Bảo kê xe dù, bến cóc: Doanh nghiệp than 'chán vận tải lắm rồi'

Bảo kê xe dù, bến cóc: Doanh nghiệp than 'chán vận tải lắm rồi'

TP - Nhiều chuyên gia và lãnh đạo doanh nghiệp vận tải cho rằng, các thành phố lớn hiện nay có số xe dù, bến cóc tương đương với lượng xe vào bến, tình trạng này khó dẹp vì có “bảo kê”. Ðánh giá trên được đưa ra tại Hội thảo về quản lý vận tải do Phòng Thương mại và Công nghiệp Việt Nam (VCCI) tổ chức sáng 30/8.

'Xe dù, bến cóc' ngang nhiên hoạt động trái phép

'Xe dù, bến cóc' ngang nhiên hoạt động trái phép

TPO - Một số doanh nghiệp tư nhân ngang nhiên lập bến xe trái phép, hoạt động rầm rồ gây mất an ninh trật tự trên địa bàn tỉnh Bình Dương gây bức xúc trong dư luận. Người dân địa phương đặt câu hỏi, vì sao “xe dù, bến cóc” hoạt động nhiều năm, cơ quan chức năng vẫn “ngó lơ” không xử lý?.

Limousine 'núp bóng' xe hợp đồng, chạy tuyến cố định bát nháo

Limousine 'núp bóng' xe hợp đồng, chạy tuyến cố định bát nháo

TPO - Hoán cải, những chiếc xe 16 chỗ trở thành Limousine 9 chỗ thản nhiên di chuyển vào các văn phòng, khu vực nội thành đón - trả khách. Đăng ký chạy hợp đồng, nhưng hàng trăm nhà xe Limousine Hà Nội hàng ngày đều chạy một tuyến đường, lộ trình nhất định vào một giờ cố định. Thậm chí, có nhà xe còn mua lốt ảo ở bến để qua mặt cơ quan chức năng.

'Xe vua' lộng hành: Cơ quan chức năng Hà Nội bất lực?

'Xe vua' lộng hành: Cơ quan chức năng Hà Nội bất lực?

TPO - Tình trạng “xe dù bến cóc”, “xe vua” hoạt động bát nháo ở Hà Nội nhưng việc xử lý sai phạm của các đơn vị chức năng TP. Hà Nội vẫn chỉ là “bắt cóc bỏ dĩa”. Thậm chí, những đợt ra quân rốt ráo của sau khi báo chí phản ánh cũng chỉ “đánh trống bỏ dùi”.

Theo chân 'xe vua': Vừa báo cáo Thủ tướng, đã lại bát nháo

Theo chân 'xe vua': Vừa báo cáo Thủ tướng, đã lại bát nháo

TPO - Dù cơ quan chức năng TP Hà Nội vừa có báo cáo với Phó Thủ tướng thường trực Chính phủ Trương Hòa Bình xử lý nạn "xe dù, bến cóc" của các doanh nghiệp vận tải gây mất trật tự trên địa bàn và khẳng định kiên quyết không để tái diễn. Nhưng thực tế tình trạng những chiếc “xe vua” lại tiếp tục hoạt động bát nháo diễn ra ngang nhiên.

Theo chân những chiếc 'xe vua': Khi khách sạn thành bến xe trá hình

Theo chân những chiếc 'xe vua': Khi khách sạn thành bến xe trá hình

TPO - Trong quá trình tác nghiệp, nhóm PV Báo Tiền Phong ghi nhận nhiều doanh nghiệp vận tải hành khách chạy tuyến cố định nhưng “trá hình” bằng cách sử dụng xe hợp đồng để qua mặt cơ quan chức năng. Thậm chí nhiều nhà xe biến khách sạn thành những bến xe riêng để đưa đón khách.

Clip 'xe vua' lộng hành tuyến Hà Nội – Sapa

Clip 'xe vua' lộng hành tuyến Hà Nội – Sapa

TPO - Sau gần 3 tháng điều tra, nhóm phóng viên báo Tiền Phong phát hiện nhiều doanh nghiệp vận tải hoạt động đón trả khách không đúng nơi quy định. Ở tuyến Hà Nội – Sapa, nhiều nhà xe chạy tuyến cố định có đăng ký lốt ở bến cũng tìm cách lách luật hoạt động đón trả khách, chở hàng chủ yếu ở các phòng vé, bến cóc, hoạt động ngày đêm, công khai…

Hà Nội: Tắc phương án điều chuyển luồng tuyến xe khách

Hà Nội: Tắc phương án điều chuyển luồng tuyến xe khách

TP - Hơn 1 năm nay, UBND, Sở GTVT Hà Nội và các sở ban ngành liên quan quyết liệt điều chuyển luồng tuyến, chống xe khách xuyên tâm. Tuy nhiên, nhiều doanh nghiệp lách luật bằng cách chạy liên tỉnh, xuyên tâm Hà Nội để đón trả khách tại trung tâm. Sở GTVT Hà Nội đưa ra giải pháp nhưng Tổng cục Đường bộ chậm trễ phê duyệt.

Bất lực dẹp xe khách trá hình: Lo chính sách bị bóp méo, lợi dụng

Bất lực dẹp xe khách trá hình: Lo chính sách bị bóp méo, lợi dụng

TP - TPHCM vừa kết thúc đợt kiểm tra lớn nhất từ trước đến nay nhưng không thể xử lý tình trạng bến cóc, xe trá hình. Nguyên nhân được đưa ra: Chính sách chưa chặt chẽ, khó thực thi. Bộ GTVT cũng chưa dám công bố bản dự thảo quy định cuối cùng. Doanh nghiệp đề nghị, nếu chính sách lần này bất thành, nên xử lý trách nhiệm cơ quan xây dựng...

Xe dù, bến cóc: Có hay không 'bảo kê'?

Xe dù, bến cóc: Có hay không 'bảo kê'?

TP - Sở GTVT hứa với lãnh đạo TPHCM đến ngày 31/12/2016 sẽ xử lý dứt điểm tình trạng “xe dù, bến cóc” và không để tình trạng này tái diễn. Thế nhưng, đến nay trên nhiều tuyến đường cả nội thành và ngoại thành, tình trạng “bến cóc” vẫn tràn lan khi các nhà xe đón, trả khách vô tư trên đường, kể cả những tuyến đường có biển cấm.