TP - Trong nội thành Hà Nội hiện nay có khoảng 10 điểm thường xuyên bị ùn tắc giao thông, và nhiều điểm nữa “sẵn sàng” ùn tắc. Quan sát nhiều lần trên hiện trường, chúng tôi thấy: Phần lớn ùn tắc giao thông chính do người tham gia giao thông gây ra.
TP- Ở nước ta khi bước chân ra đường tham gia giao thông là có thể thấy ngay việc vi phạm Luật GT. Những thực trạng này dẫn đến tình hình TNGT có chiều hướng gia tăng và sẽ khó giảm xuống, nếu chúng ta không thay đổi cách làm việc của cảnh sát giao thông (CSGT).
TP - Trong giao thông đô thị, phương tiện giao thông công cộng giữ vai trò đặc biệt quan trọng. Trong giao thông công cộng có nhiều loại phương tiện nhưng xe buýt là phổ biến và dễ đầu tư nhất.
TP - Trong nội thành Hà Nội hiện nay có khoảng 10 điểm thường xuyên bị ùn tắc giao thông, và nhiều điểm nữa “sẵn sàng” ùn tắc. Quan sát nhiều lần trên hiện trường, chúng tôi thấy: Phần lớn ùn tắc giao thông chính do người tham gia giao thông gây ra.
TP- Ở nước ta khi bước chân ra đường tham gia giao thông là có thể thấy ngay việc vi phạm Luật GT. Những thực trạng này dẫn đến tình hình TNGT có chiều hướng gia tăng và sẽ khó giảm xuống, nếu chúng ta không thay đổi cách làm việc của cảnh sát giao thông (CSGT).
TP- Chúng ta đã đưa ra quá nhiều về các giải pháp nhằm giảm thiểu tai nạn giao thông (TNGT), nhưng các giải pháp vẫn chưa mang lại hiệu quả thiết thực.
TP - Muốn giải quyết tận gốc các vụ tai nạn giao thông cần phải triển khai đồng bộ các giải pháp, tôi xin nêu một số giải pháp sau:
TP- Việt Nam và Nhật Bản có sự tương đồng về văn hóa; tình hình tai nạn giao thông (TNGT) ở VN hiện nay có những nét giống với Nhật Bản vào những năm 1960.
TP - Trong các ngày 24/6, 30/6 và 2/7, TNGT nghiêm trọng liên tiếp xảy ra ở những vị trí km1469 (Suối Hiệp, Diên Khánh), km1398+300 (Vạn Hưng, Vạn Ninh) và km1496+935 (Cam Thành Bắc, Cam Lâm), khiến 16 người thiệt mạng, 24 người bị thương. Làm gì để ngăn chặn TNGT qua khu vực này?
TP - Trong số những người tích cực tham gia vào việc tuyên truyền đội MBH, lực lượng đáng biểu dương là sinh viên. Chính hình ảnh những chiếc “nồi cơm điện” rất đẹp và thời trang khi ngồi trên xe gắn máy khiến giới trẻ dần dần thay đổi quan niệm thẩm mỹ.
TP - Gần đây, tai nạn do xe container xảy ra liên tiếp, làm thiệt hại về người và của đặc biệt nghiêm trọng. Mỗi khi phải đi trên đường gặp xe container, tôi thực sự hãi hùng.
TPO - Không được trả một đồng lương nhưng gần ba năm nay, ngày nắng cũng như ngày mưa, anh Nguyễn Thanh Hồng ở thôn Thuận Tiến, xã Dương Xá, huyện Gia Lâm, Hà Nội đã tự nguyện đứng ra gác tàu ở đường ngang dân sinh thuộc tuyến đường sắt Hà Nội-Hải Phòng.
TP - Đường Đê La Thành (Hà Nội) từ lâu đã nổi tiếng với việc sản xuất và kinh doanh đồ gỗ. Chạy suốt gần 5km thấy hai bên đường có hàng trăm gian hàng, cơ sở sản xuất đồ gỗ. Từ việc kinh doanh mặt hàng cồng kềnh này, vấn đề giao thông ở đây khá phức tạp.
TP - Hàng ngày, hàng ngàn học sinh ở Hưng Yên, Hải Dương, Hải Phòng và huyện Gia Lâm (Hà Nội) phải băng qua quốc lộ 5 (Hà Nội - Hải Phòng) để tới trường.
TP - “Tôi sinh ra, khỏe mạnh và xinh gái hơn người, trời lại phú cho nước da trắng trẻo, hồng hào. Độ tuổi trăng tròn được nhiều chàng trai để ý, nhưng trong số đó tôi lại mê anh Học - một chàng trai tuy không đẹp mẽ nhưng rất hiền từ”.
TP - Lâu nay, mỗi khi xe khách vào Bến xe phía Nam (Hà Nội), đội quân “xe ôm” lại ào ào đến bủa vây, chèo kéo, tranh giành khách... Tình cảnh này không còn diễn ra, kể từ tháng 3/2007, khi đội quân “xe ôm kiểu mẫu” ra đời.
TP - Năm 1980, trong khi đong đưa võng đọc báo dưới gầm xe bồn chờ nhận nhiên liệu tại Tổng kho Nhà Bè (TPHCM), lái xe Nguyễn Hồ đọc được 13 điều xử thế của Bác Hồ và 6 lời dạy của Bác dành cho lực lượng Công an nhân dân, anh đã cắt bài báo, ép nhựa và cất vào ví…
TP - Buôn Hồ thuộc tỉnh Đăk Lăk - một thị trấn sầm uất nằm ở phía Bắc cách Buôn Ma Thuột 40 km. Được thành lập từ rất sớm nên dân cư ở đây tương đối đông đúc.
TP - Bức xúc trước tình trạng TNGT xảy ra thường xuyên trên “cung đường đen” thuộc địa phận Khu phố 3 – phường Hàm Tiến (Phan Thiết – Bình Thuận), anh Nguyễn Ngọc Vương (thường gọi là Út Bé) đã tìm mua cây, tre, dây kẽm, sơn... làm hàng rào cảnh báo...
TP - Với địa hình miền núi cao, nhiều hẻm sâu, dốc lớn nhưng ở Lạng Sơn hiện vẫn tồn tại trên 1.670 xe công nông cũ nát hoạt động, trong đó có 662 xe chưa đăng ký và 459 tài xế không có giấy phép lái xe.
TP - Mặc dù đã nghỉ hưu gần chục năm nay nhưng ông Dương Đức Thịnh - Cựu chiến binh xã Lũng Hòa, huyện Vĩnh Tường, tỉnh Vĩnh Phúc vẫn nhớ như in về cuộc đời binh nghiệp - lái xe của mình, với 35 năm an toàn tuyệt đối, trong đó có hơn 10 năm đi trên “Tuyến lửa” - Đường Trường Sơn.
TP - Tuyến QL 1A đoạn chạy qua TPBiên Hòa dài khoảng 12 km, nhưng trong năm 2006 đã xảy ra 59 vụ tai nạn giao thông, làm chết 54 người và bị thương 9 người.
