Tàu gỗ ở Hạ Long khiến du khách lo ngay ngáy không phải ở màu mè mà ở chất lượng. Có tàu đã đắm khi khách đang ngủ ngon giữa đêm khuya. Tàu đi giữa vùng hải sản mà khách phải ăn mấy thứ cá mực để tủ lạnh với giá đắt.
Đồ uống bị cấm mang lên tàu, vì trên tàu đã có sẵn thức uống ấy với giá… gấp đôi gấp ba! Những phòng ngủ tồi tàn, bị chê là hẹp quá.
Hiếm du khách kêu ca màu sơn màu nọ và cánh buồm màu kia. Có thể họ cũng coi trọng tốt gỗ? Và có thể họ tự nhủ bên trong đã không đạt chất lượng, thì cái vỏ bên ngoài nào có đáng phải kêu ca?
Quảng Ninh, lần này giải thích màu sơn là “để phù hợp thông lệ quốc tế”. Một thủy thủ tàu viễn dương nói, anh thấy khắp Macau, Hồng Kông tàu du lịch có ba màu: trắng, xanh nước biển và đỏ.
Màu trắng là nhiều nhất. Những nơi khác cũng vậy. Vỏ tàu màu trắng chiếm phần lớn, chứ không có nghĩa là pháp luật quốc tế quy định thế, và thông lệ quốc tế là thế.
500 tàu mặc đồng phục sơn PU trắng, buồm nâu, đầu rồng thì màu nào cũng được. Thử tưởng tượng một con chim có thân trắng, đầu xanh, cánh nâu lượn lờ trên vịnh.
Đến đảo Ti Tốp hay hang Đầu Gỗ, con chim dừng lại bên hàng chục con chim trắng, cánh nâu, đầu đủ thứ màu khác. Vui, nhưng chói lói và xô bồ. Sự tĩnh lặng của di sản này hợp màu trầm hơn là trắng chói lói.
Nghệ sỹ nhiếp ảnh Đỗ Kha từng chụp bức ảnh cánh buồm đỏ trên Vịnh Hạ Long - tất cả trời nước núi đều xanh biếc, cánh buồm đỏ bật lên như vuột ra khỏi khuôn hình. Bức ảnh nhanh chóng nổi tiếng, trở thành tác phẩm đáng chú ý nhất về Hạ Long. Với tình hình này, tác phẩm ấy sẽ còn ý nghĩa hơn: lưu dấu một thời Hạ Long có buồm đỏ?
Nếu Hạ Long muốn mặc định màu trắng như dấu hiệu nhận biết tàu du lịch trên Vịnh, thì quả là khó. Khí hậu khắc nghiệt, gỗ dễ ngấm nước, cùng ý thức duy trì vệ sinh kém cỏi, chẳng mấy chốc màu trắng tinh khôi sang trọng sẽ biến thành loang lổ?
