Bộ Giao thông lên tiếng về đường sắt cao tốc của Bộ KH&ĐT rẻ hơn 32 tỷ đô la

Bộ Giao thông lên tiếng về đường sắt cao tốc của Bộ KH&ĐT rẻ hơn 32 tỷ đô la

TPO - Ngay sau khi thông tin Bộ KH&ĐT để xuất xây dựng dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam chỉ hết 26 tỷ USD, rẻ hơn 32 tỷ USD so với phương án của Bộ GTVT, Bộ GTVT đã phát đi thông cáo liên quan tới tờ trình của Bộ KH&ĐT để tránh hiểu nhầm.

Chủ đầu tư nói gì về khoản vay 98 triệu đô vận hành metro Cát Linh-Hà Đông?

Chủ đầu tư nói gì về khoản vay 98 triệu đô vận hành metro Cát Linh-Hà Đông?

TPO - Để vận hành tuyến đường sắt đô thị (metro) Cát Linh – Hà Đông, Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội vừa ký văn bản báo cáo HĐND thành phố về khoản vay 98 triệu USD (khoảng 2.300 tỷ đồng). Liên quan đến việc này, Ban Quản lý dự án đường sắt, Bộ GTVT (chủ đầu tư) vừa có lý giải về nguồn gốc số tiền vay này.

Dự án đường sắt đội vốn 'khủng': Cơ quan điều tra sẽ làm rõ

Dự án đường sắt đội vốn 'khủng': Cơ quan điều tra sẽ làm rõ

TP - Lý giải về nguyên nhân dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông đội vốn từ 8.600 tỷ lên hơn 18.000 tỷ đồng, Bộ trưởng GTVT Nguyễn Văn Thể cho biết, dự án này được xây dựng từ năm 2009 đến năm 2012, thời điểm xảy ra trượt giá rất lớn. Sắp tới, các cơ quan thanh tra, kiểm toán, thậm chí là cơ quan điều tra vào cuộc để làm sáng tỏ các vấn đề.

Có 'lợi ích nhóm' trong các dự án BOT giao thông?

Có 'lợi ích nhóm' trong các dự án BOT giao thông?

TPO - “Tôi xin hỏi Bộ trưởng tại sao hai bộ không muốn kiểm toán các dự án BOT giao thông? Nếu kiểm toán nhà nước không kiêm quyết thì dân có phải trả tiền oan cho 222 năm của 61 dự án này không? Có lợi ích nhóm ở đây hay không”, đại biểu Bùi Văn Phương đề nghị Bộ trưởng Giao thông Vận tải Nguyễn Văn Thể.

Nhiều địa phương ‘đặt gạch’ giữ chỗ vốn dự phòng?

Nhiều địa phương ‘đặt gạch’ giữ chỗ vốn dự phòng?

TPO - “Liệu có tình trạng, mặc dù biết là chưa khả thi nhưng nhiều địa phương vẫn cứ xin đưa vào danh mục để giữ chỗ, chuẩn bị cho giai đoạn sau”, đại biểu (ĐB) Quốc hội Mai Thị Phương Hoa, Uỷ viên Thường trực Uỷ ban Tư pháp nêu ý kiến về việc sử dụng nguồn dự phòng chung kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2016-2020.

Trách nhiệm mơ hồ, dân chịu thiệt

Trách nhiệm mơ hồ, dân chịu thiệt

TP - Trò chuyện với PV Tiền Phong, đại biểu Quốc hội Đỗ Văn Sinh, Ủy viên Thường trực Ủy ban Kinh tế của Quốc hội chỉ ra thực trạng: Lập công trình dự án thì rất nhanh, nhưng khi triển khai thường rất chậm. Dự án đội vốn thường xảy ra, nhưng lại không mấy ai bị xử lý trách nhiệm, hậu quả đổ hết lên đầu dân.

Đội vốn - căn bệnh trầm kha: Nhiều dự án bất thường

Đội vốn - căn bệnh trầm kha: Nhiều dự án bất thường

TP - Kết quả kiểm toán cho thấy, dự án xây dựng tuyến đường sắt đô thị số 1 TPHCM, tuyến Bến Thành - Suối Tiên điều chỉnh tăng tổng mức đầu tư 29.937,6 tỷ đồng; dự án đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông cũng được điều chỉnh tổng mức đầu tư từ 8.770 tỷ đồng lên 18.001,6 tỷ đồng... Thậm chí có dự án đội vốn gấp 39 lần so với ban đầu.

