Các nhà khoa học này cũng cho rằng, buồng lái của máy bay vẫn còn nguyên vẹn. Thế nên nhiều khả năng hộp đen của MH370 không bị thiệt hại nghiêm trọng.
Được biết, các nhà khoa học này đã sử dụng dữ liệu về dòng chảy đại dương, khí tượng cùng như các phân tích của Inmarsat (Anh) về tiếng “ping” của MH370, để xác định địa điểm rơi máy bay.
Giáo sư Charitha Pattiaratchi một thành viên của nhóm khoa học, cho biết, việc không tìm thấy các vật thể nổi bên trong máy bay cho thấy, buồng lái MH370 có thể vẫn còn nguyên vẹn khi chìm xuống biển. Điều này càng làm tăng thêm cơ hội tìm thấy hộp đen của máy bay.
“Tôi nghĩ khi máy bay rơi, rất nhiều mảnh vỡ vẫn nằm trong máy bay. Nếu máy bay bị vỡ tung, chúng ta phải nhìn thấy nhiều mảnh vỡ hơn nữa ở khắp nơi. Chúng ta sẽ nhìn thấy những vật nhỏ như áo phao và ghế ngồi-vốn là những vật dễ nổi”, giáo sư Pattiaratchi nói.
Cũng theo giáo sư, các mảnh vỡ sẽ bị các dòng xoáy cuốn vào một khu vực và máy bay tìm kiếm có thể dễ dàng quan sát thấy.
“Họ sẽ thấy chúng. Đó có thể là mảnh vỡ từ cánh máy bay. Các phát hiện gần đây hoàn toàn khớp nhau. Các mảnh vỡ bị dồn lại tại một khu vực cách nơi máy bay gặp nạn khoảng 400km”, ông nói thêm.
Hôm qua (27/3), 11 máy bay của lực lượng tìm kiếm đã phải tạm ngừng hoạt động do điều kiện thời tiết xấu. Tuy nhiên 7 tàu vẫn nỗ lực tìm khắp các khu vực khả nghi ở Ấn Độ Dương.
Hình ảnh vệ tinh mới nhất do Thái Lan cung cấp cho thấy 300 vật thể nổi ở cách Perth khoảng 2.700 km ở nam Ấn Độ Dương. Những hình ảnh này cũng trùng với phát hiện của Trung Quốc và Pháp trước đó.
