Ga ngầm C9 làm tăng giá trị hay nguy cơ cho di sản Hồ Gươm?

Ga ngầm C9 làm tăng giá trị hay nguy cơ cho di sản Hồ Gươm?

Tranh luận chuyện ga tàu điện ngầm hút thêm khách tới Hồ Gươm làm tăng giá trị hay mang lại những nguy cơ cho di sản, các chuyên gia quy hoạch, thiết kế đô thị Nhật Bản nêu câu chuyện tại xứ sở mình. Các chuyên gia địa chất Việt Nam thì quan ngại về những rủi ro từ trong lòng đất.

Xem công nhân làm ga tàu điện ngầm Ba Son

Xem công nhân làm ga tàu điện ngầm Ba Son

TP - Trong cơn mưa gió giật dữ dội quần thảo trên đầu thành phố, những người công nhân làm ga tàu điện ngầm vẫn miệt mài trong hầm tối. Mồ hôi nhễ nhại trên khuôn mặt. Rất ít người dân thành phố nhìn thấy công nhân làm tàu điện ngầm, trừ những bữa cơm bụi bình dị bên hè phố tầm tã nước mưa.

Bên trong hệ thống tàu điện ngầm kiêm hầm trú hạt nhân ở Triều Tiên

Bên trong hệ thống tàu điện ngầm kiêm hầm trú hạt nhân ở Triều Tiên

Hệ thống tàu điện ngầm của Triều Tiên được khánh thành vào năm 1973. Đây là hệ thống tàu điện ngầm với chiều sâu kỷ lục, tối đa là 200m dưới lòng đất, và có thể biến thành hầm trú ẩn hạt nhân cho người dân tại thủ đô Bình Nhưỡng. Nếu sử dụng thang máy, việc đi từ dưới ga lên mặt đất mất khoảng 4 phút. Hệ thống loa phóng thanh trong các nhà ga thường xuyên phát các bài hát cách mạng.

Khám phá