3 năm Thanh tra, Cảnh sát không xóa được tụ điểm 'xe vua'?

3 năm Thanh tra, Cảnh sát không xóa được tụ điểm 'xe vua'?

TPO - Trước tình trạng xe khách hoạt động trái tuyến, xuyên tâm và gây rối loạn giao thông đường Vành đai 3, đường Nguyễn Trãi, năm 2017 cả lãnh đạo Sở GTVT và Công an thành phố Hà Nội đều có chỉ đạo chấn chỉnh, xử lý nghiêm. Tuy nhiên đến nay, tình trạng này còn diễn ra công khai, thậm chí Thanh tra, cảnh sát còn nói không phát hiện.

Cảnh sát, thanh tra ‘cải trang’ ghi hình ảnh xe rùa bò

Cảnh sát, thanh tra ‘cải trang’ ghi hình ảnh xe rùa bò

TPO - Do nhiều nhà xe dùng “chim mồi” (người đứng báo tin) khi lực lượng chức năng tuần tra nên 2 ngày qua, cảnh sát, thanh tra giao thông (TTGT) đã dùng xe dân sự ghi lại hình ảnh xe vi phạm báo chốt xử lý. Đợt cao điểm tuần tra, xử lý xe khách vi phạm trên đường dịp Tết Dương lịch đang được liên ngành triển khai.

Nhiều công trình thi công 'rùa' gây bụi bẩn ở Thủ đô

Nhiều công trình thi công 'rùa' gây bụi bẩn ở Thủ đô

TP - Sau khi xác định được các nguyên nhân gây ô nhiễm môi trường trong đó có các công trình thi công, UBND thành phố Hà Nội đã đốc thúc các đơn vị thi công có các giải pháp đảm bảo vệ sinh và đẩy nhanh tiến độ. Tuy nhiên, đến nay nhiều dự án vẫn thi công chậm chạp và tiếp tục gây bụi bẩn, ô nhiễm môi trường.

Dự án 'rùa bò' Cát Linh – Hà Đông: Hiện đại, sao mỗi km cần 50 người vận hành?

Dự án 'rùa bò' Cát Linh – Hà Đông: Hiện đại, sao mỗi km cần 50 người vận hành?

TP - Dự án đường sắt đô thị tuyến Cát Linh – Hà Đông (Hà Nội) đã 8 lần lỡ hẹn về đích và hiện chưa biết ngày nào xong dù đã đội vốn gần gấp đôi. Dù còn 1% chưa hoàn thành, những đã 1 năm qua vẫn chưa xong. Dự án được xem là hiện đại nhưng cần tới 681 người vận hành, bình quân mỗi km cần hơn 50 người.

Đường sắt Cát Linh- Hà Đông 'rùa bò', Bộ GTVT nhận trách nhiệm cùng tổng thầu

Đường sắt Cát Linh- Hà Đông 'rùa bò', Bộ GTVT nhận trách nhiệm cùng tổng thầu

TP - Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) thừa nhận, Dự án đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông (Hà Nội) chậm do thiết kế cơ sở ban đầu sơ sài, chờ giải ngân vốn, tổng thầu thiếu kinh nghiệm... Đây là lý giải của Bộ GTVT khi trả lời kiến nghị của cử tri Hà Nội về một số dự án đường sắt đô thị tại địa phương này.

Khám phá