Quyết toán ngân sách, phát hiện nhiều dự án đội vốn 'khủng'

Quyết toán ngân sách, phát hiện nhiều dự án đội vốn 'khủng'

TPO - Theo Ủy ban Tài chính Ngân sách của Quốc hội, tình trạng xác định tổng mức đầu tư chưa chính xác chưa được khắc phục, có dự án điều chỉnh nhiều lần, có dự án điều chỉnh tăng gấp 2 lần, 3 lần tổng mức đầu tư ban đầu, cá biệt có dự án tăng gấp 39 lần.

MB chia cổ tức 14%, thêm 7 gương mặt mới vào thành viên HĐQT

MB chia cổ tức 14%, thêm 7 gương mặt mới vào thành viên HĐQT

TPO - “Năm 2018, MB chia cổ tức 14% trong đó 6% bằng tiền mặt và 8% bằng cổ phiếu. Trong 5 năm tới chúng tôi dự trù chi trả cổ tức tối thiểu 12-13%', ông Lưu Trung Thái, Tổng giám đốc MB cho biết tại Đại hội cổ đông thường niên diễn ra sáng nay 27/4. Cùng đó, ĐHCĐ MB đã bầu HĐQT nhiệm ký mới 2019-2024 với nhiều gương mặt mới.

Metro Nhổn - Ga Hà Nội lại có nguy cơ vỡ tiến độ do thiếu vốn

Metro Nhổn - Ga Hà Nội lại có nguy cơ vỡ tiến độ do thiếu vốn

TPO - Tổng số vốn trung hạn được duyệt để triển khai năm 2019 là 1.200 tỷ đồng, nhưng hiện mới được giải ngân được 84 tỷ đồng (6,5%). Đây là nguyên nhân khiến dự án đường sắt (metro) Nhổn - ga Hà Nội đang bị "đói" vốn thi công và đứng trước nguy cơ không hoàn thành tiến độ.

Ban Kinh tế Trung ương đề nghị WB tiếp tục hỗ trợ vốn cho Việt Nam

Ban Kinh tế Trung ương đề nghị WB tiếp tục hỗ trợ vốn cho Việt Nam

TPO - Tại buổi làm việc, Trưởng ban kinh tế Trung ương Nguyễn Văn Bình đã đề nghị Ngân hàng Thế giới tiếp tục hỗ trợ vốn và kỹ thuật cho Việt Nam, có cơ chế hỗ trợ chuyển đổi tốt nghiệp IDA hiệu quả, đảm bảo duy trì bền vững những thành tựu về phát triển kinh tế xã hội và xóa đói giảm nghèo đã đạt được.

Metro Hà Nội đội vốn 16.000 tỷ: Báo cáo Chính phủ để trình Quốc hội

Metro Hà Nội đội vốn 16.000 tỷ: Báo cáo Chính phủ để trình Quốc hội

TPO - Bộ KH&ĐT vừa trình Thủ tướng xem xét báo cáo Quốc hội chấp thuận chủ trương cho điều chỉnh quy mô xây dựng và tổng mức đầu tư của dự án đường sắt đô thị thành phố Hà Nội tuyến số 2, đoạn Nam Thăng Long — Trần Hưng Đạo. Theo đó, tổng mức đầu tư dự án kiến nghị từ 19.555 tỷ đồng lên 35.678 tỷ đồng; tăng 16.123 tỷ đồng.

Lãnh đạo huyện Nho Quan nói về dự án đội vốn “khủng”

Lãnh đạo huyện Nho Quan nói về dự án đội vốn “khủng”

TP - Dự án nâng cấp, cải tạo hồ Thường Xung tại Nho Quan (Ninh Bình) có mức đầu tư ban đầu là 226,7 tỷ đồng sau hai lần điều chỉnh lên hơn 675 tỷ đồng. Ðiều đáng nói, những lãnh đạo huyện liên quan dự án đã “hạ cánh” an toàn. Sau 10 năm khởi công, đến nay công trình trăm tỷ này vẫn vô dụng.

Hàng chục nghìn tỷ đồng 'đắp chiếu' bên trong Nhiệt điện Thái Bình 2

Hàng chục nghìn tỷ đồng 'đắp chiếu' bên trong Nhiệt điện Thái Bình 2

TPO - Dù đã đội vốn thêm 6.000 tỷ đồng so với tổng mức đầu tư phê duyệt ban đầu, đến nay dự án nhà máy Nhiệt điện Thái Bình 2 của Tập đoàn Dầu khí quốc gia (PVN), vốn đầu tư gần 42.000 tỷ đồng vẫn chưa biết đến bao giờ mới đưa vào vận hành. Công trường nhà máy đã dừng hoạt động từ lâu trong khi các thiết bị đang sắp hết hạn bảo hành và dự án cần thêm 9.600 tỷ đồng để hoàn tất.

Khám phá