô - thế còn xe gắn máy thì sao? Theo tôi phải có các chế tài mạnh với xe gắn máy, vì đó mới là nguyên nhân gây ùn tắc”.
