Khoảng 16h24 phút, Sở chỉ huy tìm kiếm cứu nạn hàng không nhận được tin báo từ máy bay AN26 của Hải quân báo về, đã phát hiện vệt dầu loang dài khoảng 20km tại khu vực tìm kiếm, nghi là của máy bay gặp nạn.
Máy bay AN26 xin phép hạ độ cao để tìm kiếm tậm trung những dấu hiệu khác. Tọa độ xác định vết đầu là: 0755N - 103852E.
Ngoài máy bay AN26, Việt Nam đã điều động 7 máy bay và 9 tàu. Ngoài ra, hệ thống đài thông tin duyên hải đã được huy động phát tín hiệu bằng cả ba thứ tiếng Anh, Việt, Trung tới các tàu thuyền qua khu vực để nếu có thông tin sẽ báo về các đơn vị cứu nạn.
Hiện đã có hai tàu bay của Hải quân Việt Nam lên đường ra khu vực tìm kiếm, một tàu cứu nạn của Viet Nam MRCC.
Ông Lại Xuân Thanh, Cục trưởng Cục hàng không Việt Nam cho biết, đã thiết lập khu vực vùng biển khả năng may bay rơi khoảng 10.000km2.
 |
Khu vực khả năng máy bay có thể rơi được các nước xác định. Việt Nam xác định khoảng 10.000km2 (vạch chéo xanh trời), Singapore khoảng 5.000km2 (màu xanh lá), và khu vực Malaysia khoảng 20.000km2 (màu vàng).
Hiện, tại khu vực tìm kiếm đang có tổng cộng 6 máy bay tại hiện trường, gồm hai máy bay của Việt Nam, một của Singapore, và ba của Malaysia.
Thông thường máy bay có hộp vệ tinh báo cứu nạn khẩn cấp, nếu gặp va chạm mạnh sẽ tự động bật phát tín hiệu lên vệ tinh để truyền về Trung tâm chỉ huy ở mặt đất để định vị vị trí máy bay bị nạn. Nhưng trong thường hợp này, Trung tâm không nhận được tín hiệu.
