Ông Hồ Trọng Vinh, Phó Tổng giám đốc Công ty TNHH thu phí tự động (VETC) cho biết, trong tháng 9 này, sẽ thực hiện kết nối tài khoản cá nhân với tài khoản giao thông (tải khoản trả phí tự động) của khách hàng. Khi kết nối 2 tài khoản, sẽ thực hiện thanh toán phí sử dụng đường bộ trực tiếp trên tài khoản cá nhân, thay vì khách hàng phải chuyển tiền trước vào tài khoản giao thông trước khi sử dụng trả phí tự động.
Theo lãnh đạo VETC, trước mắt sẽ kết nối với những người có tài khoản cá nhân tại ngân hàng BIDV. “Hiện phía ngân hàng BIDV đang triển khai tập huấn cho nhân viên và triển khai tới toàn hệ thống”, ông Vinh nói.
Về kết nối với tài khoản cá nhân của chủ xe ở các ngân hàng khác với tài khoản giao thông, lãnh đạo công ty VEC cho biết, hiện vẫn chưa kết nối được. “Dù chúng tôi đã làm việc với các ngân hàng để kết nối liên thông 2 tài khoản, tạo thuận lợi cho người dùng, nhưng các ngân hàng vẫn chưa đồng thuận. Về công nghệ hoàn toàn kết nối giữa 2 tài khoản được, nhưng các ngân hàng còn lo ngại về vấn đề bảo mật và các khoản phí”, lãnh đạo VETC cho biết thêm.
Tại buổi kiểm tra thu phí tự động cách đây ít ngày, Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Văn Thể cho biết, gần 2 năm trước, ông đã yêu cầu VETC làm việc với các ngân hàng để kết nối tài khoản giao thông với tài khoản cá nhân, giúp khách hàng tiết kiệm thời gian, chi phí; từ đó mới có thể khuyến khích người dân sử dụng trả phí tự động.
“Tuy nhiên, tiến độ kết nối tài khoản cá nhân với tài khoản giao thông tới nay rất chậm. Việc tháng 9 này kết nối tài khoản giao thông và tài khoản cá nhân tại BIDV là tín hiệu tốt. Việc kết nối này sẽ tạo thuận lợi cho người dân, tiền trong tài khoản cá nhân vẫn sinh lãi, giải quyết các lo ngại hiện nay của người dân với tài khoản giao thông”, ông Thể nói.
Trước tình trạng còn nhiều xe ô tô chưa dán thẻ thu phí tự động, hoặc dán nhưng không nộp tiền vẫn đi vào làn thu phí này, đặc biệt có tình trạng một số xe cố tình đi vào làn thu phí tự động để gây ùn tắc, ông Thể yêu cầu các trạm thu phí phải có giải pháp xử lý.
Về phần đơn vị quản lý trạm thu phí, ông Thể yêu cầu bố trí nhân lực phân luồng từ xa, cảnh báo để tài xế biết làn thu phí tự động, nếu không sử dụng dịch vụ thì không đi vào.
“Đối với trường hợp xe cố tình vi phạm nhiều lần để gây rối, cản trở, các nhà đầu tư có thể đề xuất lực lượng chức năng hỗ trợ giải quyết”, ông Thể nói, đồng thời yêu cầu lãnh đạo Tổng cục Đường bộ phối hợp với Cục Cảnh sát giao thông đưa ra các giải pháp để xử lý, xử phạt nguội theo dữ liệu các trạm thu phí cung cấp.
Theo yêu cầu của Chính phủ, tới hết năm nay, tất cả các trạm thu phí BOT đường bộ phải lắp đặt và vận hành thu phí tự động.
