Ai sẽ khóc?

Ai sẽ khóc?

TP - Ai sẽ khóc cho ngân khố quốc gia, cho những đồng tiền đóng thuế chắt chiu nhiều năm tháng của từng người dân khi danh sách các dự án đầu tư công chậm tiến độ, đội vốn ngày càng dày, càng nhiều lên? Câu hỏi nghe chừng vu vơ, không mấy liên quan nhưng thực tế rất sát với diễn biến với việc sử dụng vốn công ở Việt Nam trong nhiều năm qua?

Chờ đợi, hy vọng và... thất vọng

Chờ đợi, hy vọng và... thất vọng

TP - Chị Phan Thị Hồng (Hà Đông, Hà Nội) cho biết, khi hay tin tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông chuẩn bị đưa vào vận hành chị rất hào hứng và kỳ vọng sẽ không còn phải khổ sở với tắc đường mỗi khi đi về. Tuy nhiên, theo chị Hồng, mong ngóng của chị nhiều năm qua chưa biết khi nào mới thành hiện thực, thấy tàu chạy chị nghĩ sắp được đi, nhưng rồi tàu lại dừng, và chị lại đợi.

Đường sắt đô thị: Đội vốn, chậm tiến độ

Đường sắt đô thị: Đội vốn, chậm tiến độ

TP - Hiện có 6 tuyến đường sắt đô thị (metro) được triển khai tại Hà Nội (4 dự án) và TPHCM (2 dự án). Các dự án này sử dụng số vốn không nhỏ từ nguồn đi vay, nhưng đều chung cảnh chậm tiến độ, đội vốn và một số dự án metro chưa biết khi nào được triển khai trong thực tế, dù những tuyến đường sắt này chưa hẳn đúng nghĩa metro.

Không để đường sắt Cát Linh – Hà Đông sai hẹn lần thứ 9

Không để đường sắt Cát Linh – Hà Đông sai hẹn lần thứ 9

TPO - Đề cập đến dự án đường sắt đô thị Cát Linh – Hà Đông, đại biểu Quốc hội (ĐBQH) Nguyễn Phi Thường đề nghị Quốc hội, Chính phủ quan tâm chỉ đạo tháo gỡ để cuối năm vận hành, không để sai hẹn về đích thêm lần thứ 9, không để kéo quá dài gây bức xúc dư luận.

Tàu Cát Linh – Hà Đông có lịch chạy thương mại vào quý 1/2021

Tàu Cát Linh – Hà Đông có lịch chạy thương mại vào quý 1/2021

TPO - Báo cáo về tiến độ đưa tàu Cát Linh - Hà Đông vào vận hành với Thủ tướng Chính phủ chiều nay (28/10), Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể cho biết, trong tháng 12 dự án sẽ hoàn thành nghiệm thu có điều kiện, sau đó sẽ đưa dự án vào khai thác thương mại trong quý 1/2021.

Bí thư Vương Đình Huệ: Hà Nội muốn sớm vận hành đường sắt Cát Linh – Hà Đông

Bí thư Vương Đình Huệ: Hà Nội muốn sớm vận hành đường sắt Cát Linh – Hà Đông

TPO - Theo Bí thư Thành ủy Hà Nội Vương Đình Huệ, vướng mắc lớn nhất lúc này đối với dự án đường sắt Cát Linh – Hà Đông là vấn đề thanh quyết toán, còn các vấn đề kỹ thuật khác hoàn toàn có thể khắc phục. Do đó, cần có ý kiến của Chính phủ thì mới có thể giải quyết được. “Hà Nội rất mong muốn đưa công trình vào vận hành sớm”, ông Huệ nói.

Phó TGĐ VEC vừa bị bắt, duyên nợ với đường sắt Cát Linh-Hà Đông thế nào?

Phó TGĐ VEC vừa bị bắt, duyên nợ với đường sắt Cát Linh-Hà Đông thế nào?

TPO - Mới đây, Cơ quan Cảnh sát điều tra, Bộ Công an khởi tố bị can, bắt giam ông Nguyễn Mạnh Hùng - Phó TGĐ VEC về tội “Vi phạm quy định về đầu tư…gây hậu quả nghiêm trọng”. Đáng chú ý, ông Hùng từng giữ quyền TGĐ đường sắt Cát Linh – Hà Đông được 5 tháng, sau đó bị giáng chức rồi chuyển qua làm Phó TGĐ VEC.

Đại sứ Trung Quốc nói về dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông

Đại sứ Trung Quốc nói về dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông

TPO - Theo Đại sứ Trung Quốc tại Việt Nam Hùng Ba, dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông không phải là dự án thương mại bình thường, mà là dự án có sử dụng vốn của Chính phủ Trung Quốc, đồng thời tượng trưng cho tình hữu nghị giữa hai nước, do đó nếu kéo dài sẽ gây bất lợi cho cả hai phía.

Tổng thầu đòi 50 triệu USD chạy thử tàu Cát Linh - Hà Đông: Phải theo hợp đồng!

Tổng thầu đòi 50 triệu USD chạy thử tàu Cát Linh - Hà Đông: Phải theo hợp đồng!

TP - Lãnh đạo Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) cho biết, việc Tổng thầu EPC (Trung Quốc) đòi ứng trước 50 triệu USD trước khi chạy thử tàu đường sắt Cát Linh - Hà Đông (Hà Nội) là thông tin đưa ra tại cuộc họp, không phải văn bản chính thức. Đại diện chủ đầu tư cũng khẳng định, hoạt động chạy thử tàu không phát sinh thêm chi phí, phía tổng thầu phải thực hiện theo hợp đồng đã ký.