Dẫn đầu toàn mạng về vé tháng, thời gian di chuyển

Dẫn đầu toàn mạng về vé tháng, thời gian di chuyển

TP - Từ chỗ chỉ có xe buýt truyền thống, từ đầu năm 2017 giao thông Thủ đô đã đón nhận sự ra đời của tuyến buýt nhanh (BRT). Do đây là tuyến xe buýt nhanh đầu tiên tại Hà Nội và cũng là cả nước, BRT còn có những ý kiến khác nhau, tuy nhiên đánh giá về mặt hiệu quả sau 2 năm hoạt động, đại diện UBND thành phố Hà Nội cho rằng, buýt BRT đang có nhiều chỉ số dẫn đầu toàn mạng buýt.

Khai trương hệ thống vé điện tử thí điểm trên tuyến buýt nhanh BRT

Khai trương hệ thống vé điện tử thí điểm trên tuyến buýt nhanh BRT

TPO - Sáng nay (10/10), tại trung tâm điều hành Kim Mã- Hà Nội chính thức khai trương triển khai thí điểm hệ thống vé điện tử trên tuyến buýt nhanh BRT. Hệ thống vé điện tử trên tuyến BRT được xây dựng đáp ứng tiêu chuẩn khung về thẻ vé điện tử theo quyết định số 3978 của UBND TP Hà Nội, đáp ứng khả năng liên thông với các loại hình vận tải hành khách công cộng khác trong tương lai.

Không chờ cho phép, các phương tiện đã tràn vào làn đường BRT

Không chờ cho phép, các phương tiện đã tràn vào làn đường BRT

TPO - Mới đây, Trung tâm Quản lý và Điều hành giao thông đô thị (Sở GTVT Hà Nội) đang rà soát, nghiên cứu đề xuất cho các phương tiện khác được sử dụng làn đường dành riêng cho BRT từ 23h đến 4h ngày hôm sau. Tuy nhiên, thực tế các phương tiện tham gia giao thông đã tràn vào làn dành cho xe buýt nhanh mọi lúc.

100 xe buýt có nguy cơ “báo tử”

100 xe buýt có nguy cơ “báo tử”

TP - 9 đơn vị vận tải Quảng Nam mới đây cùng ký văn bản cầu cứu vì lo sợ bị phá sản, “báo tử” đối với 100 đầu xe hoạt động 20 năm nay trước chủ trương của thành phố Đà Nẵng điều chỉnh lộ trình các tuyến xe buýt liền kề giữa tỉnh Quảng Nam và thành phố Đà Nẵng theo hướng không đi vào khu vực nội thành.

Phương án cho buýt thường đi chung đường với BRT: Cần một tầm nhìn dài hạn

Phương án cho buýt thường đi chung đường với BRT: Cần một tầm nhìn dài hạn

TP - Với lý do lượng hành khách còn ít và việc sử dụng làn xe riêng là chưa hợp lý, vừa qua lãnh đạo thành phố Hà Nội đã giao các đơn vị liên quan tổ chức thí điểm cho xe buýt thường đi chung đường với buýt nhanh - BRT. Phương án này đang khiến dư luận có nhiều ý kiến, thậm chí có ý kiến thẳng thắn cho rằng, tầm nhìn dài hạn cho giao thông công cộng của Hà Nội bị phá vỡ…

Buýt nhanh BRT vắng khách

Buýt nhanh BRT vắng khách

TP - Mặc dù đã được hưởng chế độ đường ưu tiên, nhưng sau gần 5 tháng chính thức đi vào hoạt động, tuyến xe buýt nhanh BRT đầu tiên ở Hà Nội với lộ trình Bến xe Yên Nghĩa - Bến xe Kim Mã vẫn rất vắng khách. Tuyến xe buýt nhanh đầu tiên của Hà Nội (được đầu tư 55 triệu USD - tương đương trên 1.100 tỷ đồng - bằng vốn vay Ngân hàng Thế giới).