Sau khi Tiền Phong có loạt bài “Tàu điện ngầm Thủ đô, bao giờ?” (Tiền Phong ra ngày 29-30/5/2015), phản ánh tình trạng chậm tiến độ, đội vốn của dự án metro Hà Nội (đoạn Nhổn - ga Hà Nội), Ban quản lý dự án đường sắt Hà Nội đã có văn bản do ông Lê Huy Hoàng, Phó trưởng Ban quản lý dự án đường sắt Hà Nội ký phản hồi về loạt bài viết này.
Theo đó, năm 2006, ban được giao dự án xây dựng khu hạ tầng kỹ thuật depot (khu điều hành, bảo trì tàu điện) để chống tái lấn chiếm và tạo mặt bằng. “Do đó, đơn vị đã tổ chức khởi công khu vực depot, san lấp nền và xây dựng hệ thống thoát nước tạm thời, đây là giai đoạn chuẩn bị dự án. Tới tháng 4/2009, UBND thành phố Hà Nội mới phê duyệt báo cáo nghiên cứu khả thi, tháng 9/2010 mới chính thức khởi công dự án”, văn bản nêu.
Gói thầu hạ tầng kỹ thuật khu depot Nhổn do Tổng Cty CP Xuất nhập khẩu và xây dựng Việt Nam (Vinaconex) thực hiện, kế hoạch gói thầu phải xong vào đầu năm 2012. Nhưng do chậm tiến độ, gói thầu này dự kiến phải tới hết năm 2015 mới hoàn thành. Giải thích về lý do chậm tiến độ, văn bản của Ban quản ký dự án cho biết, do nhà thầu thiếu kinh nghiệm nên việc thiết kế không lường hết khó khăn, mất nhiều thời gian chỉnh sửa, phê duyệt; mất thời gian tìm kiếm và phê duyệt vật tư đầu vào; chậm bàn giao mặt bằng; do trời mưa nhiều ảnh hưởng tới thi công... “Đây là dự án metro đầu tiên tại Việt Nam, công nghệ mới, lại áp dụng theo tiêu chuẩn quốc tế nên cả nhà thầu và chủ đầu tư đều có bỡ ngỡ, thiếu kinh nghiệm khi có thay đổi”, văn bản này nêu.
Tương tự, gói thầu xây dựng các công trình kiến trúc depot do Tổng Cty Xây Dựng Hà Nội (Hancorp) thi công bị chậm tiến độ 8 tháng so với kế hoạch. Nguyên nhân, theo đại diện chủ đầu tư, nhà thầu đã không huy động đầy đủ nhân sự theo yêu cầu, công tác quản lý chưa tốt, thiếu hiệu quả; phương thức thực hiện và giải quyết công việc của nhà thầu không đạt kết quả. Đặc biệt, nhân sự quản lý của nhà thầu còn yếu, việc lập kế hoạch và triển khai thi công thiếu khoa học, thiếu chuyên nghiệp; thiếu kinh nghiệm làm việc với tư vấn nước ngoài… dẫn tới triển khai công việc chậm, chồng chéo.
