Cựu lãnh đạo Tập đoàn ô tô lớn nhất Mỹ gia nhập VinFast

Cựu lãnh đạo Tập đoàn ô tô lớn nhất Mỹ gia nhập VinFast

Ngày 25/9, Tập đoàn Vingroup chính thức bổ nhiệm ông James B.DeLuca – cựu Phó Chủ tịch điều hành hoạt động sản xuất toàn cầu General Motors làm Tổng Giám đốc Nhà máy sản xuất ô tô VinFast. Với 37 năm kinh nghiệm trong lĩnh vực sản xuất và kiểm soát chất lượng xe hơi, từng điều hành hơn 200.000 nhân viên, tại 171 nhà máy ở 31 quốc gia - James B.DeLuca sẽ góp phần xây dựng nên những mẫu xe VinFast an toàn, chất lượng và đạt đẳng cấp quốc tế.

Hết cửa ô tô cũ về Việt Nam

Hết cửa ô tô cũ về Việt Nam

TP - Nếu đề xuất tăng thuế nhập khẩu xe ô tô cũ đã qua sử dụng của Bộ Tài chính được thông qua, từ năm 2018, giá xe cũ nhập khẩu có thể còn đắt hơn xe mới. Đây được xem là giải pháp hạn chế nhập xe cũ về Việt Nam, và ngăn chặn việc lợi dụng chính sách nhập xe cũ để nhập xe còn mới nhằm trốn thuế.

Hyundai i10 lắp ráp trong nước lần đầu ra mắt

Hyundai i10 lắp ráp trong nước lần đầu ra mắt

TPO - Ngày 5/7, Hyundai Thành Công ra mắt khách hàng Việt mẫu xe Grand i10 lần đầu tiên lắp ráp tại Việt Nam. Đây là sản phẩm đầu tiên ra đời dưới liên doanh của Thành Công và Hyundai Hàn Quốc. Hiện nhà sản xuất không công bố tỷ lệ nội địa hóa của Grand i10 lắp ráp tại Ninh Bình nhưng cho biết kế hoạch trong 3 năm tới đạt tỷ lệ 40%.

Lời hứa và chính sách

Lời hứa và chính sách

TP - Sau hơn 20 năm phát triển, công nghiệp ô tô vẫn còn những tồn tại lớn chưa thể hóa giải: Giá bán xe vẫn ở mức cao trong khu vực; Chất lượng xe theo đánh giá của người tiêu dùng chưa bằng xe nhập khẩu; Chưa đạt được tiêu chí của ngành sản xuất ô tô thực sự, mới chỉ ở mức độ lắp ráp đơn giản... những lời tóm lược khá đủ ý được các chuyên gia và cả cơ quan quản lý nhắc đi nhắc lại tại nhiều diễn đàn đã phần nào toát lên được thực trạng của thị trường ô tô Việt Nam thời gian qua.

Bảo vệ người dùng hay “thả” cho xe nhập?

Bảo vệ người dùng hay “thả” cho xe nhập?

TP - Dự thảo nghị định quy định về điều kiện kinh doanh sản xuất, lắp ráp, nhập khẩu và bảo hành, bảo dưỡng ô tô của liên bộ Công Thương và Giao thông Vận tải đang được đưa ra để lấy ý kiến. Tuy nhiên, cả doanh nghiệp trong và ngoài nước, người tiêu dùng đều bày tỏ quan ngại trước nhiều yêu cầu đầy mâu thuẫn, dễ dãi, rủi ro cho người tiêu dùng.

Khám phá