 |
Sông rạch ở huyện Trần Văn Thời, U Minh cạn khô khiến tàu bè không thể vào vùng ngọt hóa. Giao thông tê liệt, giao thương ngưng trệ, nông sản rớt giá. Ông Võ Quốc Thống, Phó chủ tịch UBND huyện Trần Văn Thời cho biết: “Chúng tôi đang khảo sát đời sống người dân trong nắng hạn để có giải pháp hỗ trợ kịp thời, không để bà con đói, dịch bệnh phát sinh, môi trường ô nhiễm”.
 |
Theo số liệu rà soát đến thời điểm này, huyện Trần Văn Thời có 6.165 hộ bị thiệt hại 10.700 ha lúa do nắng hạn tại 9 xã và thị trấn vùng ngọt hóa. Mức độ thiệt hại từ 30% đến mất trắng do thiếu nước. Nhưng chính quyền ở đây vẫn chưa thống kê thiệt hại do chi phí vận chuyển, chi phí gặt đập tăng giá dẫn đến lúa rớt giá tại đồng ruộng. Ông Nguyễn Văn Khóm, ở ấp 19/5, xã Khánh Bình (Trần Văn Thời) nói: “Vừa gặt xong được 10 công lúa, tức tốc chở ngoài sông, bán được 4.800 đồng/giạ. Số thu hoạch sau, đành chất đống để tồn đọng hơn 10 tấn vì không chuyên chở được”. Người dân chở lúa bằng xe máy để chà gạo ăn qua mùa hạn
 |
Xuồng ghe vùng ngọt hóa phải dùng cầu kéo qua đập ngăn mặn giữ ngọt ra bên ngoài. Tại vùng ngọt hóa, bà con trồng lúa kết hợp nuôi cá đồng, cả 2 sản phẩm cùng rớt giá. Ông Dương Văn Đáng, ở xã Khánh Bình Đông (Trần Văn Thời) cho biết: “Giá cá rô (loại 8-10 con/kg) khoảng 45.000 đồng/kg, cá lóc cân (loại 3 con/kg) giá 95.000 đồng/kg tại ao đìa. Khi gánh ra tới đường sông hoặc đường bộ có xe tải chở sẽ tăng lên 10.000 đồng/kg. Người nuôi cá đồng mất bình quân 10.000 đồng/kg cá thu hoạch được”.
 |
Bà con nông dân chuyên nuôi cá đồng ở U Minh, Trần Văn Thời khoảng 7.200 ha, sản lượng hàng trăm ngàn tấn. Ông Sử Văn Minh, Phó Chủ tich UBND huyện Trần Văn Thời nhận định: “Cá đồng tự nhiên gặp hạn rớt giá, bà con giảm lợi nhuận và nguồn lợi cá đồng tự nhiên sẽ cạn kiệt do khô hạn gây gắt”.
 |
Ông Dương Hoài Nam, Giám đốc Sở GTVT Cà Mau cho biết: “Hệ thống sông rạch Cà Mau chằng chịt, ăn thông với nhau với chiều dài hàng chục ngàn km, giao thông đường thủy đóng vai trò quan trọng trong đời sống, giao thương, sản xuất đang bị khô hạn làm tê liệt, nhất là giao thông nội địa vùng ngọt hóa Trần Văn Thời, U Minh. Chúng tôi đang phối hợp với Sở NN- PTNT Cà Mau nạo vét sông rạch phải vừa phục vụ thủy lợi, vừa khôi phục giao thông đường thủy”.
