Hãng TASS dẫn lời nguồn tin trong phái đoàn của Nga tham dự triển lãm quốc tế Singapore Airshow 2018 cho biết.
Hiện tại, Ka-226T được trang bị 2 động cơ Arrius 2G1 do hang Safren của Pháp sản xuất.
“Các nhà chế tạo của Nga đang xem xét các phương án thay thế đối với động cơ dành cho trực thăng Ka-226T. Một số nhà sản xuất của Nga đang tiến hành các công việc nghiên cứu chế tạo động cơ loại này để sử dụng trong giai đoạn hiện nay. Trong đó, hãng Aerosil, nhà máy hàng không dân dụng Ural và tập đoàn Technodinamika cũng đang tiến hành các dự án của mình về loại động cơ này, nguồn tin của TASS cho biết.
Ông cũng nhấn mạnh, các nhà sản xuất máy bay trực thăng của Nga đã có nhiều kinh nghiệm thành cộng trong trang bị cho trực thăng Nga các động cơ do nước ngoài sản xuất – như đối với trực thăng hạng nhẹ Ansat đã được lắp đặt động cơ PW 207K do Công ty Pratt&Whitney sản xuất.
“Quyết định cuối cùng vẫn chưa được thông qua, trong đó yếu tố quyết định là tính hấp dẫn thương mại tối đa của dự án nhờ vào giá thành và vòng đời của sản phẩm” – nguồn tin chỉ rõ.
Trực thăng đa năng hạng nhẹ Ka-226T sở hữu trọng lượng cất cánh tối đa là 3,6 tấn, có khả năng chở tới 1 tấn tải trọng. Điểm khác biệt cơ bản của nó là cấu trúc của nó được modul hóa tối đa. Trên máy bay được trang bị cabin vận tải với cấu trúc có thể cho phép chở tới 6 người, hoặc các modul được trang bị bởi các thiết bị chuyên ngành.
