Tốc độ tăng trưởng xe nhập gấp 7 lần xe nội
TPO - Theo thống kê của Hiệp hội sản xuất ô tô Việt Nam, tốc độ tiêu thụ xe nhập khẩu tiếp tục tăng mạnh và gấp gần 7 lần so với các xe lắp ráp trong nước.
Khám phá xưởng lắp ráp xe chống đạn của Liên Xô
Suốt một thời gian dài, nơi chế tạo những chiếc xe đặc biệt cho các lãnh đạo Liên Xô được giữ bí mật tuyệt đối, việc tham quan chụp ảnh là bất khả thi.
Thaco nói gì về vụ xe Mazda3 báo lỗi động cơ?
TPO - Ngay sau khi có phản ánh về việc hàng loạt xe Mazda3 nổi đèn báo lỗi động cơ, đơn vị nhập khẩu, lắp ráp là Cty CP Ô tô Trường Hải (Thaco) đã có phản hồi giải thích sơ bộ.
GM mở đại lý Chevrolet Gia Lai
General Motors Việt Nam vừa khai trương đại lý Chevrolet 3S mới nhất, Chevrolet Gia Lai, nhằm mở rộng thị trường đến 'phố núi' đang ngày một phát triển.
Khám phá nhà máy GM Thái Lan, nơi xuất động cơ đi Mỹ
TPO - Nhà máy GM Thái Lan là một trong những nhà máy lớn nhất của tập đoàn General Motors trên thế giới. Nhà máy này không chỉ sản xuất và lắp ráp những mẫu xe trong khu vực Châu Á – Thái Bình Dương, mà còn sản xuất động cơ và xuất khẩu ngược trở lại Mỹ.
Ồ ạt nhập xe tải khủng Trung Quốc: Hậu quả khó lường
TP - Siết chặt tải trọng, mở cửa thuế quan khiến ô tô tải giá rẻ của Trung Quốc nhập vào nước ta tăng đột biến, trong đó có nhiều xe tải trọng lớn.
Thị trường ô tô Việt xô đổ mọi kỷ lục
TPO - Trong 6 tháng đầu năm 2015, thị trường ô tô Việt đã có những bước tiến dài sau thời kỳ phục hồi khủng hoảng, tiến tới xác lập những kỷ lục doanh số mới.
Đưa siêu xe Rolls-Royce xuống biển để... rửa xe
Chủ nhân chiếc Rolls-Royce Phantom Drophead Coupe chọn cách rửa xe không giống ai, dù có thể những bộ phận kim loại trên xe sẽ bị ăn mòn bởi nước biển.
Bộ Tài chính: phí thử nghiệm nhiên liệu là không bắt buộc
TPO - Chiều 15/6, Bộ Tài chính đã lên tiếng liên quan đến dự thảo thu phí thử nghiệm mức tiêu thụ nhiên liệu phương tiện, lệ phí cấp giấy chứng nhận dán nhãn năng lượng đối với xe ô tô từ 7 chỗ trở xuống.
Ôtô có thể gánh thêm nhiều loại phí, lệ phí
Xe hơi từ 7 chỗ trở xuống có thể phải chịu thêm phí thử nghiệm mức tiêu thụ nhiên liệu, lệ phí cấp giấy chứng nhận dán nhãn năng lượng theo đề xuất mới của Bộ Tài chính.
Ôtô tăng giá cả trăm triệu: Thị trường xe phát hoảng
Dự kiến mở rộng giá tính thuế tiêu thụ đặc biệt đối với ô tô nhập khẩu đang gặp làn sóng phản ứng dữ dội từ cả doanh nghiệp nhập khẩu lẫn nhà lắp ráp trong nước. Cuộc họp kín gần đây của Bộ Tài chính vẫn chưa đi đến sự thống nhất nào.
Tăng thuế lên giá, hối hả đi mua ôtô?
Sau khi Bộ Tài chính thay đổi cách tính thuế tiêu thụ đặc biệt với ô tô từ 24 chỗ ngồi trở xuống và lấy ý kiến các cơ quan chức năng, nhiều khách hàng lo ngại giá xe sẽ tăng nên đổ xô tìm mua.
Họp kín về giá ô tô: Lợi ích người tiêu dùng ở đâu?
TP - Một cuộc họp kín do Bộ Tài chính tổ chức lấy ý kiến quyết định giá ô tô (thực ra bàn điều chỉnh về thuế tiêu thụ đặc biệt với ô tô nhập khẩu) diễn ra chiều 27/5. Ở đó, mỗi bên tham gia đều có lợi ích riêng. Một cuộc họp cho thấy: Quyền lợi người tiêu dùng rất xa vời…
Đến lượt ô tô tải Hàn Quốc 'đổ bộ' vào Việt Nam?
TP - Theo Hiệp định Thương mại tự do (FTA) mới ký với Hàn Quốc, Việt Nam cam kết cắt giảm thuế với dòng xe tải 10-20 tấn và ô tô con hạng sang (dung tích lớn hơn 3.0).
Cảnh báo 'bão' xe tải Trung Quốc
TP - Dường như có dấu hiệu hình thành “cơn bão” xe tải Trung Quốc đổ bộ vào Việt Nam. Loại xe này có giống những chiếc xe máy Trung Quốc một thời tràn ngập nước ta, rồi thành rác thải vì chất lượng kém?
Hàng triệu xe máy sẽ phải kiểm định khí thải, dán tem
Xe máy chạy từ 5 năm trở lên sẽ phải mang đi kiểm định lượng khí thải. Không đạt yêu cầu, xe sẽ bị cấm lưu thông. Lộ trình này được triển khai thí điểm tại các thành phố lớn từ tháng 7/2018.
