Chủ nhân của chiếc tàu là ông Nguyễn Việt Hằng (tổ 39, khu vực 7, phường Hải Cảng, TP Quy Nhơn). 20 năm hành nghề trên biển, lần đầu tiên được sở hữu và tận tay điều khiển con tàu lớn khiến ông khấp khởi. Với ngư dân, con tàu như cái nhà, mái nhà vững chắc sẽ không còn lo sợ trước sóng to gió lớn, vững tin chinh phục ngư trường. Trước đây, ông Hằng sở hữu con tàu vỏ gỗ công suất 380 CV. Với tàu vỏ gỗ đi biển tối đa chỉ được 22 ngày. “Chưa nói đến hiệu quả kinh tế, việc chống chọi sóng to gió lớn rất khó khăn và nguy hiểm giúp ngư dân chúng tôi yên tâm hơn” – ông Hằng chia sẻ. Ngay sau khi NĐ 67 được ban hành, ông Hằng là một trong những ngư dân đầu tiên đăng ký vay vốn đóng tàu vỏ thép.
Tàu Hải Cảng 1 đóng theo mẫu tàu đánh cá lưới vây vỏ thép khu vực miền Trung do Bộ NN&PTNT công bố. Công suất thiết kế 880 CV, dài 25m, rộng 7m, chiều cao mạn 3,15m, mớn nước thiết kế 2,30m, tốc độ 12 hải lý/ giờ. Tàu được thiết kế hoạt động với cấp sóng 8B, thời gian hoạt động 30 ngày đêm liên tục trên biển. Tàu được trang bị hệ thống lái thủy lực, đầy đủ hệ thống nghi khí (khí cụ) hàng hải, cứu sinh cứu hỏa, hầm bảo quản hiện đại, thiết bị định vị máy dò ngang để xác định được luồng cá chính xác và khai thác hiệu quả. Ngoài ra, con tàu được trang bị hệ thống lọc nước biển lấy nước lọc giúp ngư dân sinh hoạt dễ dàng hơn.
Tổng kinh phí đóng tàu 17,1 tỷ đồng, trong đó 95% do Ngân hàng TMCP Đầu tư và Phát triển Việt Nam (BIDV) tài trợ. Theo ông Hằng, việc thực hiện trả nợ ngân hàng theo quý (trên 420 triệu đồng/quý trả lãi và gốc) bắt đầu từ năm thứ 2 hoàn toàn có khả năng đáp ứng. Trước kia thu nhập dưới 200 triệu đồng/năm, nhưng với con tàu vỏ thép hiện đại ông hoàn toàn tự tin để cải thiện đánh bắt, nâng cao thu nhập. Ông Hằng dự tính cuối tháng 9 này sẽ cho tàu Hải Cảng 1 xuất hành chuyến biển đầu tiên ra ngư trường Trường Sa, cùng 15 thuyền viên.
Ông Ngô Tùng Lâm, Phó Tổng GĐ Tổng Cty Công nghiệp tàu thủy, cho biết: Ngay sau khi Nghị định 67/2014/NĐCP ban hành, Tổng Cty đã làm việc với trên 28 tỉnh để triển khai. Hiện, đã có 6/21 mẫu tàu đang được Tổng Công ty đưa vào áp dụng. Đây là con tàu vỏ thép đầu tiên tại Bình Định được đóng mới.
Tháng 2/2015, BIDV đã ký hợp đồng tín dụng tài trợ cho 3 ngư dân Bình Định là Nguyễn Việt Hằng, Nguyễn Chì, Nguyễn Đậu với tổng số tiền 51,3 tỷ đồng. Tháng 9 này sẽ tiếp tục bàn giao 2 tàu còn lại.
Ông Phan Phú Hải, Giám đốc Ngân hàng Nhà nước Việt Nam tại Bình Định, cho biết: Hiện tại, UBND tỉnh Bình Định đã phê duyệt 103 tàu đủ điều kiện vay vốn đóng mới theo Nghị định 67, gồm 65 tàu vỏ thép, 34 tàu vỏ gỗ…
Có 11 chủ tàu đã ký hợp đồng tín dụng với BIDV Bình Định và BIDV Phú Tài vay đóng tàu vỏ thép với tổng vốn đầu tư hơn 168 tỷ đồng, trong đó đã giải ngân trên 33 tỷ đồng.
