 |
| Máy bay VNS-41 (Quân chủng PKKQ đã sản xuất được 5 chiếc) |
Một số tờ báo ngày 26/6/2006 đưa tin, 30 ha rừng thông đang thời kỳ khai thác ở lâm trường Quảng Trạch (Quảng Bình) đã bị sâu róm phá hoại hoàn toàn.
Đây là lần thứ hai sâu róm tàn phá khu vực này, người dân chỉ dùng phương tiện thô sơ để chống sâu rầy, cá biệt có nơi còn dùng vồ đập vào thân cây cho sâu rơi xuống đất rồi thu gom để đốt!
Năm 1960, Ngành lâm nghiệp đã chủ động cùng Đoàn bay 919 dùng máy bay An-2 phun thuốc diệt hết sâu róm cứu được khu rừng thông xanh tươi ở tỉnh Nghệ An.
Lúc đó, kỹ sư lâm nghiệp trẻ Lâm Công Định đã cùng đồng nghiệp đứng ở mặt đất dùng cờ, ống nhòm, dùng bộ đàm chỉ huy tổ bay phun thuốc đúng diện tích rừng bị sâu bệnh.
Sau ngày giải phóng miền Nam, các kỹ sư nhà máy A41 Quân chủng Không quân đã lắp giàn phun thuốc trừ sâu lên máy bay chiến lợi phẩm U6A, tổ chức phun thử nghiệm đạt kết quả tốt trên cánh đồng tỉnh Long An.
Sáng 8/12/2005, Hội cơ học Việt Nam đã tổ chức bay thử tốt máy bay hai chỗ ngồi VAM-1 trên sân bay Long Thành, tỉnh Đồng Nai. Loại máy bay này, nếu Bộ Công nghiệp quan tâm tổ chức sản xuất ở nước ta, giá thành chỉ khoảng 30.000 USD/chiếc.
Phi công Phạm Duy Long cho biết, nếu Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn đầu tư kinh phí, lắp giàn phun thuốc trừ sâu lên máy bay VAM-1, trong một giờ anh có thể bay phun thuốc trên diện tích 70 ha.
Vài năm qua sâu đo, sâu róm tàn phá đồi quế, rừng thông ở các tỉnh Quảng Nam, Hà Tĩnh, Quảng Bình... gây thiệt hại hàng chục tỷ đồng, Sở Nông nghiệp và Phát triển nông thôn... vẫn chưa tìm đâu ra phương tiện hữu hiệu để diệt sâu rầy, bảo vệ sản xuất!
46 năm trước, trong điều kiện miền Bắc còn nhiều khó khăn, máy bay An-2 đã được dùng phun thuốc trừ sâu, ngày nay chúng ta đã có thể sản xuất máy bay phun thuốc trừ sâu, lẽ nào đành chịu bó tay trước nạn sâu rầy?
