Chính phủ ra hạn định báo cáo tiến độ chạy thử đường sắt Cát Linh – Hà Đông

Chính phủ ra hạn định báo cáo tiến độ chạy thử đường sắt Cát Linh – Hà Đông

TPO - Nghị quyết phiên họp Chính phủ thường kỳ tháng 8/2019 yêu cầu Bộ trưởng Bộ GTVT vận tải chịu trách nhiệm báo cáo Thủ tướng Chính phủ trước ngày 30/9 về tiến độ chạy thử và đưa vào sử dụng Dự án đường sắt đô thị Hà Nội, tuyến Cát Linh - Hà Đông.

Hình hài đường sắt Nhổn - Ga Hà Nội sau 2 năm chậm tiến độ

Hình hài đường sắt Nhổn - Ga Hà Nội sau 2 năm chậm tiến độ

TPO - Tuyến đường sắt trên cao Ga Hà Nội - Nhổn tròn 2 năm chậm tiến độ so với dự kiến ban đầu (tháng 9/2010 - tháng 9/2017), nhưng cho đến nay, do thiếu vốn trung hạn và khó khăn trong việc giải phóng mặt bằng, dự án đường sắt đô thị này phải lùi tiến độ đến năm 2022. Vậy hình hài tuyến đường sắt này giờ như thế nào?

Xây dựng nông thôn mới, sao đời sống người dân vẫn khó khăn?

Xây dựng nông thôn mới, sao đời sống người dân vẫn khó khăn?

TPO - Về vấn đề xây dựng nông thôn mới, Ông Trần Đình Long, Chủ tịch Hội giống cây trồng Việt Nam, phản ánh, rất nhiều huyện đạt nông thôn mới nhưng đời sống của người dân vẫn khó khăn. Do đó, xây dựng nông thôn mới phải thực chất, chứ không nên chạy theo thành tích, hình thức.

Tài xế gọi điện 'cầu cứu' khi bị CSGT phát hiện chở quá tải

Tài xế gọi điện 'cầu cứu' khi bị CSGT phát hiện chở quá tải

TPO - Bị cảnh sát dừng xe trên cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ (Hà Nội), tài xế điều khiển xe tải BKS tỉnh Hà Nam đóng cửa ngồi trong cabin gọi điện cầu cứu người thân. Sau đó, cảnh sát xác định xe này chở quá 76% tải trọng cho phép, phạt tài xế 6 triệu, tước GPLX 2 tháng.

Nguyên Thứ trưởng GTVT: Nên làm tuyến mới, kết hợp tàu khách và tàu hàng

Nguyên Thứ trưởng GTVT: Nên làm tuyến mới, kết hợp tàu khách và tàu hàng

TP - Sau khi Bộ KH&ĐT đưa ra con số làm đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam chỉ hết 26 tỷ USD, trong khi đề xuất của Bộ GTVT là 58,7 tỷ USD, GS.TSKH Lã Ngọc Khuê nguyên Thứ trưởng GTVT phụ trách quản lý đường sắt có bài phân tích về dự án này gửi các cơ quan báo chí. Ông Khuê cho rằng, chỉ nên làm tuyến mới, kết hợp tàu khách và tàu hàng, tốc độ chỉ nên 200 km/h.

Đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam: Ngoài hiệu quả phải tính cả món nợ quốc gia

Đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam: Ngoài hiệu quả phải tính cả món nợ quốc gia

Trong khi Bộ Giao thông Vận tải đề xuất phương án đầu tư Dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam theo kịch bản 3 với tổng vốn đầu tư lên tới 58,7 tỷ USD, thì Bộ Kế hoạch và Đầu tư trong báo cáo gửi Thủ tướng Chính phủ, cho rằng có thể xây dựng đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam theo phương án vận tốc 200km/h, tổng vốn đầu tư chỉ khoảng 26 tỷ USD.

Khám phá