Theo TTCP, công tác quản lý sử dụng đất đai, hạ tầng đường sắt tại bãi hàng An Bình của Tổng Cty ĐSVN và các đơn vị tổ chức liên quan còn nhiều tồn tại, hạn chế. Điển hình, việc đầu tư thiếu đồng bộ dẫn tới bãi hàng An Bình chưa kết nối thật sự với ga Sóng Thần để trở thành ga theo đúng mục đích giao đất ban đầu là tăng cường năng lực vận tải trong khu vực. Mặt khác, việc tổ chức quản lý bãi hàng này chưa chặt chẽ, thiếu hiệu quả và không rõ ràng dẫn đến việc xảy ra các vi phạm trong quản lý, sử dụng đất.
Ngoài việc cho một số đơn vị thuê cơ sở hạ tầng đường sắt nhưng không tiến hành thẩm định giá, không làm hợp đồng cho thuê làm thất thu ngân sách, ngành đường sắt còn giao cấp đất trái thẩm quyền cho 81 hộ cán bộ công nhân viên trong ngành, đặc biệt có 14 hộ là ngoài ngành đường sắt cũng được cấp đất có dấu hiệu tiêu cực, sau đó 12 hộ đã chuyển nhượng trái phép thu lợi.
Sau khi giao đất, ngành đường sắt không quản lý dẫn đến các hộ tự ý lấn chiếm, xây dựng không phép nhiều công trình trên đất. TTCP nêu rõ, trách nhiệm thuộc về Tổng Giám đốc Tổng Cty ĐSVN và Thủ trưởng các đơn vị liên quan.
Cũng theo TTCP, việc quản lý sử dụng đất đai tại bãi An Bình có “quá trình lịch sử” phức tạp, tuy nhiên, một trong những nguyên nhân chủ quan vẫn là: “Ý thức chấp hành pháp luật đất đai của một số cán bộ có trách nhiệm chưa cao dẫn đến việc giao cấp đất trái phép, sai thẩm quyền, sử dụng đất không đúng mục đích”.
Cùng với việc yêu cầu Tổng Cty ĐSVN kiểm điểm trách nhiệm các cá nhân có liên quan, TTCP cũng đề nghị Thủ tướng Chính phủ chỉ đạo cơ quan điều tra làm rõ và xử lý trách nhiệm cá nhân về hành vi cố ý làm trái trong việc giao cấp đất cho 14 hộ ngoài ngành đường sắt.
Sau khi xem xét kết luận thanh tra và kiến nghị của TTCP, Phó Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc đã chỉ đạo giao TTCP làm rõ dấu hiệu tiêu cực trong việc cấp đất trái thẩm quyền cho các hộ dân nêu trên, nếu có dấu hiệu tội phạm thì chuyển sang cơ quan điều tra.
