Hà Nội đề xuất cấm xe máy: Người dân lao động lo mất 'cần câu cơm’

Hà Nội đề xuất cấm xe máy: Người dân lao động lo mất 'cần câu cơm’

TPO - Đề xuất cấm xe máy tại Hà Nội không thể giải quyết được trong một sớm một chiều, khi xe máy không chỉ là phương tiện phù hợp với hạ tầng giao thông ở Hà Nội mà nó còn là "chiếc cần câu cơm của nhiều người dân, tạo công ăn việc làm cho người lao động và cấm xe máy là người dân mất luôn cần câu cơm".

Những điểm nóng tranh luận buổi tọa đàm 'Hạn chế xe máy tại Hà Nội'

Những điểm nóng tranh luận buổi tọa đàm 'Hạn chế xe máy tại Hà Nội'

TPO - Sáng ngày 4/4, Báo Tiền phong đã tổ chức buổi tọa đàm: “Hạn chế xe máy tại Hà Nội: Giải pháp nào?” với các khách mời đến từ: Phòng CSGT Hà Nội, Trung tâm Nghiên cứu và Đào tạo Sở GTVT Hà Nội, Hội Quy hoạch và Phát triển Đô thị Hà Nội, Hiệp hội Vận tải Hà Nội, Văn phòng Ủy ban ATGT Quốc gia, Tổng Công ty Vận tải Hà Nội,...

Tọa đàm 'Cấm xe máy tại Hà Nội: Giải pháp nào'?

Tọa đàm 'Cấm xe máy tại Hà Nội: Giải pháp nào'?

TPO - Để dư luận bạn đọc hiểu rõ và được cung cấp thêm thông tin đầy đủ hơn về lộ trình thực hiện dừng hoạt động xe máy tại các quận Hà Nội; cùng với đó là những đánh giá, góp ý của chuyên gia, nhà khoa học cho lộ trình trên, báo Tiền phong tổ chức tọa đàm trực tuyến: “Cấm xe máy tại Hà Nội: Giải pháp nào?”.

Cấm xe máy tại Hà Nội: Không nên cấm cứng nhắc

Cấm xe máy tại Hà Nội: Không nên cấm cứng nhắc

TP - Đánh giá việc thành phố Hà Nội đang khẩn trương đưa ra các giải pháp cấm xe máy trên nhiều tuyến phố, ông Bùi Danh Liên, Phó Chủ tịch Hiệp hội vận tải Hà Nội cho rằng, ông đồng tình với chủ trương. Tuy nhiên về giải pháp, ông cho rằng, cơ quan chức năng đang thiên về cấm hơn là thực hiện các giải pháp về chính sách.

Không phân biệt giàu nghèo khi cấm phương tiện cá nhân

Không phân biệt giàu nghèo khi cấm phương tiện cá nhân

TP - Hạn chế tiến tới cấm xe máy đi vào nội đô là một giải pháp cần thiết trong bối cảnh dân số và phương tiện cá nhân tăng cơ học hiện nay. Tuy nhiên, để đảm bảo công bằng, tránh phân biệt giàu nghèo, nhiều người còn đề nghị, không chỉ cấm xe máy, mà Hà Nội cần cấm cả ô tô cá nhân.

'Điểm danh' 6 tuyến phố dự kiến cấm xe máy theo giờ ở Hà Nội

'Điểm danh' 6 tuyến phố dự kiến cấm xe máy theo giờ ở Hà Nội

TPO - Trước khi cấm xe máy hoạt động trong trung tâm thành phố và năm 2030, thành phố Hà Nội dự kiến thí điểm cấm xe máy theo giờ từ thứ 2 đến thứ 6 trên các trục đường hướng tâm có đủ phương tiện công cộng đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân.

Giám đốc Sở Giao thông Hà Nội: 'Ít tiền thì đi xe đạp, nhiều tiền thì đi taxi'

Giám đốc Sở Giao thông Hà Nội: 'Ít tiền thì đi xe đạp, nhiều tiền thì đi taxi'

TPO - Trước câu hỏi về những bất tiện cho người dân do việc hạn chế, cấm xe máy, Giám đốc Sở Giao thông Vận tải (GTVT) Hà Nội dẫn dụ chuyện... mua gà: “Chẳng hạn các bạn mua gà, đâu có thiếu phương tiện để lưu thông. Không thể đưa gà lên xe buýt vì lợi ích chung của mọi người. Nhưng còn có các xe khác. Ít tiền thì chịu khó đạp xe đạp, nhiều tiền thì đi taxi".

