Dự án đường sắt đội vốn 'khủng': Cơ quan điều tra sẽ làm rõ

Dự án đường sắt đội vốn 'khủng': Cơ quan điều tra sẽ làm rõ

TP - Lý giải về nguyên nhân dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông đội vốn từ 8.600 tỷ lên hơn 18.000 tỷ đồng, Bộ trưởng GTVT Nguyễn Văn Thể cho biết, dự án này được xây dựng từ năm 2009 đến năm 2012, thời điểm xảy ra trượt giá rất lớn. Sắp tới, các cơ quan thanh tra, kiểm toán, thậm chí là cơ quan điều tra vào cuộc để làm sáng tỏ các vấn đề.

Ông Khuất Việt Hùng đề xuất xử phạt người vi phạm không cần chứng minh

Ông Khuất Việt Hùng đề xuất xử phạt người vi phạm không cần chứng minh

TPO - “Bảo vệ pháp luật mà đi ra cãi nhau với ông say rượu thì sao cãi được, với người cố tình cũng không cãi được. Nếu phạt sai thì người dân có quyền kiện cơ mà, ta có cơ chế để người dân kiện Nhà nước, kiện người xử phạt sai ra toà”, ông Khuất Việt Hùng nêu.

Nỗ lực hoàn thành các dự án giảm ùn tắc giao thông

Nỗ lực hoàn thành các dự án giảm ùn tắc giao thông

TP - Cùng với giảm ùn tắc, các dự án giao thông do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông Hà Nội (Ban QLDA Giao thông) triển khai còn có vai trò kết nối, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội. Tuy nhiên, theo Ban QLDA Giao thông cho biết, ngoài những dự án sẽ hoàn thành trong năm nay, hiện vẫn còn một số dự án còn gặp khó khăn do vướng mặt bằng. Ðể tháo gỡ, rất cần sự phối hợp và nỗ lực của các bên liên quan.

'Hô biến' thành điểm trông xe trái phép

'Hô biến' thành điểm trông xe trái phép

Phản ánh đến Báo Hànộimới, người dân phường Thành Công (quận Ba Đình) cho biết: UBND TP Hà Nội có chủ trương xây dựng bãi đỗ xe tự động trên diện tích "cống hóa" mương T6A phố Nguyên Hồng, phường Thành Công. Tuy nhiên, đến nay trên diện tích quy hoạch dự án lại "mọc" lên nhiều điểm trông giữ xe ô tô trái phép, gây bức xúc dư luận.

Nghịch lý Dự án giao thông cấp bách: Vừa thi công vừa chờ mặt bằng

Nghịch lý Dự án giao thông cấp bách: Vừa thi công vừa chờ mặt bằng

TP - Lý giải, nguyên nhân tiến độ các dự án giao thông cấp bách được thành phố Hà Nội yêu cầu hoàn thành trong năm 2017 và đầu năm 2018 nhưng đến nay vẫn ngổn ngang, các chủ đầu tư và đơn vị thi công cho rằng, do công tác giải phóng mặt bằng (GPMB) của các quận chậm trễ.

Xin dự án nghìn tỷ rồi để... chết yểu

Xin dự án nghìn tỷ rồi để... chết yểu

TP - Trong khi người dân Hà Nội đang phải vật lộn với cảnh ùn tắc như nêm trên đường hàng ngày thì nhiều công trình giảm ùn tắc lại “đắp chiếu” hoặc thi công mãi không xong. Ngoài giải pháp xây cầu vượt nhẹ thực hiện từ nhiệm kỳ trước, gần 10 năm qua, chưa bao giờ người dân thấy việc chống ùn tắc tại Hà Nội lại bế tắc về giải pháp, thiếu đột phá và việc hoàn thiện hạ tầng chậm chạp như hiện nay.

Khám phá