Vỡ trận thu phí không dừng: Lúng túng, đùn đẩy trách nhiệm

Vỡ trận thu phí không dừng: Lúng túng, đùn đẩy trách nhiệm

TP - Có thời gian chuẩn bị và lộ trình triển khai nhiều năm, tuy nhiên khi thực hiện thu phí điện tử không dừng (ETC), Bộ GTVT vẫn gặp những lúng túng. Nhiều bất cập chưa được Bộ GTVT nhận diện kịp thời, thậm chí ngày 15/1, Bộ GTVT có lịch đi kiểm tra, tháo gỡ khó khăn giúp nhà đầu tư có thể triển khai thu phí ETC trước Tết nhưng lãnh đạo Bộ GTVT vẫn hủy lịch.

Bộ GTVT hủy lịch kiểm tra trạm thu phí để kiểm điểm

Bộ GTVT hủy lịch kiểm tra trạm thu phí để kiểm điểm

TPO - Có lịch kiểm tra việc triển khai thu phí không dừng (ECT) vào đầu giờ 15/1, nhiều nhà đầu tư BOT cũng mong đợi sự kiện này nhằm tháo gỡ những vướng mắc, tồn tại. Tuy nhiên với lý do “bận làm kiểm điểm theo chỉ đạo của Thủ thướng”, chiều nay lãnh đạo Bộ GTVT đã hủy kiểm tra thu phí ETC.

Chính phủ yêu cầu kiểm điểm việc chậm triển khai thu phí không dừng

Chính phủ yêu cầu kiểm điểm việc chậm triển khai thu phí không dừng

TP - Do để chậm trễ trong việc triển khai thu phí tự động không dừng (ETC), Chính phủ vừa yêu cầu Bộ GTVT phải kiểm điểm, làm rõ trách nhiệm. Cùng với đó, lãnh đạo Chính phủ yêu cầu tiếp tục triển khai thu phí tự động không dừng và xem đây là nhiệm vụ cấp bách.

'Đuối' trước nhà đầu tư, Bộ GTVT xin lùi tiến độ dự án thu phí tự động

'Đuối' trước nhà đầu tư, Bộ GTVT xin lùi tiến độ dự án thu phí tự động

TPO - Bộ GTVT vừa có văn bản báo cáo Chính phủ xin lùi tiến độ dự án thu phí tự động không dừng (ETC), do không kịp hoàn thành trước ngày 31/12/2019, theo lộ trình Thủ tướng giao trước đó. Dù được xem là hình thức góp phần minh bạch, giám sát hoạt động thu phí, tạo tiện lợi cho tài xế… nhưng cách làm của Bộ GTVT không được một số nhà đầu tư BOT đồng thuận, người dân chưa hưởng ứng, dẫn tới triển khai gặp nhiều vướng mắc.

Nhà đầu tư 'kêu' ít người tham gia nhưng chủ xe vẫn gian nan đi dán thẻ ETC

Nhà đầu tư 'kêu' ít người tham gia nhưng chủ xe vẫn gian nan đi dán thẻ ETC

TPO - Cơ quan quản lý nhà nước đang giao cho nhà đầu tư triển khai ứng dụng thu phí không dừng (ETC) trên QL1 và cao tốc. Trong thông báo vừa qua, nhà đầu tư cho rằng mới có khoảng 10% lượng phương tiện dán thẻ. Tuy nhiên, tìm hiểu sự việc PV Tiền Phong thấy, việc dán thẻ ETC đang có nhiều trở ngại.

Bộ Giao thông không cho phép VETC trả dự án thu phí tự động

Bộ Giao thông không cho phép VETC trả dự án thu phí tự động

TPO - Chiều 14/11, trong thông cáo báo chí về triển khai dự án thu phí tự động không dừng, Bộ GTVT khẳng định, sau khi xem xét đề xuất của nhà đầu tư dự án thu phí tự động giai đoạn 1, Bộ GTVT không đồng thuận giải pháp dừng triển khai dự án hoặc Nhà nước tiếp nhận lại dự án và yêu cầu doanh nghiệp phải tiếp tục thực hiện hợp đồng.

Nhà đầu tư muốn dừng dự án là 'nói lung tung', không thể xảy ra

Nhà đầu tư muốn dừng dự án là 'nói lung tung', không thể xảy ra

TP - Trước việc nhà cung cấp dịch vụ thu phí không dừng (ETC) muốn buông dự án vì gặp nhiều bất cập, chiều 12/11, cho ý kiến về việc này, Thứ trưởng Bộ GTVT Lê Đình Thọ nói rằng, đây là công nghệ mới, cần vừa làm vừa điều chỉnh. Theo ông Thọ, việc nhà đầu tư muốn dừng dự án là “nói lung tung” và không thể xảy ra.

