DMCA.com Protection Status
“Vua xe tải nhẹ” Suzuki - Nhỏ gọn nhưng hiệu quả cho nhu cầu vận chuyển cuối năm

“Vua xe tải nhẹ” Suzuki - Nhỏ gọn nhưng hiệu quả cho nhu cầu vận chuyển cuối năm

Các dòng xe tải nhẹ Suzuki tuy nhỏ gọn nhưng được đánh giá là sự đầu tư tốt nhất trong ngành vận tải vì chi phí thấp, chất lượng Nhật Bản bền bỉ, chính sách chăm sóc khách hàng tận tâm. Đặc biệt thời điểm cận Tết, nhu cầu vận chuyển hàng hóa gia tăng, sở hữu một chiếc xe tải nhẹ Suzuki là chìa khóa giúp tăng thu nhập hiệu quả, bền vững.

Suzuki Super Carry Pro - Vua xe tải nhẹ

Suzuki Super Carry Pro - Vua xe tải nhẹ

Điều quan trọng nhất đối với một chiếc xe tải là sự bền bỉ, ngay cả khi có hư hỏng nhẹ, chủ xe vẫn có thể sửa chữa dễ dàng và nhanh chóng ở bất cứ đâu. Xe tải nhẹ cần đảm bảo được trọn vẹn vai trò của một công cụ đáng tin cậy cho tài xế. Dòng xe tải nhẹ Super Carry của Suzuki đã đáp ứng những yếu tố trên và được tin dùng ở Việt Nam trong suốt 25 năm qua. Cũng chính nhờ điều này, hơn hai triệu chiếc đã được bán ra trên toàn thế giới.

Truy tố đường dây ‘bảo kê’ xe vua ở Hà Nội

Truy tố đường dây ‘bảo kê’ xe vua ở Hà Nội

TPO - Để có tiền tiêu xài cá nhân, Lê Văn Cường, cán bộ Cục quản lý đường bộ I – Tổng Cục Đường bộ Việt Nam đã câu kết với giám đốc doanh nghiệp vận tải tư nhân để thiết lập đường dây “bảo kê” xe vua. Trong hai năm hoạt động, đường dây này đã thu lời bất chính hơn 6 tỷ đồng…

Xe tải đi vào giờ cấm cuốn người điều khiển và xe máy vào gầm, ùn tắc kéo dài

Xe tải đi vào giờ cấm cuốn người điều khiển và xe máy vào gầm, ùn tắc kéo dài

TPO - Chiều tối ngày 17/3, tại nút giao phố Bằng Liệt - đường dẫn lên cầu Bắc Linh Đàm qua sông Tô Lịch (Hoàng Mai, Hà Nội), xe bồn mang biển hiệu Sông Đà 7 đã va chạm với xe máy. Hậu quả xe máy và người điều khiển bị xe tải cuốn vào gầm, giao thông ùn tắc kéo dài.

Ông chủ xe 'hổ vồ' náo loạn phố cấm Hà Nội là ai?

Ông chủ xe 'hổ vồ' náo loạn phố cấm Hà Nội là ai?

TPO - Ngoài việc không có giấy phép lưu hành đặc biệt vào phố cấm, tất cả các xe tải hầu hết là loại “hồ vồ” (Howo) đang hoạt động trên 30 tuyến phố cấm tại 8 quận nội thành Hà Nội đều đeo logo nhận biết riêng. Qua một số ngày ghi nhận, PV Tiền Phong đã xác định được chủ quản của các “xe vua” này.

Ai đã chấp thuận xé rào cho xe 'hổ vồ' vào phố cấm?

Ai đã chấp thuận xé rào cho xe 'hổ vồ' vào phố cấm?

TPO - Thành phố Hà Nội có quy định cấm xe tải hoạt động vào ban ngày trong khu vực nội đô, trường hợp hoạt động vào ban đêm phải có giấy phép, tuy nhiên, chỉ bằng văn bản chấp thuận, hàng chục xe tải đã làm mưa, làm gió trên nhiều tuyến phố cấm thời gian qua (Tiền Phong đã phản ánh). Vậy ai đã “xé rào” việc này?

'Xe vua' đeo logo náo loạn phố cấm trung tâm Hà Nội giữa ban ngày

'Xe vua' đeo logo náo loạn phố cấm trung tâm Hà Nội giữa ban ngày

TPO - Là phố cấm xe tải, lại là giờ cao điểm ban ngày nhưng sáng 26/2 phố Hai Bà Trưng (Hà Nội) có cả chục xe tải loại hổ vồ (Howo) đeo logo chạy nối đuôi nhau ra vào công trường để chở bùn đất. Thậm chí các xe này còn ngang nghiên di chuyển và dừng đỗ ngược chiều, bất chấp phản ứng của người dân. Sự việc diễn ra chỉ cách UBND thành phố Hà Nội và Phòng CSGT vài trăm mét.

3 năm Thanh tra, Cảnh sát không xóa được tụ điểm 'xe vua'?

3 năm Thanh tra, Cảnh sát không xóa được tụ điểm 'xe vua'?

TPO - Trước tình trạng xe khách hoạt động trái tuyến, xuyên tâm và gây rối loạn giao thông đường Vành đai 3, đường Nguyễn Trãi, năm 2017 cả lãnh đạo Sở GTVT và Công an thành phố Hà Nội đều có chỉ đạo chấn chỉnh, xử lý nghiêm. Tuy nhiên đến nay, tình trạng này còn diễn ra công khai, thậm chí Thanh tra, cảnh sát còn nói không phát hiện.