Giấc mơ xe rẻ ngày một xa vời
TP - “Cuộc chiến” giữa những doanh nghiệp lắp ráp ô tô trong nước với các “đại gia” nhập khẩu dường như đang đến hồi gay cấn. Nguyên do, mới đây, Bộ Tài chính đề xuất thay đổi cách tính thuế tiêu thụ đặc biệt (TTĐB) với ô tô dưới 24 chỗ ngồi. Theo đó, xe nhập khẩu từ bình dân cho tới hạng sang có nguy cơ tăng giá lên rất nhiều.
Không nhiều cơ hội cho xe 'rẻ nhất thế giới' vào Việt Nam
TPO - Ngấp nghé vào thị trường Việt Nam, ô tô giá rẻ Tata Nano đang gây cơn sốt trên...báo. Còn trên thực tế, nhiều người nhận định chiếc xe này không hấp dẫn, kể cả mức giá được cho là rẻ.
Từ vô gia cư thành nhà sưu tập xe hơi 'khủng'
Ít ai có thể ngờ nhà sưu tập sở hữu 55 chiếc BMW cổ điển, xuất thân là một đứa trẻ vô gia cư,
Đừng vội mua xe, ôtô Hàn sắp đồng loạt giảm giá
Thuế linh kiện ô tô nhập khẩu từ Hàn Quốc về Việt Nam sẽ giảm còn 0-5%, theo nội dung Hiệp định thương mại tự do hai nước vừa ký kết. Nhờ đó, thời gian tới, giá nhiều mẫu xe Hàn Quốc sẽ giảm.
Xe rẻ Tata về Việt Nam không hề rẻ
TPO - Khi nhắc đến cái tên Tata của Ấn Độ, người tiêu dùng nghĩ ngay tới hãng xe chuyên sản xuất những chiếc xe có giá rẻ nhất thế giới. Tuy nhiên, nhà phân phối, lắp ráp một số dòng xe của hãng này tại Việt Nam đã bác bỏ điều đó.
300 triệu USD và 9.000 chiếc xe hơi nhập về trong tháng 4
Báo cáo mới đây của Tổng cục Thống kê (Bộ Kế hoạch và Đầu tư) cho biết, ước tính đã có khoảng 9.000 ôtô nguyên chiếc (CBU) được nhập khẩu về nước trong tháng 4/2015, đạt giá trị kim ngạch 294 triệu USD.
Thị trường ô tô Việt: Mỏ vàng cho hàng xóm?
TPO - Với quy mô dân số trên 90 triệu dân và lượng xe bán ra hàng năm mới chỉ là 140.000 chiếc, Việt Nam sẽ trở thành “mỏ vàng” của ngành công nghiệp ô tô trong khu vực nếu không có những chính sách hỗ trợ hợp lý.
Anh: Chế tạo ô tô có tốc độ 1.600 km/h
Các kỹ sư ở miền Tây nước Anh đang chế tạo một chiếc xe ô tô, với động cơ phản lực có thể đạt tốc độ siêu thanh lên tới 1.600 km/h.
Người Việt sắp được mua ôtô nhập giá rẻ?
Chỉ thích nhập linh kiện về lắp ráp, ngành công nghiệp ô tô Việt Nam coi như đã thất bại. Các hãng xe chỉ thích nhập xe về bán kiếm lãi nhanh. Chiến lược và Quy hoạch phát triển vừa được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt đang đứng trước nhiều thách thức.
Tan giấc mơ ô tô Việt: Sự thất bại của nội địa hóa
TP - 10 năm qua, ngành công nghiệp ô tô Việt Nam gần như thất bại trong nội địa hóa.
Cận cảnh chiếc ô tô con “Made in VietNam” đầu tiên
TPO - Để hiện thực giấc mơ sản xuất chiếc ô tô cá nhân “Made in VietNam”, từ năm 2009, Cty Cổ phần Ô tô Xuân Kiên (Vinaxuki) đã đầu tư hơn 250 tỷ đồng để nghiên cứu và chế tạo ô tô cá nhân loại 4 và 7 chỗ và một số mẫu xe tải. Trong đó, dòng xe con có tỷ lệ nội địa hóa khoảng 50%, dòng xe tải nội địa hóa khoảng 40%.
Tan giấc mơ ô tô Việt: Nên bỏ làm ô tô cá nhân?
TP - Tới năm 2018, khi thuế nhập khẩu ô tô trong ASEAN về 0%, nếu không có thay đổi về chính sách, các chuyên gia tính toán giá xe nhập sẽ rẻ hơn xe sản xuất trong nước khoảng 20%. Khi đó, sẽ chẳng còn doanh nghiệp nào lắp ráp hay sản xuất xe con cá nhân tại Việt Nam nữa.
'Đắp chiếu' nhà máy ô tô nghìn tỷ
TP - Ngành công nghiệp ô tô Việt Nam hình thành hơn 15 năm, nhưng vẫn chỉ gia công lắp ráp từ máy móc nhập khẩu. Cho đến khi, Hãng xe Toyota tuyên bố xem xét việc sản xuất tại Việt Nam (khi còn 3 năm nữa thuế nhập khẩu về 0%), nhiều cơ quan chức năng cần xem lại trách nhiệm của mình.
Giá ôtô khó giảm nếu doanh nghiệp bỏ sản xuất đi buôn
Dù thuế nhập khẩu được hạ về 0% trong vòng 3 năm tới, song hy vọng được mua xe giá rẻ của người tiêu dùng không dễ thành hiện thực, khi còn không ít biến số khác tác động đến giá xe.
