Nhờn Luật?
Liên quan tới phản ánh của Tiền Phong về tình trạng xe có dấu hiệu quá khổ, quá tải, cơi nới thành thùng chở đất đá, cát sỏi và vật liệu xây dựng hoạt động “náo nhiệt” trên đường Hồ Chí Minh, QL6, ngày 22/7, chỉ huy Đội CSGT số 12 (Công an TP Hà Nội) cho biết, đây là tuyến huyết mạch kết nối nhiều huyện phía Tây Hà Nội với Hòa Bình và các địa phương khác. Đặc biệt, tại Hòa Bình có nhiều mỏ khai thác đá, công ty sản xuất xi măng do đó mật độ xe tải lưu thông lớn qua các trục đường chính.
Thừa nhận nhiều chủ phương tiện và tài xế điều khiển xe tải có dấu hiệu quá khổ, cơi nới thành thùng và chở quá tải, lãnh đạo Đội CSGT số 12 thông tin, không chỉ khi có phản ánh đơn vị mới tuần tra, xử lý vi phạm. Trước đó, từ đầu năm đơn vị phối hợp với TTGT, Công an huyện Chương Mỹ triển khai kế hoạch xử lý hành vi vi phạm này. Trong sáu tháng đầu năm, cảnh sát đã phát hiện và xử lý hơn 300 trường hợp xe quá khổ, quá tải, chở vật liệu để rơi vãi, quá tốc độ, dừng đỗ sai quy định.
“Để xử lý triệt để tình trạng này, liên ngành GTVT cần phối hợp với chính quyền sở tại tăng cường giám sát, quản lý các bến bãi tập kết vật liệu. Khi kiểm soát được đầu ra tải trọng xe, CSGT và TTGT sẽ xử lý vi phạm triệt để hơn”, Trung tá Bùi Văn Tiến
Sau thông tin của Tiền Phong, đơn vị tiếp tục phối hợp với liên ngành xử lý hàng loạt xe “hổ vồ” (Howo), xe tải trọng lớn vi phạm. Cụ thể, 22/7, lực lượng tuần tra kiểm soát, phát hiện ô tô mang BKS: 29C-412.11 (gắn logo CP-Ba Vì); 29C-838.64 (gắn logo Cường Thịnh); 29C-038.59; 29C-712.19; 29H-394.63 đều chở quá từ 10-50% tải trọng cho phép. Cá biệt, tài xế lái xe tải 29C-712.19 gắn logo PTH mới vi phạm nhưng tiếp tục lái xe chở vật liệu quá tải trọng. Ngay sau đó, lực lượng liên ngành lập biên bản vi phạm, đề nghị xử phạt hành chính, tước GPLX, tước phù hiệu xe tải đối với từng mức vi phạm của tài xế và chủ phương tiện.
Khó xử lý triệt để
Cũng liên quan nội dung này, ông Đinh Văn Đại - Phó đội trưởng TTGT huyện Chương Mỹ cho biết, nhiều chủ phương tiện và tài xế lái xe tải có nhiều thủ đoạn né tránh mỗi khi lực lượng chức năng tuần tra, kiểm soát. Quá trình làm nhiệm vụ, nhiều trường hợp gọi điện thoại “cầu cứu” người thân, câu giờ, thậm chí nhiều tài xế khóa xe rồi rời đi. Ông Đại thừa nhận, tình trạng xe có dấu hiệu quá khổ, cơi nới thành thùng hoạt động nhiều tại các mỏ khai thác đá, công ty xi măng rồi chở vật liệu đi các huyện Hà Nội và các tỉnh lân cận gây mất an toàn giao thông, ảnh hưởng tới các phương tiện khác.
“Mới đây, đơn vị vừa xử lý hàng trăm xe chở quá tải, tước 16 GPLX, tước 7 phù hiệu xe tải và cắt thành thùng một số trường hợp cố tình vi phạm. Một số phương tiện gắn logo có dấu hiệu vi phạm như báo Tiền Phong phản ánh, đơn vị đã phối hợp với CSGT xác định, lập biên bản hai trường hợp xe hổ vồ chở quá tải”, ông Đại nói.
Còn trung tá Bùi Văn Tiến - Đội trưởng CSGT số 11 (Công an thành phố Hà Nội) thông tin, trên tuyến đại lộ Thăng Long mở rộng xe tải hoạt động nhiều, chở cát, sỏi, đất san lấp công trình. Trong đó, nhiều phương tiện chở quá tải, cơi nới thành thùng và để vật liệu rơi vãi. Trong ba tháng gần đây, lực lượng tuần tra xử lý hơn 200 trường hợp vi phạm.
