Dự án BOT hình thành qua các tầng nấc nào?

Dự án BOT hình thành qua các tầng nấc nào?

TP - Cách đây hơn 1 năm, dư luận, báo chí hồ hởi khi các dự án BOT khởi công, nhanh chóng đưa vào sử dụng, thay đổi bộ mặt hạ tầng giao thông. Nay, một số bất cập bộc lộ, nhiều ý kiến phủ nhận gần như hoàn toàn thành quả tạo dựng, quản lý BOT, nhà đầu tư bị coi là tội đồ, nhiều điểm nóng an ninh trật tự phát sinh. Đã đến lúc cần nhìn lại một cách thấu đáo về BOT, nhất là ở các nội dung còn tranh luận.

Gỡ điểm nóng BOT

Gỡ điểm nóng BOT

TP - Trong các dự án BOT hiện nay, tuyến tránh (đường tránh các thành phố và khu đô thị) gây dư luận nóng bỏng nhất. Vì sao như vậy, có cách nào để xử lý điểm nóng này? Theo các chủ đầu tư và người trong cuộc, các địa phương nên xem xét phương án đấu thầu khai thác quỹ đất xung quanh vị trí dự kiến xây dựng tuyến tránh để lấy kinh phí làm chính tuyến đường tránh này, thay vì phải lập thêm trạm thu phí.

Vì sao Hà Nội không đồng tình đề xuất chuyển trạm BOT QL5?

Vì sao Hà Nội không đồng tình đề xuất chuyển trạm BOT QL5?

TP - Để tránh tình trạng xe tải né trạm thu phí và tài xế dùng tiền lẻ qua trạm, gây mất trật tự giao thông, lãnh đạo tỉnh Hưng Yên vừa có văn bản đề nghị giảm phí và di chuyển trạm thu phí BOT số 1 trên quốc lộ (QL)5 về phía giáp Hà Nội hoặc Hải Dương. Tuy nhiên, cả Sở GTVT Hà Nội và Hải Dương đều bày tỏ không đồng tình phương án này.

Xử lý sai phạm hơn 2.100 tỷ tại 6 dự án BOT, BT ở TPHCM

Xử lý sai phạm hơn 2.100 tỷ tại 6 dự án BOT, BT ở TPHCM

TPO - Ngoài việc kiến nghị xử lý số tiền sai phạm hơn 2.100 tỷ đồng tại 6 dự án BOT, BT ở TPHCM, Thanh tra Chính phủ còn kiến nghị Thủ tướng Chính phủ chỉ đạo UBND TP HCM, Bộ GTVT, UBND tỉnh Bình Dương kiểm điểm, xử lý trách nhiệm cá nhân, tập thể đã vi phạm các quy định của pháp luật.

Dùng tiền lẻ phản đối thu phí QL5: Kiến nghị lên Thủ tướng

Dùng tiền lẻ phản đối thu phí QL5: Kiến nghị lên Thủ tướng

TP - Hiện tượng người dân trả tiền lẻ để phản đối các trạm thu phí BOT từ cầu Bến Thủy (Nghệ An - Hà Tĩnh), đến Cai Lậy (Tiền Giang) nay đã lan ra QL 5 (địa phận Hưng Yên). Tình hình diễn biến phức tạp, mất an toàn giao thông, an ninh trật tự. Hiện tại, Bộ GTVT và nhà đầu tư chưa thống nhất được phương án giải quyết và phải chờ ý kiến của Thủ tướng Chính phủ.

Tài xế dùng tiền lẻ ở trạm BOT QL5: Bộ sẽ rà soát giảm phí, nhà đầu tư nói không

Tài xế dùng tiền lẻ ở trạm BOT QL5: Bộ sẽ rà soát giảm phí, nhà đầu tư nói không

TP - Chiều 6/9 là ngày thứ 3 trạm BOT số 1 trên QL5 tiếp tục bị tài xế ô tô dùng tiền lẻ để phản đối, gây ùn tắc giao thông. Trước tình trạng này, chiều 6/9 lãnh đạo Tổng cục Đường bộ Việt Nam cho biết, trạm thu phí QL5 là một trong những trạm đang được Bộ GTVT rà soát để giảm phí. Tuy nhiên, chủ đầu tư lại cho rằng, họ sẽ không giảm.

Có hay không tham nhũng ở 12 đại dự án, BOT?

Có hay không tham nhũng ở 12 đại dự án, BOT?

TP - Công luận và nhân dân đang rất cần câu trả lời, có hay không tham nhũng ở 12 đại dự án của ngành Công Thương gây thất thoát, lãng phí lớn đã chỉ ra vừa qua? Rồi câu chuyện bổ nhiệm cán bộ, có hay không tình trạng tham nhũng? BOT vừa qua có tham nhũng không?... ĐB Nguyễn Bá Sơn (Đà Nẵng) thẳng thắn đặt vấn đề tại phiên họp toàn thể lần thứ 7 của UB Tư pháp về vấn đề phòng chống tham nhũng chiều 5/9.

Thứ trưởng Bộ KHĐT: 'Các dự án BOT đang rất 'tù mù', thiếu công khai'

Thứ trưởng Bộ KHĐT: 'Các dự án BOT đang rất 'tù mù', thiếu công khai'

TPO - “Các cơ quan quản lý cứ nói là làm BOT phải hài hòa lợi ích giữa Nhà nước, nhà đầu tư và doanh nghiệp? Nhưng thực tế những dự án BOT lại không công khai, minh bạch, "tù mù", khiến người dân, doanh nghiệp phải chịu đựng những chi phí không hợp lý”, Thứ trưởng Bộ KHĐT Đặng Huy Đông nói.