 |
London Heathrow sẽ là điểm đến đầu tiên của châu Âu khi A380 được đưa vào phục vụ.
Chiếc A380 sử dụng 4 động cơ Rolls Royce Trent 900 sẽ hạ cánh tại cổng số 6 mới tại ga hành khách số 3 sân bay Heathrow. Với chiều dài 280 mét, cổng cao tương đương với 3 tầng, có thể đậu được 4 chiếc A380 được cùng lúc, với 4 cổng chờ chứa được 2200 hành khách. Các cổng này được thiết kế để có chỗ cho loại máy bay rất lớn và cả loại nhỏ hơn.
Đã có 4 chiếc A380 bay. Có 2 chiếc được bay thử nghiệm và đã bay được hơn 1.000 giờ, 1 chiếc trong số đó sẽ ghé sân bay Heathrow. 2chiếc khác đang được lắp đặt cabin ở Hamburg.
Trong suốt thời gian ở Anh, A380 sẽ tiến hành các thử nghiệm về việc hạ cánh và mức độ đáp ứng được các tiêu chuẩn sân bay. Các thử nghiệm này nhằm đảm bảo cho chiếc A380 sẵn sàng để đưa vào phục vụ.
Các hãng hàng không dự định sẽ điều hành chiếc A380 tại Heathrow, kể cả chiếc đầu tiên của Singapore Airlines, cho các khách hàng trong dự định chuyển giao vào cuối năm; cũng như các hãng hàng không Emirates, Malaysia Airlines, Qantas, Qatar Airways và Virgin Atlantic. Hiện tại đã có 16 khách hàng đặt mua 159 chiếc A380.
Các chương trình của Airbus đã tạo được 140.000 việc làm ở Anh, trong đó ít nhất 22.000 việc làm từ dự án A380, con số này sẽ tăng thêm khi tính thêm việc sản xuất động cơ Roll-Royce từ phía Rolls-Royce và dây chuyền cung cấp của họ.
Hơn 400 Cty ở Anh đang đóng góp cho chương trình A380 bao gồm 2 nhà máy Airbus UK (Filton ở gần Bristol và Broughton ở miền Bắc xứ Wales)
Hơn 7,5 triệu bảng Anh được chi cho chương trình A380 ở Anh bao gồm trách nhiệm về cánh, càng hạ cánh và các hệ thống nhiên liệu của A380. Con số này sẽ tăng hơn gấp đôi, vượt hơn 15 tỷ bảng Anh (cộng thêm các động cơ Rolls-Royce với trị giá công việc hơn 11 tỷ bảng Anh).