Nhà đầu tư đòi trả dự án thu phí không dừng: Bắt Nhà nước làm 'con tin'?

Nhà đầu tư đòi trả dự án thu phí không dừng: Bắt Nhà nước làm 'con tin'?

TP - Với lý do nhà đầu tư BOT không chịu bàn giao trạm thu phí và số lượng phương tiện dán thẻ thu phí không dừng (ETC) mới chỉ đạt 10%, đơn vị lắp đặt và vận hành hệ thống thu phí tự động ETC vừa đề nghị được dừng dự án. Tuy nhiên, nhiều chuyên gia giao thông và ngay cả cơ quan quản lý cho rằng, không phải nhà đầu tư muốn dừng dự án là được và làm như thế là “bắt Nhà nước làm con tin”.

Nhà đầu tư thu phí tự động đòi trả dự án, ép Bộ Giao thông chia sẻ rủi ro

Nhà đầu tư thu phí tự động đòi trả dự án, ép Bộ Giao thông chia sẻ rủi ro

TP - Được chỉ định thầu, độc quyền in thẻ dán lên ô tô, triển khai trên 2 tuyến đường quan trọng là Quốc lộ 1A và đường Hồ Chí Minh. Tuy nhiên, khi gặp nhiều vướng mắc trong triển khai, doanh nghiệp có văn bản “dọa” trả dự án, sắp phá sản...

Ô tô không dùng dịch vụ đi vào làn thu phí tự động sẽ bị phạt

Ô tô không dùng dịch vụ đi vào làn thu phí tự động sẽ bị phạt

TPO - Tổng cục Đường bộ (Bộ GTVT) vừa có văn bản yêu cầu các đơn vị liên quan, nhà đầu tư quản lý, khai thác các dự án BOT giao thông đường bộ thực hiện kiểm tra, xử lý các phương tiện không dán thẻ dịch vụ thu phí tự động nhưng đi vào làn thu phí không dừng.

Xử phạt xe ô tô vi phạm tại làn thu phí không dừng từ 11/11

Xử phạt xe ô tô vi phạm tại làn thu phí không dừng từ 11/11

TPO - Để phát huy vai trò của làn thu phí không dừng (ETC) và phương tiện chưa dán thẻ ETC không cản trở giao thông, Tổng Cục đường bộ Việt Nam (ĐBVN) vừa có văn bản yêu cầu các nhà đầu tư tại nhiều trạm BOT hoàn thiện các làn thu phí ETC trong vòng 10 ngày. Từ ngày 11/11, Thanh tra Tổng cục và CSGT sẽ triển khai xử lý xe vi phạm.

“Thúc” nhà đầu tư BOT chuyển trạm thu phí tự động trước 25/9

“Thúc” nhà đầu tư BOT chuyển trạm thu phí tự động trước 25/9

TPO - Tổng cục Đường bộ (Bộ GTVT) yêu cầu các nhà đầu tư BOT phải gửi phương án bàn giao, tiến độ thực hiện, quy chế phối hợp về thu phí tự động không dừng về các đơn vị của Tổng cục trước ngày 25/9/2019. Để đảm bảo bàn giao và áp dụng thu phí tự động trước ngày 31/12/2019.

Không buộc doanh nghiệp bàn giao trạm BOT do chậm triển khai thu phí tự động?

Không buộc doanh nghiệp bàn giao trạm BOT do chậm triển khai thu phí tự động?

TPO - Trước việc có nhiều chủ đầu tư dự án BOT phản ứng việc phải bàn giao trạm thu phí, kéo dài việc triển khai thu phí không dừng, lãnh đạo Tổng cục Đường bộ Việt Nam (ĐBVN) khẳng định, trong tuần này sẽ cơ bản hoàn thành việc ký phụ lục hợp đồng với các nhà đầu tư BOT.

Loay hoay đào tạo phi công trong nước

Loay hoay đào tạo phi công trong nước

TP - Mỗi khi có một hãng hàng không mới ra đời, câu chuyện tuyển dụng, lôi kéo phi công giữa các hãng lại “nóng”, thậm chí có cảnh cạnh tranh không lành mạnh. Nhân lực đang trở thành một trong những rào cản chính ảnh hưởng tới quá trình phát triển hàng không Việt Nam. Trong khi đó, đã ngót 25 năm, giấc mơ tự đào tạo phi công cơ bản trong nước phục vụ hàng không dân dụng vẫn chưa thành hiện thực.

Khám phá