Ngày 25/4, đoàn công tác của Quốc hội do Phó chủ tịch Quốc hội Phùng Quốc Hiển dẫn đầu đã có chuyến thực tế tại biển Cửa Đại (TP Hội An, Quảng Nam).
Phó Chủ tịch Quốc hội khảo sát biển Cửa Đại Ông Đinh Văn Thu - Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Nam cho biết, vấn đề xói lở và bồi lấp ở Cửa Đại bắt đầu từ năm 2004 đến nay, tổng chiều dài bờ biển bị sạt lở là 8km.
Trước thực tế xói lở lẫn bồi lấp, bờ biển Cửa Đại đã được đầu tư số tiền không nhỏ để xây dựng kè cứng, đê ngầm cách 200m và bồi cát. Tuy nhiên, tất cả những giải pháp mang tính tạm thời trên đều không mang lại hiệu quả.
Sạt lở, bồi lấp tại biển Cửa Đại kéo dài hàng chục năm nhưng địa phương vẫn chưa có phương án hiệu quả lâu dài UBND tỉnh Quảng Nam đã lập phương án trình Chính phủ và xin cấp vốn đầu tư 700 tỷ đồng để triển khai thêm tuyến đê ngầm, nuôi bãi, kè bờ và nạo vét ở khu vực bờ biển thuộc bãi tắm Cửa Đại. Dự kiến, dự án này có tổng chiều dài khoảng 2,5km, trong đó kè mềm sẽ do TP Hội An thực hiện.
Phó Chủ tịch Quốc hội gợi ý, tỉnh Quảng Nam nên xem xét phương án xây dựng kè chắn sóng 2 lớp. Trong đó lớp ngoài sẽ là tuyến đê ngầm nhằm giảm áp lực của sóng biển đánh vào bờ. Cách này đã được Cà Mau làm rất hiệu quả.
biển Cửa Đại đang đứng trước cả 2 vấn đề sạt lở lẫn bồi lấp Ngoài ra, tại biển Cửa Đại xuất hiện đảo cát khiến dư luận xôn xao. Ông Thu khẳng định, cồn cát đã xuất hiện từ rất lâu tuy nhiên đến tháng 2/2018 cồn cát mới nhô lên mặt nước. Đặc biệt, từ tháng 2/2019, tốc độ bồi bắt đầu nhanh hơn.
Khảo sát mới đây cho thấy cồn cát đang tiếp tục phát triển theo hướng bồi về cả 3 hướng phía Bắc (bồi diện rộng), hướng Đông lẫn hướng Nam. Riêng hướng Tây thì vị trí các cọc cơ bản vẫn không thay đổi so với mép nước.
Đảo cát nổi tại biển Cửa Đại đang "lớn dần" Hiện, Đảo cát có kích thước: Diện tích phần nổi là13,625ha; Chu vi: 3,649km. Chiều dài (2 điểm xa nhất) là 1.126m (tăng 83m về phía Bắc và Nam). Chiều rộng lớn nhất: 220m (tăng 20m về phía Đông. Chiều cao trung bình so với mặt nước biển là 2m.
Phó Chủ tịch Quốc hội Phùng Quốc Hiển cho rằng, cần tìm hiểu nguyên nhân hình thành đảo cát ở cửa hạ nguồn sông Thu Bồn. Cồn cát khổng lồ liệu có ảnh hưởng đến việc lưu thông của tàu thuyền hay không? Điều này cần phải nghiên cứu và có cách ứng xử đúng để tìm ra phương án tối ưu.
"Trong công tác chống sạt lở cũng phải lưu ý mọi cách làm đều nương theo tự nhiên để đạt hiệu quả cao nhất và tuyệt đối không đi ngược lại quy luật tự nhiên” - ông Phùng Quốc Hiển, nhấn mạnh.
