Cao tốc đường bộ tách riêng đường sắt, lãng phí lớn

Cao tốc đường bộ tách riêng đường sắt, lãng phí lớn

TP - Các chuyên gia cho hay, nếu tuyến cao tốc Bắc - Nam và đường sắt cao tốc được quy hoạch chung một hành lang sẽ tiết giảm được rất nhiều chi phí xây dựng, tiết kiệm mặt bằng, tránh chia cắt các vùng kinh tế của địa phương. Hiện nhiều nước đã triển khai nhưng phương án này chưa được thảo luận trong dự án cao tốc Bắc - Nam.

Đục thông vòm cầu Phùng Hưng: Cẩn trọng vì nó là trang sức của Hà Nội

Đục thông vòm cầu Phùng Hưng: Cẩn trọng vì nó là trang sức của Hà Nội

TP - Kiến trúc sư Nguyễn Việt Huy, đơn vị tư vấn giám sát và thực hiện dự án đập thông, cải tạo 127 vòm cầu đường sắt Phùng Hưng cho biết, sắp khảo sát thử 1 vòm cầu để hạn chế thấp nhất rủi ro. Anh trao đổi thêm về sự thận trọng này “bởi đây không đơn thuần là công trình xây dựng, nó là di sản và trang sức của thành phố”.

Tắc tàu chạy thẳng Hà Nội-Lào Cai vì sạt lở đất kinh hoàng

Tắc tàu chạy thẳng Hà Nội-Lào Cai vì sạt lở đất kinh hoàng

TPO - Do đất sạt lở, lấp kín đường ray, Tổng Cty Đường sắt Việt Nam (ĐSVN) không tổ chức chạy tàu suốt Hà Nội – Lào Cai. Nếu hành khách có nhu cầu đi Lào Cai, ĐSVN sẽ thực hiện việc tiếp chuyển bằng ô tô qua khu đoạn bị sự cố sạt đường. Dự kiến, đến ngày 14/10 mới khắc phục xong sự cố.

Đường sắt Cát Linh - Hà Đông: Đủ 13 đoàn tàu mới vận hành được

Đường sắt Cát Linh - Hà Đông: Đủ 13 đoàn tàu mới vận hành được

TP - Theo kế hoạch, tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông sẽ vận hành thử nghiệm vào đầu tháng 10/2017. Dự kiến, sau thời gian chạy thử khoảng từ 3 - 6 tháng, từ quý II/2018 dự án sẽ đưa vào khai thác chính thức. Tuy nhiên, Ban Quản lý dự án đường sắt, Bộ GTVT (chủ đầu tư) cho biết, do đang gặp khó khăn về vốn nên dự án chưa thể hoàn thiện hạng mục mua sắm thiết bị (đoàn tàu), dẫn đến kế hoạch vận hành thử nghiệm trong tháng 10 chưa thực hiện được.

Đường sắt Cát Linh - Hà Đông “vỡ” tiến độ chạy thử: Chủ đầu tư nói gì?

Đường sắt Cát Linh - Hà Đông “vỡ” tiến độ chạy thử: Chủ đầu tư nói gì?

TPO - Đại diện Ban Quản lý dự án đường sắt cho biết, theo thiết kế, thời gian hoạt động của đoàn tàu trên tuyến có tần suất từ 5 đến 10 phút/chuyến; để đảm bảo được tần suất này dự án cần 13 đoàn tàu hoạt động liên tục theo vòng tròn. Do vậy, để vận hành thử nghiệm cũng như hoạt động thương mại về sau cần có đủ cả 13 đoàn tàu thì mới hoạt động được.

Ngắm 3 đoàn tàu Cát Linh - Hà Đông tại ga đầu mối từ trên cao

Ngắm 3 đoàn tàu Cát Linh - Hà Đông tại ga đầu mối từ trên cao

TPO - Đoàn tàu này được vận chuyển theo đường biển về tới cảng Hải Phòng ngày 29/9. Sau đó, được đưa lên xe siêu trường siêu trọng về tới Hà Nội vào đêm 1/10. Không chỉ đoàn tàu thứ 2, đoàn tàu thứ 3 của dự án đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông (Hà Nội) đã âm thầm về khu ga đầu mối (depot). Dưới đây là hình ảnh phóng viên Tiền Phong ghi lại vào sáng 2/10 tại hiện trường.