Ngày 13/8, bà Annette Herfkens, người duy nhất sống sót trong tai nạn máy bay thảm khốc làm thiệt mạng 30 người ở thung lũng Ô Kha, xã Sơn Trung (Khánh Sơn, Khánh Hòa) ngày 14/11/1992 đã cùng con gái trở lại Khánh Sơn. Cùng đi có thân nhân một số nạn nhân của chuyến bay đó và chuyến trực thăng MI-8 đi cứu hộ bà Annette.
Annette Herfkens sinh năm 1961 tại Maracaibo, Venezuela, cha mẹ là người Hà Lan. Bà lớn lên ở Hà Lan, theo học Đại học Leiden, sau đó làm việc trong ngành ngân hàng.
Tháng 11/1992, Annette đến Việt Nam để đi nghỉ cùng chồng chưa cưới, một thương nhân Hà Lan tên là Willem van der Pas. Sáng ngày 14/11/1992, họ cùng đi trên chiếc máy bay Yak40 VN-A449, của Việt Nam Airlines, số hiệu VN-474 từ sân bay Tân Sơn Nhất đi Nha Trang.
Khi còn cách Nha Trang 6 phút bay, máy bay đã đâm vào núi ở thung lũng Ô Kha, xã Sơn Trung, huyện Khánh Sơn, tỉnh Khánh Hòa, làm 30 người trên máy bay thiệt mạng, duy nhất Annette Herfkens sống sót. Annette đã trải qua gần tám ngày một mình trong rừng, giữa những người chết, và sống sót nhờ nước mưa.
Trong cuốn sách “Turbulence, A Survival Story” xuất bản tháng 1/2014, Annette mô tả cách bà sống sót, chuyện bà được giải cứu và chuyến quay lại Việt Nam lần đầu tiên năm 2006, để leo lên thung lũng Ô Kha, nơi bà từng phải đối mặt với cái chết… Từ ngày 11/8, Annette cùng con gái Joosie Lupa sang Việt Nam để ra mắt bản tiếng Việt của cuốn sách: 192 hours giành giật sự sống từ chuyến bay định mệnh.
Ngày 21/11/1992, ông Cao Văn Hạnh, Trưởng công an xã Sơn Trung là người đầu tiên phát hiện Annette còn sống. Năm 2006, Annette lần đầu tiên trở lại Khánh Sơn, lên tận nơi máy bay rơi ở thung lũng Ô Kha, ông Hạnh là người dẫn đường cho Annette.
Tình cờ trong một quán cà phê ở xã Sơn Trung, Annette gặp lại ông Hoàng Trọng Những, một trong 4 người cáng võng bà Annette từ Ô Kha xuống chân núi, từ mờ sáng ngày 22/11/1992 đến trưa cùng ngày.
Chiều ngày 21/11/1992, một máy bay MI-8 từ Nha Trang lên Khánh Sơn đón bà Annette đã gặp nạn ở nơi cách thung lũng Ô Kha khoảng 5km, toàn bộ 7 người trên máy bay này thiệt mạng, gần một tháng sau thi thể họ mới được tìm thấy.
Ngày 13/8, cùng Annette lên Khánh Sơn có bà Nguyễn Thị Lan, vợ cố cơ trưởng máy bay MI-8 Nguyễn Quang Vinh, bà Hồ Thu Thủy, vợ cố cơ trưởng máy bay YAK40 Lưu Công Lương, bà Bùi Thị Miến, vợ cố nhân viên hàng không máy bay MI-8 Mai Văn Tăng.
Do tình hình sức khỏe chưa tốt, đường rừng khó đi, nên mọi người chưa thể thực hiện chuyến lên tận nơi hai máy bay rơi.
