TPO - Trong nửa đầu năm 2019, số lượng xe máy bán ra tại thị trường Việt Nam thấp hơn 5,27% so với cùng kỳ năm ngoái. Nguyên nhân cho sự sụt giảm mạnh này có thể đến từ các dòng xe máy điện đang dần chiếm được một lượng thị phần nhất định.
Theo công bố mới nhất từ Hiệp hội Các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM), số lượng xe máy bán ra của 5 thành viên (Honda, Yamaha, Suzuki, Piaggio và SYM) đã đạt 749.516 chiếc trong 3 tháng của Quý II/2019, giảm 4,39% so với cùng kỳ năm ngoái.
Đây là quý thứ 2 liên tiếp, doanh số của VAMM giảm trong năm 2019. Trong khi đó, các hãng còn bổ sung thêm một số mẫu xe mới vào dải sản phẩm của mình, điển hình như Yamaha với FreeGo, Latte.
Yamaha tung thêm mẫu FreeGo ngay đầu Quý II/2019. Như vậy, gộp với Quý I, 5 hãng trên đã bán được tổng cộng 1.503.450 chiếc xe máy trong nửa đầu năm 2019, trung bình người Việt mua khoảng 8.306 chiếc mỗi ngày; nhưng doanh số đó thấp hơn 5,27% so với cùng kỳ năm 2018. Đây là mức giảm khá lớn trong những năm trở lại đây.
Vậy, do đâu mà doanh số của VAMM bỗng nhiên giảm mạnh. Lý do có thể chỉ đơn giản do thị trường xe máy Việt Nam đang chững lại sau một thời gian phát triển mạnh, nhưng rất có thể nguyên nhân chính đến từ một đối thủ mới xuất hiện từ cuối năm ngoái - VinFast Klara.
VinFast Klara là nhân tố chính ảnh hưởng đến doanh số xe máy xăng? Do không được công bố doanh số cụ thể nên chưa rõ mẫu xe máy điện này đã bán ra thị trường bao nhiêu chiếc; nhưng theo phỏng đoán, số lượng thực tế có thể đạt đến "5 con số". Điều này khá dễ hiểu khi Klara có sự hậu thuẫn mạnh mẽ của VinFast với nhiều chương trình khuyến mại kích cầu kể từ khi ra mắt vào cuối tháng 11 năm ngoái. Trong khi đó, hãng này còn sắp tung thêm nhiều sản phẩm xe máy điện khác trong thời gian tới.
Cùng với đó, các hãng xe điện khác cũng tích cực xâm chiếm thị trường xe hai bánh, cạnh tranh với các mẫu xe máy xăng truyền thống. Nếu tiếp tục theo đà này, doanh số của VAMM sẽ vẫn đạt trên 3 triệu chiếc trong tổng kết cuối năm 2019 nhưng sẽ có mức giảm khá lớn so với năm 2018.
