Chỉ tiêu và ngưỡng điểm nhận hồ sơ các ngành cụ thể như sau:
| STT | Mã ngành | Tên ngành | Tổ hợp xét tuyển | Ngưỡng điểm nhận hồ sơ | Chỉ tiêu |
| 1 | GHA01 | Kỹ thuật xây dựng công trình giao thông | A00 (Toán, Lý, Hóa) | ≥ 5.72 | 65 |
| 2 | GHA02 | Kỹ thuật xây dựng | A00 (Toán, Lý, Hóa) | ≥ 5.62 | 30 |
| 3 | GHA04 | Kỹ thuật điện tử truyền thông | A00 (Toán, Lý, Hóa) | ≥ 6.10 | 15 |
| 4 | GHA05 | Kỹ thuật điện, điện tử | A00 (Toán, Lý, Hóa) | ≥ 6.33 | 10 |
| 5 | GHA06 | Kỹ thuật điều khiển và tự động hóa | A00 (Toán, Lý, Hóa) | ≥ 6.57 | 10 |
| 6 | GHA07 | Công nghệ thông tin | A00 (Toán, Lý, Hóa) | ≥ 6.50 | 35 |
| 7 | GHA10 | Khai thác vận tải | A00 (Toán, Lý, Hóa) | ≥ 5.53 | 10 |
| 8 | GHA12 | Kinh tế | A00 (Toán, Lý, Hóa) | ≥ 6.13 | 10 |
| 9 | GHA14 | Công nghệ kỹ thuật giao thông | A00 (Toán, Lý, Hóa) | ≥ 5.67 | 10 |
| 10 | GHA32 | Kỹ thuật xây dựng công trình giao thông (Chương trình chất lượng cao Cầu - Đường bộ Việt - Pháp) | A00 (Toán, Lý, Hóa) | ≥ 5.50 | 30 |
| 11 | GHA33 | Kỹ thuật xây dựng công trình giao thông (Chương trình chất lượng cao Công trình giao thông Đô thị Việt - Nhật) | A00 (Toán, Lý, Hóa) | ≥ 5.50 | 15 |
| 12 | GHA34 | Kỹ thuật xây dựng công trình giao thông (Chương trình tiên tiến) | A00 (Toán, Lý, Hóa) | ≥ 5.50 | 35 |
| 13 | GHA35 | Kỹ thuật xây dựng (Chương trình chất lượng cao Vật liệu và Công nghệ Việt–Pháp) | A00 (Toán, Lý, Hóa) | ≥ 5.50 | 20 |
| 14 | GHA36 | Kế toán (Chương trình chất lượng cao Kế toán Việt –Anh) | A00 (Toán, Lý, Hóa) | ≥ 5.50 | 10 |
| 15 | GHA37 | Kinh tế xây dựng (Chương trình chất lượng cao KTXD công trình giao thông Việt -Anh) | A00 (Toán, Lý, Hóa) | ≥ 5.50 | 20 |
+ Điểm nhận hồ sơ được tính theo công thức = (điểm toán + điểm lý + điểm hóa + điểm ưu tiên đối tượng + điểm ưu tiên khu vực)/3.
+ Thí sinh đăng ký bằng một trong 3 cách: (1) đăng ký online; (2) nộp trực tiếp Phiếu đăng ký xét tuyển tại nhà N1 Trường ĐHGTVT; hoặc (3) gửi qua đường bưu điện tới địa chỉ Phòng Khảo thí & ĐB chất lượng Trường ĐHGTVT, Số 3 Phố Cầu Giấy P.Láng Thượng Q.Đống Đa Tp Hà Nội.
