DMCA.com Protection Status
 Đưa thêm 7 tuyến buýt mới hoạt động từ đầu năm 2021

Đưa thêm 7 tuyến buýt mới hoạt động từ đầu năm 2021

TPO - Lãnh đạo Transerco cho biết, đơn vị đã tham gia đấu thầu vận hành 46 tuyến buýt theo Nghị định 32 và chuẩn bị sẵn sàng để đưa thêm 7 tuyến buýt mới hoạt động từ đầu năm 2021; đầu tư 84 phương tiện mới tiêu chuẩn EURO IV thay thế cho các phương tiện đã sử dụng trên 10 năm.

Giám đốc Xí nghiệp xe buýt 10-10 thực hiện cách ly do nhân viên mắc COVID-19

Giám đốc Xí nghiệp xe buýt 10-10 thực hiện cách ly do nhân viên mắc COVID-19

TPO - Do tiếp xúc với nhân viên điều hành được xác định mắc COVID-19, ông Nguyễn Phi Thế, Giám đốc Xí nghiệp xe buýt 10 -10 thực hiện việc cách ly theo quy định. Ông Nguyễn Thủy – Phó tổng giám đốc Transerco phụ trách lĩnh vực vận tải hành khách công cộng tạm thời điều hành hoạt động của xí nghiệp.

Hà Nội điều chỉnh lộ trình hàng loạt tuyến buýt để sửa mặt cầu Thăng Long

Hà Nội điều chỉnh lộ trình hàng loạt tuyến buýt để sửa mặt cầu Thăng Long

TPO - Hàng ngày đang có 16 tuyến buýt lưu thông qua cầu Thăng Long theo lộ trình trung tâm Hà Nội và sân bay Nội Bài và ngược lại. Tuy nhiên, từ tháng 7/2020, tất cả các tuyến buýt này phải điều chỉnh lộ trình di sang cầu khác để phục vụ sửa chữa cầu Thăng Long.

Đề nghị hỗ trợ để 'giữ chân' 8.000 nhân viên xe buýt Hà Nội

Đề nghị hỗ trợ để 'giữ chân' 8.000 nhân viên xe buýt Hà Nội

TPO - Để tránh tình trạng lái, phụ xe và lực lượng lao động gián tiếp của hệ thống vận tải hành khách công cộng (VTHKCC) bằng xe buýt tại Hà Nội gặp khó khăn, thậm chí phải nghỉ do phương tiện dừng chạy, Hiệp hội VTHKCC Hà Nội vừa có văn bản đề nghị thành phố có giải pháp hỗ trợ kịp thời.

Hà Nội huy động 100 xe buýt đưa người hết cách ly về địa phương

Hà Nội huy động 100 xe buýt đưa người hết cách ly về địa phương

TPO - Sau khi hết thời gian cách ly tập trung 14 ngày, đến nay Hà Nội có hàng nghìn người dân cần đi về được về các địa phương. Tuy nhiên do tàu, xe đang tạm dừng hoạt động nên liên ngành Hà Nội vừa đề nghị Tổng Công ty vận tải Hà Nội bố trí 100 xe buýt đưa số lượng người này về các tỉnh, thành.

Thiếu hạ tầng, xe buýt Hà Nội sẽ bị thất thế

Thiếu hạ tầng, xe buýt Hà Nội sẽ bị thất thế

TPO - Để người dân bỏ xe máy và vận tải công cộng (VTCC) đáp ứng được 47% nhu cầu, các chuyên gia Tổ chức JICA (Nhật Bản) cho biết, thành phố Tokyo từng ở thời điểm như Hà Nội hiện nay là đường ngập tràn xe cá nhân. Các chuyên gia Nhật Bản cho rằng, Hà Nội cần quan tâm đến hạ tầng giao thông nếu không xe buýt sẽ bị thất thế và đi chậm dần đều so với xe cá nhân.

Xe buýt mất lợi thế vì đường ùn tắc

Xe buýt mất lợi thế vì đường ùn tắc

TP - Tuy trợ giá năm sau luôn tăng hơn năm trước và mạng lưới tuyến đã vươn đến 30/30 quận, huyện, nhưng 10 tháng qua, xe buýt Thủ đô phát triển không đạt mục tiêu. Trước thực trạng này, lần đầu tiên Sở GTVT Hà Nội tổ chức buổi đối thoại với doanh nghiệp vận tải buýt để nắm bắt thực trạng, tìm giải pháp.

Vì sao khách đi xe buýt ở Hà Nội ngày càng sụt giảm?

Vì sao khách đi xe buýt ở Hà Nội ngày càng sụt giảm?

TP - Sáng 19/6 đoàn giám sát của HĐND thành phố Hà Nội đã làm việc tại Tổng Cty Vận tải Hà Nội - Transerco. Một vấn đề đặt ra là năm 2012 với 53 tuyến buýt, Transerco vận chuyển được 414 triệu lượt hành khách, nhưng năm 2017 với 74 tuyến buýt Transerco vận chuyển được 321 triệu lượt hành khách (giảm khoảng 93 triệu lượt khách). Vì sao có tình trạng này?

Biến thách thức thành cơ hội

Biến thách thức thành cơ hội

TP - Sau khu vực trung tâm, năm 2017 buýt Thủ đô đã vươn đến các huyện ngoại thành cuối cùng để phủ kín mạng. Trong lộ trình 5 đến 10 năm tới, buýt được đặt mục tiêu tăng trưởng gần gấp đôi hiện nay. Chia sẻ về vấn đề này, Tổng Giám đốc Tổng Cty Vận tải Hà Nội (Transerco) Nguyễn Hoàng Trung cho rằng, đây là một thách thức lớn, song cũng là vận hội mới để buýt tăng tốc.

“Vũ điệu”... nông thôn mới

“Vũ điệu”... nông thôn mới

TP - 10 năm trước, việc đi lại giữa khu vực nội và ngoại thành của người dân Thủ đô chủ yếu thông qua những chuyến xe đò (khách) bụi bặm. Nay việc này trở nên đơn giản khi mạng lưới xe buýt thành phố, trong đó Tổng Công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) chiếm tới 90% thị phần đã phủ gần như toàn bộ các vùng ngoại thành.

Xe buýt vẫn giữ vai trò chủ đạo

Xe buýt vẫn giữ vai trò chủ đạo

TP - Xe buýt Hà Nội sẽ phát triển ra sao trong thời gian tới khi mà tình trạng “ra đường gặp ùn tắc” diễn ra ngày một phổ biến. Liệu xe buýt có giành lại thế thượng phong trong cuộc chiến không cân sức với phương tiện cá nhân...? Ông Nguyễn Phi Thường, Bí thư đảng ủy, Tổng Giám đốc Tổng Công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) đã thẳng thắn chỉ ra những rào cản và cách thức vượt qua những khó khăn của xe buýt Hà Nội thời gian tới.