BOT Hà Nội - Bắc Giang bị yêu cầu 'đóng trạm' từ 6/7: Vì sao?

BOT Hà Nội - Bắc Giang bị yêu cầu 'đóng trạm' từ 6/7: Vì sao?

TP - Do chậm triển khai các quy định công khai, minh bạch thu phí, giảm ùn tắc giao thông, nhà đầu tư BOT Hà Nội - Bắc Giang bị Tổng cục Đường bộ Việt Nam (ĐBVN) yêu cầu đóng trạm từ ngày 6/7, nếu trước thời điểm này chưa triển khai thu phí không dừng. Ngày 1/7, đại diện Nhà đầu tư dự án nói rằng: điều này rất khó xảy ra.

Trình Quốc hội 'gỡ khó' cho cao tốc Hà Nội - Hải Phòng

Trình Quốc hội 'gỡ khó' cho cao tốc Hà Nội - Hải Phòng

TPO - Dự án cao tốc Hà Nội - Hải Phòng có tổng số vốn phải giải phóng mặt bằng (GPMB) là 4.069 tỷ đồng, theo quy định Nhà nước phải chi trả khoản này. Dự án đã đi vào vận hành hơn 3 năm nhưng đến nay, Chính phủ vẫn chưa bố trí được khoản kinh phí nhà đầu tư tạm ứng để giải ngân cho các địa phương. Nhằm tránh hệ lụy xấu cho môi trường đầu tư và “gỡ” khó cho dự án, Chính phủ vừa thống nhất với các Bộ, ngành trình Quốc hội xem xét, tháo gỡ việc này.

Hà Nội: Điều chỉnh dự án BT 'khủng' của Bitexco

Hà Nội: Điều chỉnh dự án BT 'khủng' của Bitexco

TPO - UBND thành phố Hà Nội vừa ra quyết định cho phép điều chỉnh thời gian hợp đồng dự án đầu tư đường giao thông bao quanh khu tưởng niệm danh nhân Chu Văn An (huyện Thanh Trì) thành 67 tháng (kể từ tháng 05/2014). Theo đó, đến hết năm 2019 thì hợp đồng BT dự án mới hết thời hạn.

BOT Bắc Thăng Long đặt sai chỗ: 3 'đời' lãnh đạo Bộ GTVT vẫn tồn tại?

BOT Bắc Thăng Long đặt sai chỗ: 3 'đời' lãnh đạo Bộ GTVT vẫn tồn tại?

TP - Hôm qua đã là ngày thứ 9 tài xế và người dân “cắm chốt” tại trạm BOT Bắc Thăng Long (Hà Nội) yêu cầu xả trạm. Theo đánh giá của liên ngành Công an - GTVT Hà Nội, đây là trạm đặt sai vị trí và cần phải dỡ bỏ. Còn theo tìm hiểu của PV Tiền Phong, mỗi ngày trạm BOT Bắc Thăng Long có doanh thu lớn hơn nhiều con số nhà đầu tư dự toán.

Tài xế tuyên bố phản đối đến khi di dời BOT Bắc Thăng Long - Nội Bài

Tài xế tuyên bố phản đối đến khi di dời BOT Bắc Thăng Long - Nội Bài

TP - Anh Nguyễn Huy Việt, đại diện nhóm tài xế trực “xả trạm” BOT Bắc Thăng Long - Nội Bài trong mấy ngày qua cho rằng, về tâm lý không ai muốn bỏ nhà, bỏ việc ra đường ngồi. Về việc đi lại qua trạm BOT Bắc Thăng Long trong thời gian tới, anh Việt khẳng định, các lái xe thống nhất nguyên tắc: Không đi đường BOT thì không thể mất tiền oan.

Nóng: Yêu cầu đối thoại với tài xế 'lập chốt' xả trạm BOT

Nóng: Yêu cầu đối thoại với tài xế 'lập chốt' xả trạm BOT

TPO - Hôm nay đã là ngày thứ 8 trạm BOT Bắc Thăng Long (Hà Nội) bị tài xế và người dân “cắm chốt” xả trạm cả ngày lẫn đêm. Sau nhiều chỉ đạo, yêu cầu lực lượng chức năng giữ trạm không thành, chiều 25/12 lãnh đạo Tổng cục Đường bộ Việt Nam cho biết, đã yêu cầu nhà đầu tư đối thoại với tài xế.

Bộ GTVT chỉ đạo khẩn vụ tài xế 'vây' trạm thu phí BOT Bắc Thăng Long

Bộ GTVT chỉ đạo khẩn vụ tài xế 'vây' trạm thu phí BOT Bắc Thăng Long

TPO - Bộ GTVT vừa có công điện chỉ đạo Tổng cục Đường bộ, Công ty Cổ phần BOT Vietracimex 8 – nhà đầu tư phải đảm bảo an ninh trật tự, an toàn giao thông tại trạm thu phí BOT Bắc Thăng Long - Nội Bài (Hà Nội), sau khi một số lái xe tập trung phản đối trạm thu phí này.

Ai chống lưng cho dự án 'ăn bớt' NOXH xây biệt thự, nhà liền kề?

Ai chống lưng cho dự án 'ăn bớt' NOXH xây biệt thự, nhà liền kề?

TPO - Dự án nhà ở cho người thu nhập thấp nhưng chủ đầu tư xây biệt thự, nhà liền kề bán trước, trong khi nhà ở xã hội (NOXH) không triển khai là mánh khóe kiếm lời của họ. Tuy nhiên, cũng phải đặt câu hỏi, tại sao hơn 10 năm, dự án NOXH chưa triển khai nhưng vẫn không bị thu hồi?

Cao tốc 'nửa mùa' thu phí gần 3 năm ​

Cao tốc 'nửa mùa' thu phí gần 3 năm ​

TP - Tuyến Hà Nội - Bắc Giang treo biển cao tốc nhưng vẫn cho xe máy đi vào, tốc độ trung bình chỉ đạt khoảng 50- 60 km/h. Sau gần 3 năm thu phí, tuyến cao tốc này vẫn chưa xong đường gom, trên tuyến có 2 cây cầu chỉ 2 làn xe chạy. Nguy cơ đoạn tuyến này trở thành điểm nghẽn của cả tuyến Hà Nội - Lạng Sơn sắp thành hiện thực…

Khám phá