>> Lai lịch của chủ máy bay bị bỏ rơi vẫn chưa rõ ràng
>> 3 khả năng giải quyết chiếc máy bay bị “bỏ rơi”
>> Cơ quan chức năng nói gì về chiếc máy bay bị “bỏ rơi”?
>> Một máy bay nước ngoài bị “bỏ rơi” ở Nội Bài
Như vậy có thể nói, mọi cố gắng của cụm cảng đã không đạt được hiệu quả. Về trường hợp này, ông Lại Xuân Thanh - Phó Cục trưởng Cục Hàng không dân dụng VN - cho biết, cục sẽ liên lạc với RKA và có văn bản gửi nhà chức trách Campuchia để tìm hướng giải quyết.
Đây là trường hợp bất khả kháng của Hãng RKA vì máy bay hỏng, hãng không khắc phục được.
Tuy nhiên, hãng vẫn chưa có tuyên bố chính thức chối bỏ trách nhiệm với tài sản này thì vẫn chưa thể giải quyết được. Do vậy, Cụm cảng hàng không vẫn phải bảo quản máy bay và chờ các nhà chức trách giải quyết.
Tuy nhiên, theo một số chuyên gia trong ngành nhận định, chiếc máy bay này sản xuất từ năm 1963 lại nằm lâu hơn một năm, không sửa được thì khả năng bay đi là rất khó.
Vì vậy, khả năng bỏ mặc máy bay là rất lớn. Tuy nhiên, ngay cả việc bỏ máy bay cũng phải được tuyên bố theo đúng luật, nhất là với các DN nước ngoài.
Theo Lao động
