Doanh nghiệp nguy cơ phá sản vì 50.000 vỏ bình gas bị chiếm giữ trái phép

Doanh nghiệp nguy cơ phá sản vì 50.000 vỏ bình gas bị chiếm giữ trái phép

TPO - Các doanh nghiệp kinh doanh gas đang đứng trước một cuộc chiến cạnh tranh khốc liệt, không ít người sử dụng những “chiêu bẩn” để hạ uy tín của đối phương. Đáng chú ý, ngoài chiêu “cắt tai, mài vỏ” bình gas quen thuộc, thời gian gần đây cơ quan chức năng liên tục phát hiện các vụ chiếm giữ trái phép vỏ bình gas, với số lượng lên tới hàng chục ngàn bình.

Quá trình bỏ thuốc lá chỉ trong 5 ngày

Quá trình bỏ thuốc lá chỉ trong 5 ngày

TP - Thuốc lá là sản phẩm tiêu dùng hợp pháp duy nhất gây tử vong cho một nửa số người sử dụng nó cùng hàng trăm nghìn người không hút thuốc lá khác. So sánh với các nguy cơ khác, nguy cơ tử vong sớm do hút thuốc lá là rất cao. Bỏ thuốc lá là việc làm rất cần thiết bởi có rất nhiều cái lợi như tiết kiệm chi phí, tăng cường sức khỏe.

Nóng bỏng ma túy vùng biên - Kỳ cuối: Hạ nhiệt điểm nóng

Nóng bỏng ma túy vùng biên - Kỳ cuối: Hạ nhiệt điểm nóng

TP - Trước tình hình tội phạm và tệ nạn ma túy ở vùng biên ngày càng phức tạp, khó kiểm soát, BCH Bộ đội Biên phòng tỉnh Quảng Trị thí điểm khảo sát, gọi hỏi các đối tượng nghiện ở thị trấn Lao Bảo và xã Tân Thành, phát hiện số người sử dụng ma túy thường xuyên gia tăng đáng ngại.

Sắp trình Chính phủ dự thảo Nghị định cởi trói về kinh doanh khí

Sắp trình Chính phủ dự thảo Nghị định cởi trói về kinh doanh khí

TPO - Trong lần sửa đổi này là các hoạt động kinh doanh khí gắn liền với các khâu, cơ sở vật chất của thương nhân như bồn chứa khí, chai LPG, các cơ sở sản xuất, sửa chữa chai chứa LPG, chai LPG mini tiềm ẩn, chứa đựng nguy cơ gây mất an toàn cho người sử dụng, tác động đến môi trường cần được kiểm soát.

Làm nhiều BOT, thu phí bảo trì vì sao vẫn “kêu” thiếu tiền sửa đường?

Làm nhiều BOT, thu phí bảo trì vì sao vẫn “kêu” thiếu tiền sửa đường?

TPO - Hội đồng quỹ bảo trì đường bộ trung ương vừa công bố, quỹ bảo trì đường bộ Trung ương dù tăng thu, đạt hơn 7.000 tỷ đồng nhưng chỉ đáp ứng được 45% nhu cầu tối thiểu. Trong khi đó, người sử dụng đường bộ hiện nay đã phải trả phí thêm cho hơn 70 dự án BOT và những dự án này không sử dụng nguồn của Quỹ bảo trì đường bộ .