Hiệp hội Doanh nghiệp Châu Âu nói gì về quy định cấm xe máy ở Hà Nội

Hiệp hội Doanh nghiệp Châu Âu nói gì về quy định cấm xe máy ở Hà Nội

TPO - Theo Hiệp hội Doanh nghiệp Châu Âu tại Việt Nam, nguyên nhân dẫn tới tình trạng ùn tắc giao thông ở các thành phố lớn của Việt Nam nằm ở việc quản lý thiếu hiệu quả phương tiện tham gia giao thông, kỹ năng lái xe kém và ý thức chưa cao về an toàn giao thông đường bộ... Do đó, cấm xe máy ở các thành phố lớn là không khả thi.

Cần gần 1.500 tỷ đồng trong 5 năm để giao thông Hà Nội an toàn

Cần gần 1.500 tỷ đồng trong 5 năm để giao thông Hà Nội an toàn

TPO - Đấy là tính toán của các chuyên gia tới từ Hàn Quốc trong Báo cáo cuối kỳ kế hoạch tổng thể an toàn giao thông (ATGT) đường bộ TP Hà Nội, được đưa ra tại hội thảo do Ủy ban ATGT Quốc gia phối hợp đơn vị liên quan tổ chức ngày 23/10. Tại hội thảo, vấn đề kiểm soát khí thải xe máy cũng được đề cập tới.

Hà Nội chính thức đưa ra lộ trình cấm xe máy

Hà Nội chính thức đưa ra lộ trình cấm xe máy

TPO - Hà Nội sẽ áp dụng giải pháp hạn chế phương tiện cá nhân theo ngày chẵn, lẻ đối với những khu vực, tuyến phố ùn tắc thường xuyên, nghiêm trọng. Từng bước hạn chế hoạt động trên một số khu vực và thời gian, đồng thời chuẩn bị các điều kiện cần thiết để dừng hoạt động xe máy trên địa bàn các quận vào năm 2030.

Hà Nội thông qua đề án quản lý xe cá nhân: Dân đi bộ 500m là gặp xe công cộng

Hà Nội thông qua đề án quản lý xe cá nhân: Dân đi bộ 500m là gặp xe công cộng

TP - Với tỷ lệ phiếu tán thành trên 91%, Đề án quản lý phương tiện giao thông đã được HĐND thành phố Hà Nội thông qua sáng 4/7. Đại diện UBND thành phố Hà Nội cho biết, với lộ trình chuẩn bị 13 năm, đến năm 2030 người dân Thủ đô chỉ cần đi bộ 500m là có xe công cộng.

Trình phương án cấm xe máy ở nội thành Hà Nội trong tháng 7

Trình phương án cấm xe máy ở nội thành Hà Nội trong tháng 7

TPO - Sau một năm lấy ý kiến các tổ chức, hiệp hội và các đơn vị liên quan, hiện thành phố Hà Nội đang từng bước hoàn thiện phương án hạn chế xe cá nhân để trình HĐND thành phố họp vào đầu tháng 7. Theo dự thảo phương án này, thành phố Hà Nội sẽ thực hiện phương án cấm xe máy thành 3 giai đoạn và sẽ bắt đầu từ cuối năm 2017.

Cấm xe máy, nhưng vận tải công cộng đâu?

Cấm xe máy, nhưng vận tải công cộng đâu?

TP - Để hạn chế phương tiện cá nhân, nhiều ý kiến cho rằng, các đô thị lớn phải tính toán được khả năng đáp ứng của vận tải công cộng (VTCC). Hà Nội từng không thành công với dừng đăng ký xe máy trong nội thành, nay tiếp tục đưa ra kịch bản cấm xe máy ngoại tỉnh là một sự thất bại trong tư duy quản lý đô thị, nhiều chuyên gia nhận định.

Khám phá