Ông Nguyễn Thế Thảo nói: Hạ tầng kỹ thuật, nhất là hè đường trong nội đô, vừa qua thành phố đã rà soát lại tất cả từ khâu quy hoạch, đầu tư xây dựng, đồng thời có biện pháp chấn chỉnh và chỉ đạo đó là: Phải đầu tư theo quy hoạch. Một số đường mà trước kia do có sự lấn chiếm vi phạm quy hoạch, cụ thể như đường 19/12, thành phố quyết định phải đầu tư, trả lại con đường như vốn có.
Đối với đường vành đai 1, 2 và những tuyến đường giúp tháo gỡ khó khăn về giao thông, thành phố tập trung lập dự án, giải phóng mặt bằng, đầu tư xây dựng, như đường Điện Biên Phủ - Kim Mã, Kim Liên - Ô Chợ Dừa. Cố gắng đến năm 2015 thông đường Hoàng Cầu - Giảng Võ, vì giải phóng đoạn này rất đắt, có thể gấp 10 lần tiền đầu tư đường, trong khi nguồn lực hết sức khó khăn. Đồng thời, rà soát lại chất lượng, về mặt quản lý không chỉ có đường mà còn hè, cây xanh, chiếu sáng, quảng cáo… đi đồng bộ theo.
Kiểm tra dự án đường vành đai Ô Chợ Dừa - Hoàng Cầu, Bí thư Thành ủy cho rằng dự án này tiêu tốn khá nhiều tiền nhưng vỉa hè làm không đạt yêu cầu, thưa ông?
Việc quản lý vỉa hè, thành phố phân cấp cho các quận, huyện, chỉ có những dự án đi theo cải tạo đường lớn, đòi hỏi nguồn lực tập trung thì mới không giao. Như dự án Ô Chợ Dừa - Hoàng Cầu thì giao cho Ban quản lý Dự án trọng điểm làm. Đoạn Ô Chợ Dừa - Hoàng Cầu chất lượng hè có vấn đề, bó vỉa không phù hợp, thích ứng cho các phương tiện cá nhân của các hộ gia đình sống ở đây, như còn quá cao, rất khó đi lên.
Thành phố đã thành lập đoàn kiểm tra do Sở Xây dựng chủ trì đang kiểm tra lại toàn bộ từ khâu thiết kế đến thi công, xây dựng, xem có bảo đảm đúng thiết kế không. Tôi được nghe báo cáo là đúng thiết kế xây dựng từ năm 2008. Nhưng đúng thiết kế mà bất cập thì phải khắc phục ngay. Còn nếu là do chất lượng thi công thì phải xử lý nhà thầu thi công. Có sai phạm đến đâu thì phải xử lý đến đó.
Tôi cũng muốn nói thêm, tại sao khi thiết kế ta đặt bó vỉa vát chiều cao như vậy, là vì dự phòng khi chúng ta thảm lại đường thì còn có chỗ để nâng đường. Nhưng việc đi lại của bà con khó khăn. Cho nên đây là bài toán kỹ thuật, phải giải trong thời gian tới.
Dư luận nhân dân bức xúc vỉa hè đào lên lấp xuống rất nhiều lần, gây lãng phí ngân sách. Và như Bí thư Thành ủy Phạm Quang Nghị nêu dư luận là người dân phải chi 300 nghìn thì vỉa hè trước nhà được hạ thấp, không chi thì không hạ. Những vấn đề tiêu cực đó có được xem xét?
Việc đào xới vỉa hè phải nhìn nhận một cách toàn diện và tổng thể chứ không thể nhìn việc đào xới để đưa ra ý kiến nọ, ý kiến kia. Đó là do hạ tầng của thành phố trong nội đô không được đầu tư đồng bộ, vì vấn đề kinh phí và tốc độ phát triển của từng ngành một. Khi làm đường, làm hè chúng ta có kinh phí làm đường, làm hè, nhưng hệ thống hạ ngầm như cống, rãnh thì làm từ rất lâu trước đó, và hiện nay chúng ta phải đào bới lên để sửa cống, rãnh. Thứ hai là hệ thống thông tin treo lơ lửng ở trên thì bây giờ phải hạ ngầm nên đương nhiên phải đào vỉa hè lên
Việc này do cơ quan có thẩm quyền cho phép nhưng nhiều khi không kiểm soát được. Vấn đề là khi đào lên, phải hoàn trả lại mặt bằng nhưng không hoàn trả lại được như ban đầu, nên gây bức xúc.
Cảm ơn ông!
