Khẩn trương báo cáo việc phân bổ kinh phí bảo trì hạ tầng đường sắt

Khẩn trương báo cáo việc phân bổ kinh phí bảo trì hạ tầng đường sắt

TPO - Phó Thủ tướng Trương Hòa Bình yêu cầu Bộ GTVT và các cơ quan liên quan khẩn trương thực hiện ý kiến chỉ đạo Thường trực Chính phủ tại cuộc họp ngày 17/3/2020, báo cáo đề xuất Chính phủ để xem xét, quyết định đối với kinh phí quản lý, bảo trì kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia.

Nguy cơ dừng hoạt động chạy tàu toàn quốc được xử lý thế nào?

Nguy cơ dừng hoạt động chạy tàu toàn quốc được xử lý thế nào?

TPO - Liên quan đến những vướng mắc trong việc giao dự toán ngân sách bảo trì khiến ngành đường sắt đứng trước nguy cơ dừng hoạt động chạy tàu, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc giao Bộ GTVT chủ trì, phối hợp với các bộ trình Chính phủ tại phiên họp thường kỳ.

Tổng Cty Đường sắt lên tiếng về nguy cơ dừng chạy tàu từ tháng 3/2020

Tổng Cty Đường sắt lên tiếng về nguy cơ dừng chạy tàu từ tháng 3/2020

TP - Ngày 26/2, Tiền Phong đăng ý kiến của ông Đặng Quyết Tiến, Cục trưởng Cục Tài chính doanh nghiệp (Bộ Tài chính) cho rằng, việc để xảy ra tình trạng 20 doanh nghiệp đường sắt lao đao, hàng vạn lao động trong ngành đang không có tiền lương và có thể sẽ phải dừng chạy tàu từ tháng 3 tới có phần bắt nguồn từ việc thiếu hợp tác của Tổng Cty Đường sắt Việt Nam (VNR).

Ngành đường sắt trước nguy cơ dừng chạy tàu: Ai chịu trách nhiệm?

Ngành đường sắt trước nguy cơ dừng chạy tàu: Ai chịu trách nhiệm?

TP - Theo Cục Tài chính doanh nghiệp (Bộ Tài chính), để xảy ra tình trạng 20 doanh nghiệp đường sắt lao đao như hiện nay bắt nguồn từ việc thiếu hợp tác của Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam (VNR). Ngân sách đã có, vấn đề còn lại là Bộ Giao thông Vận tải cần họp với Cục Đường sắt và VNR để ký hợp đồng giải ngân vốn.

Gỡ vướng mắc, đảm bảo đời sống 11 nghìn công nhân đường sắt

Gỡ vướng mắc, đảm bảo đời sống 11 nghìn công nhân đường sắt

TPO - Thủ tướng Chính phủ yêu cầu Bộ Giao thông vận tải, Bộ Tài chính cùng các bộ, ngành liên quan thống nhất có giải pháp khẩn trương tháo gỡ vướng mắc về kinh phí quản lý, bảo trì kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia, không được để ảnh hưởng đến đời sống người lao động.

Ngành Đường sắt trước nguy cơ dừng chạy tàu: Lỗi tại cơ chế?

Ngành Đường sắt trước nguy cơ dừng chạy tàu: Lỗi tại cơ chế?

TP - Ngay từ những ngày đầu năm mới 2020, thay vì hứng khởi bắt tay vào việc, 20 doanh nghiệp thực hiện bảo trì kết cấu hạ tầng đường sắt lại lao đao, chạy vạy vay mượn để ứng lương cho công nhân. Khó khăn này do cơ chế hoạt động của ngành Đường sắt thay đổi, chuyển chức năng đại diện vốn nhà nước từ Bộ GTVT sang Ủy ban Quản lý vốn Nhà nước tại Doanh nghiệp (Siêu ủy ban).

Thứ trưởng Bộ Giao thông nói về việc chưa giao vốn cho ngành đường sắt

Thứ trưởng Bộ Giao thông nói về việc chưa giao vốn cho ngành đường sắt

TPO - Liên quan đến những bất cấp trong hoạt động của các doanh nghiệp sau khi từ Bộ GTVT chuyển về Uỷ ban Quản lý vốn Nhà nước tại doanh nghiệp, Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Công khẳng định, đã làm hết trách nhiệm theo thẩm quyền và không có chuyện “con đẻ” hay “con nuôi”.

Đường sắt có thể phải dừng hoạt động chạy tàu toàn quốc

Đường sắt có thể phải dừng hoạt động chạy tàu toàn quốc

TPO - Theo ông Vũ Anh Minh, Chủ tịch HĐTV Tổng công ty Đường sắt Việt Nam, do cơ chế chính sách bất cập nên đơn vị chưa được giao ngân sách, khiến 1,1 vạn tuần đường, gác chắn không có tiền lương. Nếu đến tháng 3 tới mà không giải quyết thì có thể phải dừng hoạt động chạy tàu trên toàn quốc.